OPIS TECHNICZNY

OPIS TECHNICZNY

  1. Przedmiot i cel opracowania

Przedmiotem opracowania jest zaprojektowanie mostu drogowego tymczasowego

nad kanałem gliwickim w gminie Kędzierzyn.

Celem opracowania jest wykonanie projektu mostu drogowego z pomostem asfaltowym od obciążenia klasy ‘C’ .Most jednoprzęsłowy o rozpiętości =15.26m

Konstrukcje zaprojektowano zgodnie z wymogami zawartymi w następujących

normach i literaturze.

-PN-S-10030/1985 „Obiekty mostowe. Obciążenia”

-PN-S-10050/1989 „ Obiekty mostowe. Konstrukcje stalowe. Wymagania i badania”

-PN-S-10052/1982 „Obiekty mostowe. Konstrukcje stalowe. Projektowanie”

-PN-S-10080/1993 „Obiekty mostowe. Konstrukcje drewniane. Wymagania i badania”

-PN-S-10082/1992 „Obiekty mostowe. Konstrukcje drewniane. Projektowanie”

  1. Podstawa opracowania

Podstawą opracowania jest umowa programu kształcenia z budownictwa komunikacyjnego na wydziale Politechniki Opolskiej

  1. Zakres opracowania

Opracowanie obejmuje:

  1. Część obliczeniową

-obliczenie pomostu drewnianego

-obliczenie dźwigarów głównych

-obliczenie poręczy

3.2 Część rysunkowa

-widok z boku i przekrój podłużny w skali 1:50

-widok z góry i rzut rusztu w skali 1:100

- przekrój poprzeczny w przęśle i w podporze w skali 1:20

  1. Opis konstrukcji

    1. Dane ogólne

Rozpiętość teoretyczna 15.26m

Rozpiętość w świetle 14.36m

Szerokość całkowita 10.6m

  1. Ustrój nośny

6 dźwigarów HEB 550 rozstawionych co 1.53m o długości 15.26m ze stali 18G2A

Stężenia belek głównych wykonano z ceowników 300 połączonych z dźwigarami za pomocą śrub M20 poprzez przyspawanie kątowników 100x100x10

Każdy dźwigar oparty na przyczółku na łożyskach stalowych nieprzesuwnych

z lewej strony i na przesuwnych z prawej.

  1. Podpory

Podpory stanowią dwa przyczółki monolityczne z betonu B-25 zbrojone zbrojeniem ze stali 18G2A i strzemionami ze stali ST3SX .Przyczółki wysokości

1.40m mają grubość scianek 0.9m.Ławy fundamentowe o przekroju trapezowym

O wysokości 1m i szerokości 3.0m wykonane z betonu B-25 zbrojone stalą 18G2A

Ułożone na warstwie chudego betony o grubości 30cm

  1. Pomost

Pomost wykonany z bali drewnianych sosnowych o wymiarach 10x12,10x16cm układanych w rąb na poprzecznicy dębowej o wymiarach

24x28cm rozstawionej co 1.25m nawierzchnia o grubości 5-12cm

Z asfalto-betonu

Chodniki wykonano z bali sosnowych ułożonych podłużnie i poprzecznie

z desek sosnowych o grubości 6 cm

Nawieszchnie na dojazd wykonano z:

-beton asfaltowy – warstwa ścieralna 5cm

- beton asfaltowy- warstwa wiążąca 5cm

-podbudowa pod nawierzchnię z kruszywa łamanego 30-35cm

-beton ochronny 5cm

-hydroizolacja 1cm

-płyta przejściowa żelbetowa 30cm

-ława żelbetowa 35cm

Powieszchnię styku podpór z gruntem należy zabezpieczyć izolacją przeciwwilgociową.Obwiednie mostu zrealizowane przez:

Nadanie jezdni spadku 2%

Pogrubienie warstwy nawierzchni asfaltowej

Chodniki ze spadkiem 3%

Odprowadzenie wody poprzez spusty rurowe o średnicy 60mm

  1. Poręcze zaprojektowano jako słupki z krawędziaków 14x14cm

Słupki o wysokości 1.1m i rozstawi 1.5m połączona z poprzecznicą za pomocą śrub o średnicy 12mm

Uchwyty poręczy stanowią krawędziaki 14x14cm. Wypełnienie natomiast jedna deska 6x10cm o rozstawie 41cm licząc od dolnej krawędzi.


Wyszukiwarka