POLSKIE BIURO UBEZPIECZYCIELI KOMUNIKACYJNYCH
Jest organizacją skupiającą zakłady ubezpieczeń, które na terytorium Polski prowadzą obowiązkowe ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej posiadaczy pojazdów mechanicznych za szkody powstałe w związku z ruchem tych pojazdów, popularnie zwane OC komunikacyjnym. Nazwa obowiązuje od 01.01.2004. Powołana ustawą, ale niezależna od państwa.
Organami Biura są:
-Walne Zgromadzenie Członków- uchwala statut Biura
-Rada Biura- sprawuje bezpośredni nadzór nad Biurem
-Zarząd Biura – organ wykonawczy, realizuje dyspozycje Walnego Zgromadzenia oraz Rady.
Koszty działalności Biura pokrywane są ze składek członków Biura.
Przynależność do Biura jest obowiązkowa i następuje:
-dla zakładów ubezpieczeń wykonujących na terytorium Polski działalność ubezpieczeniową w grupie obejmującej ubezpieczenia obowiązkowe OC; obecnie jest ich 34.
-dla zakładów ubezpieczeń z państw członkowskich Unii Europejskiej wykonujących działalność ubezpieczeniową za zezwoleniem właściwego organu państwa, w którym mają siedzibę
Zadania PBUK:
-wystawianie dokumentów ubezpieczeniowych (certyfikatów Zielonych Kart)
-zawieranie z Biurami Narodowymi z innych państw Systemu umów o wzajemnym uznawaniu dokumentów ubezpieczeniowych
-organizowanie likwidacji lub bezpośrednia likwidacja szkód spowodowanych na terytorium Polski
-określanie zasad i trybu dystrybucji dokumentów ubezpieczeń granicznych
Dodatkowo pełni rolę:
-Organu odszkodowawczego(podejmuje działania w przypadku, jeżeli zakład ubezpieczeń nie wypełnia, określonych normami dyrektywy, obowiązków)
-Ośrodka informacji(gromadzenie i udostępnianie informacji dotyczących umów obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej posiadaczy pojazdów mechanicznych. W Polsce rolę ośrodka informacji pełnią:Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny i Polskie Biuro Ubezpieczycieli Komunikacyjnych
-Centrum redystrybucji informacji o wypadkach z ofiarami w ludziach
System zielonej karty - rodzaj międzynarodowego porozumienia, które gwarantuje, że poszkodowani w wypadkach komunikacyjnych otrzymają odszkodowania od sprawców kierujących pojazdami zarejestrowanego za granicą. System ten umożliwia także zmotoryzowanym poruszanie się po drogach innych państw bez konieczności nabywania ubezpieczenia komunikacyjnego OC na granicy każdego z odwiedzanych krajów. Podstawowymi warunkami przystąpienia do Systemu jest istnienie w państwie, którego Biuro Narodowe jest kandydatem, obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej posiadaczy pojazdów mechanicznych oraz ustanowienie Biura Narodowego reprezentującego dany rynek ubezpieczeniowy. Obecnie System Zielonej Karty zrzesza 46 Biur Narodowych.
Systemem zarządza Rada Biur utworzona przez Biura Narodowe z państw członkowskich Systemu. Członkostwo Polski w Systemie Zielonej Karty datuje się od 1958 roku,
Zielona karta to Międzynarodowy Certyfikat Ubezpieczeniowy będący dowodem, że jego posiadacz objęty jest ubezpieczeniem komunikacyjnym OC zgodnie z prawem ubezpieczeniowym obowiązującym w kraju, który odwiedza, o ile kraj ten należy do Systemu Zielonej Karty
Ubezpieczenie graniczne jest rodzajem ubezpieczenia komunikacyjnego OC. Polisę taką zawiera się na granicy państwa spoza EOG, Andory, Serbii lub Szwajcarii, jeśli nie ma się ważnej w tym kraju Zielonej Karty. Umowę ubezpieczenia granicznego zawiera się na granicy na okres 30 dni.
Biuro Narodowe to zawodowa organizacja ubezpieczycieli prowadzących w danym kraju działalność ubezpieczeniową w zakresie obowiązkowego ubezpieczenia OC posiadaczy pojazdów mechanicznych.
Biuro Narodowe zgodnie z wymogami Rekomendacji Genewskiej jest uznane przez rząd danego państwa i podpisuje odpowiednie umowy z innymi Biurami Narodowymi należącymi do Systemu Zielonej Karty.
Porozumienie Wielostronne funkcjonuje W ramach Systemu Zielonej Karty. Kierowcy pojazdów zarejestrowanych w państwach, Biura Narodowe których są Sygnatariuszami Porozumienia mogą poruszać się po terytoriach tych państw bez konieczności posiadania Zielonej Karty. W ich przypadku domniemywa się posiadanie ważnego ubezpieczenia OC posiadaczy pojazdów mechanicznych zawartego w kraju, w którym pojazd został zarejestrowany o czym świadczy ważna tablica rejestracyjna pojazdu. Do Porozumienia Wielostronnego należy 32 spośród 45 członków Systemu Zielonej Karty, w tym Polskie Biuro Ubezpieczycieli Komunikacyjnych.
Mapa Systemu
Ubezpieczenie OC obejmuje również następujące terytoria za które, zgodnie z Porozumieniem Wielostronnym, odpowiadają Biura - Sygnatariusze Porozumienia: Lichtenstein, Monako, San Marino, Wyspy Normandzkie, Gibraltar, Wyspa Man, Wyspy Owcze.
