17. Obciążenie osi obliczeniowej przyjmuje się w zależności od:

- liczby pojazdów o obciążeniu osi 115 KN w grupie pojazdów ciężkich z przyczepami

18. Nawierzchnie podatne to nawierzchnie:

-z betonu asfaltowego na podbudowie z kruszywa

-z kostki betonowej/kamiennej na podbudowie z kruszywa

19. Nawierzchnie sztywne to nawierzchnie:

-z betonu cementowego na podbudowie asfaltowej

- z betonu cementowego na podbudowie z kruszywa

20. Okresy eksploatacyjne do celów projektowych zależą od:

-klasy drogi i elementów drogi

-rodzaju konstrukcji nawierzchni

-charakteru robót (nawierzchnie nowe lub wzmacniane)

21. Współczynnik obliczeniowy pasa ruchu dla przekroju czteropasmowego:

-jest równy 0,45

Liczba pasów w obu kierunkach
Droga jednojezdniowa	Droga dwujezdniowa
2	-
3	-
4	4
-	6

22. Warunki ogólne dla podłoża dotyczą:

-wymagania dla wtórnego modułu odkształcenia

-wymagania dla wskaźnika zagęszczenia

Warunki ogólne dla podłoża-konstrukcje nawierzchni podatnych i półsztywnych powinny być wykonane na podłożu niewysadzinowym , grupy nośności G1, charakteryzującym się wartościami wskaźnika zagęszczenia i modułu sprężystości (wtórny moduł odkształcenia) w zależności od kategorii ruchu.

23. Wybór MMA i wymagania zależą od:

-kategorii obciążenia ruchem

-lokalizacji warstwy w układzie warstwowym nawierzchni

Nawierzchnie min-asf. i materiały do nich powinny być dobierane do nawierzchni w zależności od jej funkcji, kategorii ruchu, szczególnych warunków obciążenia ruchem, warunków klimatycznych, właściwości przeciwpoślizgowych, hałasu toczenia kół i ewentualnych wymagań specjalnych zamawiającego.

24. Przygotowanie składu MMA odbywa się według metod:

-empirycznej

-funkcjonalnej

25. Uwzględnienie warunków klimatycznych przy doborze składników MMA odbywa się poprzez:

-dobór penetracji(lepkości) asfaltu

-dobór mieszanki asfaltowej

26. Wymagane temperatury produkcji MMA zależą od:

-rodzaju asfaltu

27. Min. tem. otoczenia przy betonowaniu, przy której nie stosuje się dodatkowych zabiegów:

- +5°C