1. W dniu 13.11.2013 r. o godz. 0920 czasu warszawskiego (OL = 72,5) okręt idący kursem KŻ = 145,0º

znajdował się na pozycji ϕ_z = 57°58,5'N, λ_z = 017°15,0'E (Δlog = -8%; Δż = -3,0°; wiatr NE-5°B, α = 2°).

KR = ........................ KD_w = ........................

2. O godz. 1056 (OL = 98,5) określono a.l.p.: Ch = 09:55:11 (+43^s) ;
OS = 13°50,5' (-3,9').

(a = 6 m ; t_p = +8°C ; P = 1033 hPa).

ROL = ..................... K_L = ............. D_w = ......................

ϕ_z = .......................................................... λ_z = ...................………….........................................

h_i = ........................................ LHA = ...................................................

DIP ....................................... Dec = ....................................................

AA = ....................................... h_z = ..........................................................

OP .....................................

Δr ......................................

h_o = .......................................... Δh = ................... A = ........................

3. O godz. 1056 nastąpiła także zmiana kursu na KŻ = 195,0º.

KR = ........................ KD_w = ........................

4. O godz. 1410 (OL = 31,1), określono kolejną a.l.p. oraz pozycję obserwowaną z l.p. z godz. 1056:

Ch = 13:08:59 (+43^s) ;
OS = 8º04,8' (-4,1') (a = 6 m ; t_p = +10°C ; P = 1034 hPa).

ROL = ..................... D_w = ......................

ϕ_z = .......................................................... λ_z = ...................………….........................................

h_i = ........................................ LHA = ...................................................

DIP ....................................... Dec = ....................................................

AA = ....................................... h_z = ..........................................................

OP ....................................

Δr ......................................

h_o = .......................................... Δh = ................... A = ........................

ϕ_o = ...................................... λ_o = .................................................. Δ = ....................................................

5. Oblicz wartość błędu kołowego tej pozycji przy założeniu, że m₁ = m₂ = 1,5'

(błąd zliczenia drogi okrętu pominąć).

θ = .................... M = ................................

6. O godz. 2352, gdy jednostka znajdowała się już na pozycji ϕ_z = 55°42,1'N, λ_z = 017°24,4'E,

określono nową poprawkę żyrokompasu z namiaru na KSIĘŻYC (NŻ = 238,5°).

LHA = ................................................... Dec = ................................................

h = ......................................................... A = ............................................ Δż = ...................

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