Postępowanie w razie wypadku
Zdarzenia w Polsce
1 – Zdarzenie z udziałem pojazdu zarejestrowanego na terenie EOG, Szwajcarii, Andory, Chorwacji lub Serbii
Kierujący pojazdami zarejestrowanymi w państwach EOG, Szwajcarii, Andory, Chorwacji lub Serbii nie mają obowiązku posiadania przy sobie międzynarodowego dowodu ubezpieczenia OC – Zielonej Karty.
W razie wypadku należy spisać numer rejestracyjny i markę pojazdu sprawcy szkody oraz numer jego polisy ubezpieczeniowej i nazwę ubezpieczyciela.
Jeżeli policja nie interweniowała sporządź ze sprawcą oświadczenie o okolicznościach zdarzenia (pobierz druk wspólnego zgłoszenia szkody).
Jeżeli znasz nazwę ubezpieczyciela
Jeżeli wiesz, w jakim towarzystwie ubezpieczony jest pojazd sprawcy, sprawdź w wyszukiwarce korespondentów, czy wspomniane towarzystwo ma nominowanego korespondenta na terenie Polski. Jeśli tak, zgłoś szkodę korespondentowi.
W przypadku jeśli nie znajdujesz korespondenta towarzystwa w którym ubezpieczony jest sprawca skontaktuj się z PZU S.A. lub TUiR Warta S.A. i zgłoś szkodę w jednym z tych zakładów ubezpieczeń, pełniących funkcję agenta PBUK.
Jeżeli nie znasz nazwy ubezpieczyciela
Jeżeli nie wiesz, w jakim towarzystwie ubezpieczony jest pojazd sprawcy, skontaktuj się z PZU S.A. lub TUiR Warta S.A. i zgłoś szkodę w jednym z tych zakładów ubezpieczeń, podając numer rejestracyjny i państwo rejestracji pojazdu sprawcy (ważne: liczą się tablice rejestracyjne, a nie obywatelstwo lub narodowość kierowcy). Na mocy porozumień zawartych z PBUK towarzystwa te zawiadomią nas o szkodzie oraz wykonają oględziny i wycenę szkód w twoim pojeździe.
W razie pytań lub wątpliwości skontaktuj się z PBUK.
2 – Zdarzenie z udziałem pojazdu, którego kierowca posiadał Zieloną Kartę
Kierujący pojazdami zarejestrowanymi poza EOG, Szwajcarią, Andorą, Chorwacją i Serbią mają obowiązek posiadania przy sobie międzynarodowego dowodu ubezpieczenia OC – Zielonej Karty lub ubezpieczenia granicznego. W razie wypadku należy spisać numer rejestracyjny i markę pojazdu sprawcy szkody oraz numer Zielonej Karty i nazwę ubezpieczyciela. Jeżeli policja nie interweniowała sporządź ze sprawcą oświadczenie o okolicznościach zdarzenia (pobierz druk wspólnego zgłoszenia szkody).
Sprawdź w wyszukiwarce korespondentów, czy towarzystwo, które wystawiło Zieloną Kartę ma nominowanego korespondenta na terenie Polski. Jeśli tak, zgłoś szkodę korespondentowi.
Jeśli nie znajdujesz korespondenta towarzystwa które wystawiło Zieloną Kartę skontaktuj się z PZU S.A. lub TUiR Warta S.A. i zgłoś szkodę w jednym z tych zakładów ubezpieczeń, pełniących funkcję agenta PBUK.
Jeżeli nie znasz nazwy towarzystwa, które wystawiło Zieloną Kartę skontaktuj się z PBUK.
3 – Zdarzenie z udziałem pojazdu, którego kierowca posiadał ubezpieczenie graniczne
W celu likwidacji szkody skontaktuj się z zakładem ubezpieczeń, który wystawił polisę ubezpieczenia granicznego.
Jeżeli ubezpieczenie graniczne jest nieważne należy szkodę zgłosić Ubezpieczeniowemu Funduszowi Gwarancyjnemu za pośrednictwem dowolnego zakładu ubezpieczeń prowadzącego działalność w zakresie komunikacyjnego ubezpieczenia OC posiadaczy pojazdów.
Zdarzenia za granicą
W razie wypadku za granicą procedury dochodzenia odszkodowania są uzależnione od tego w jakim państwie doszło do zdarzenia oraz od tego w jakich państwach zarejestrowane były pojazdy uczestników wypadku. Bardzo ważne jest spisanie numeru rejestracyjnego oraz marki pojazdu sprawcy, a także uzyskanie danych jego ubezpieczenia OC niezwłocznie po wypadku. W niektórych przypadkach ustalenie ubezpieczyciela sprawcy po powrocie do kraju jest utrudnione bądź niemożliwe, nawet jeżeli dysponujesz dokładnymi danymi kierowcy i pojazdu sprawcy. Postępowanie w razie wypadku za granicą dostępne jest na stronie internetowej PBUK.
PODSUMOWANIE: Jeżeli jesteś kierowcą bądź świadomy, że w razie wypadku istnieje Polskie Biuro Ubezpieczycieli Komunikacyjnych, które jest organizacją skupiającą zakłady ubezpieczeń, oferujące obowiązkowe ubezpieczenia komunikacyjne OC na terytorium Polski. Biuro ma zadanie zabezpieczenie praw ubezpieczonych i poszkodowanych w wypadkach. Wszelka pomoc i informacje są udzielane przez Biuro nieodpłatnie.