Diagnostyka - nauka o procestach i metodach uzyskiwania infor. Indor obiekcie i jego otoczeniu oraz o relacjach występujących między nimi. Diagnostyka tech. - dotyczy środowiska i sposobów rozpoznawania stanu tech,. Obiektów na pdst. Obserwacji skutków jego działania. Badania prowadzonych technikami bezinnowacyjnymi i bez demontażu obiektu. Diagnozę uzyskuje se w procesie diagnostycznym . diagnost. Tech, jest nauką o rozpoznawaniu ST. Tech. Pojazdu badbadania i wynik ST. Tech. Umożliwi ustalenie przyczyn a także przewidywanie zmian tych stanów. Obiekt badań może być cały np. pojazd, obrabiarka, zespół np. silnik, podzespół np. układu tłokowo-korbowego, tłokowy, parakinetyczny np. łożyska, i cały system np. system ekploat. , majątki przedsiębiorstwa Sygnał diagnostyczny- przebieg zmian fiz. Charakteryzuja ce się tym żę przenosi w przestrzeni i nasze wiadomościa i o stanie badanego obiektu. Zbiór znanych zakłóceń powodujący błedy diagnozy obejmuje: warunki otoczenia tj. temp. Wilgot. Pow, stop. Zanieczyszczenai atmosfery w których dokładne ustalenie jest niemożliwe, - warunek diagnozowania obiektu tzn, prędkość Obr. , obciążenie, temp. Cieczy chłodzących i srodków smarnych, któ®ych dokładne ustalenie nie jest możliwe, Parametry systemu obiektu które nie zostały uwzględnione w jego modelu diagnostycznym, - błedy w blokach pomiarowych przetwarzających, -inne zmienne, Diagnoza - indor. O zmianie ST. Obiektu tech. Która jest potrzebna do zaplanowania remontu , kapitalnego, bierzącego i likwidacji Diagnoza oże dotyczyć: oceny ST. Tech stwierdzonego, prognozy rozwoju zmian stanu, przyczyn rozwoju zmian, łącznie wszyskihc wymienionych elementów.
Rodzaje badań diagnostycznych:Diagnozowanie - ustalenie stanu obiektu tech w chwili to której jest wykonywany jego badanie diagnostyczne. Monitorowanie- obserwacja ST. Obiektu np. przez kierowcę za POM. Urządzeń kontrolnych umieszczonych na desce rozdzielczej i dostarczenie ifor. O każdej zmianie stanu z niewielką zwłoką. Generowanie- ustalenie przyczyn stanu w chwili tg poprzedzającą chwilę to, jest t odtworzenie kolejności zmian stanów obiektu w przeszłośći np. przed wypadkiem, pdst. Generowania są diagnoza stanu obiektu w chwili to: - znajomość niektórych różnych stano obiektu poprzedzających chwile to. Znajomość czyników wymuszających działających na obiekt oraz skali ich oddziaływania poprzedzających chwie to, - znajomo ść rozkładu prawdopodobieństw zmian stanu w przedziale czasu poprzedzającących chwil ę to. Genezowanie jest ważne podczas ustalania elementów maszyn wtórnych uszkodzeń elementów maszyn . Prognozowanie to wyznaczanie stanó przyszłych następujących po chwili to na pdst.: diagnozy w chwili to, znajomośćprzynajmie niektórych ST. Obiektu poprzedzających chwile to, znajomość rozkładów prawdopodobieństw oddziaływań na obiekt. - znajomośćrozkłądu prawdopodobińtw zmian ST. Maszyny w zależnośći od rodzaju realizowanych zadań i oddziaływań otoczenia. Prognoza jest tym bardziej wiarygodna im dokładniejsze są infort. A pdst. Których została opracwaana oraz im którszy jest czas zmian.
Wyposażenie stacji kontroli pojazdów; w ramach obowiązkowych okresowych przeglądów stacje kontroli pojazdów muszą umożliwiać przeprowadzenie badań takich jak: - skuteczność działań hamulców przy pomocy legalnych testeró, - pomiarów składu spalin, z katalizatorami i dymomierzami dla sil ZS, - oceny luzów w zawieszeniu i układzie kierowniczym przy pomocy urządzeń wibracyjnych, zwanych szarpakami, - ustawienie kół przy pomocy urządzeń pomiarowych, sprawdzenie sprawnośći amortyzatorów, - ustawienie świateł. Na stanowiskach potrzebne są: - urządzenia do kompleksowej diagnostykisil, sprawdzające funkcjonowanie układów: tłokowo-korb., zapłonowego, rozrządu, zasilania, wydechowego z sądą lambda, - testery elektr. Jednostek sterujących inst.. elektryczną i sprawdzające działanie prądnic regulatorów regulatorów akumulatorów, - specjalistyczne sprzęty do badań skrzyń biegów automatycznych manualnych, - mech. Różnicowych, - komputerowe urządzenia POM. Do sprawdzenia wyrównomiernienia kół tarczowych, analizatory stopienia zuzycia płynów, urządzenia do pomiarów odkształceń nadwozi i ram, - oprzyrządowanie do badań amortyzatorów wymontowanych z pojazdu, - specjalistyczne testery dla systemów wspomagających układu kierowniczego i hamulcowego, - testery do samochodowych elementów hydrauliki siłowej, - instalacje elektrycznej,