Wjeżdżasz na kanał. Odkrecasz osłonę silnika od spodu. Odkręcasz korek wlewu oleju. Odkręcasz korek zlewu oleju w misce ( nakrętka chyba 10 ). Czekasz aż ścieknie olej. Odkręcasz filtr oleju ( kluczem do filtrów - taki z łańcuszkiem). Zakładasz nowy filtr, smarując brzegi nowym olejem. Dokręcasz filtr. Wkręcasz nakrętke zlewu oleju do miski, podkładając nową miedzianą podkładkę. Nowa po dokreceniu się spłaszcza. Wlewasz 4 litry oleju do silnika. Silnik nie może być gorący, bo zimny olej powoduje naprężenia. Sprawdzasz ilość oleju na bagnecie i dolewasz z litrowej butelki tyle żeby poziom był pomędzy dwoma kreskami. Resztę oleju chowasz na później. Odpalasz silnik na parę minut. Jeszcze raz sprawdzasz ilość oleju, gasisz. Sprawdzasz czy nic nie cieknie z otworu spustowego. Dokręcasz osłonę. Starego oleju oczywiście nie wylewasz do ścieków.