| Dane : | Obliczenia : | Wyniki : |
|---|---|---|
D=250 [mm] v=0,8 [m/s] N= 5,5 [kW] ns=1000 [obr/min] B= 650 [mm] D =0,25[m] V = 0,8[m/s] [obr/min] [kW] [obr/min] 710[mm] 1120[mm] 2650[mm] [mm] [mm] [mm] 107.10[mm] 148.75[mm] 238 [mm] [mm] [mm] [mm] n=1445[obr/min] 1.03 [kW] 2.28 [kW] 5.89 [kW] |
1.Schemat układu napędowego z zaznaczonymi podstawowymi wielkościami. D – średnica bębna napędowego taśmy v – prędkość liniowa taśmy N – moc na bębnie ns – prędkość obrotowa silnika B – szerokość taśmy Ns – moc silnika ipp , ηpp – przełożenie i sprawność przekładni pasowej iR , ηR – przełożenie i sprawność reduktora Założono czas pracy napędu przenośnika taśmowego t = 10h/dob 2.Dobór silnika elektrycznego. 1.1.Zakładane wartości sprawności poszczególnych elementów układu napędowego.
1.2.Sprawność całkowita układu napędowego : 1.3.Obliczanie mocy nominalnej silnika : [kW] 1.4.Dobrano silnik elektryczny trójfazowy z katalogu KK-01/01 Edycja 15 firmy „Indukta” (zał.1)o symbolu Sg 160 M-6 o podstawowych parametrach: Moc silnika [kW] Prędkość obrotowa [obr/min] 2.Dobór przekładni zębatej ( reduktora ) 2.1. Obliczanie prędkości obrotowej bębna : [obr/min] 2.2. Przełożenie całkowite : 2.3. Obliczenie wymaganego przełożenia przekładni zębatej iR Założono przełożenie przekładni pasowej 2.4. Obliczanie obrotów na wejściu reduktora nwR : 2.5. Obliczanie mocy na wejściu reduktora NwR [kW] 2.6. Dobrano reduktor dwu stopniowy o symbolu 2N-325-15,6-2 z katalogu firmy „Befared”(zał.2) spełniający powyższe wymagania. Podstawowe parametry: [kW] [Obr/min] Znając prędkość obrotową na wyjściu reduktora(prędkość bębna nb) oraz rzeczywiste przełożenie iR można obliczyć rzeczywistą prędkość obrotową na wejściu reduktora. [Obr/min] 2.6.Obliczanie rzeczywistego przełożenia przekładni pasowej : Znając prędkość obrotową na wejściu reduktora oraz prędkoś obrotową na wyjściu z silnika obliczono rzeczywiste przełożenie przekładni pasowej. 3. Dobór sprzęgła. Moment nominalny dla sprzęgła: 3.1. Wyznaczenie momentu na wale silnika MS. [Nm] 3.2. Wyznaczenie momentu obliczeniowego sprzęgła. [Nm] 3.3. Dobranie współczynników przeciążenia 4. Obliczanie przekładni pasowej z paskiem klinowym : 4.1. Dobór typu paska :
4.2. Wymiary przekroju paska w [mm]
4.3. Minimalna średnica skuteczna : 1. [mm] 2. [mm] 3. [mm] 4.4.Minimalna średnica skuteczna koła dużego :
1.[mm] 2.[mm] 3.[mm] 4.6.Maksymaln y rozstaw osi kół : [mm] 1. [mm] 2. [mm] 3. [mm] 4.7. Obliczeniowy rozstaw osi :
4.8. Długość paska : [mm] 1. [mm] 2. [mm] 3. [mm] 4.9. Najbliższa znormalizowana długość paska : ( PN-66 / M-85201 )
4.10. Rzeczywista odległość osi : [mm] 1. [mm] 2. [mm] 3. [mm] 4.11. Współczynnik uwzględniający liczbę okresów zmian obciążeń pasa w jednostce czasu : K K( L i typu paska)
4.12. Współczynnik uwzględniający trwałość pasa klinowego wyrażoną w godzinach przy ustalonej liczbie godzin pracy w czasie dnia : K -dla średnich warunków pracy i 10 godzin pracy na dobę
4.13. Kąt opasania koła małego :
2. 3. 4.14. Współczynnik kąta opasania :
4.15. Współczynnik przełożenia :
4.16. Średnica równoważna : 1. [mm] 2. [mm] 3. [mm] 4.17. Prędkość liniowa pasa : [m/s] 1. [m/s] 2. [m/s] 3. [m/s] 4.18. Moc przenoszona przez jeden pas : [KM]
4.19. Teoretyczna ilość pasków : 1. 2. 3. 4.20. Rzeczywista ilość pasków :
Wybieram pasek typu B , dla którego Z= 2 5.Dobór sprzęgła : 5.1. Współczynnik przeciążenia ( dla maszyny o wyznaczonych oporach ruchu napędzanych silnikami elektrycznymi , współczynnik przeciążenia k( 2.5 5 ) Przyjmuję k = 3 5.2. Wskaźnik 5.3. Dobieram sprzęgło sprężyste |
t = 10h/dob [kW] [kW] [obr/min] [obr/min] [Obr/min] [kW] [kW] [Obr/min] [Obr/min] pasek typu A pasek typu B pasek typu C 1. 13 x 8 [mm] 2. 17 x 11 [mm] 3. 22 x 14 [mm] [mm] [mm] [mm] 107.10 [mm] 148.75[mm] 238 [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] 200[mm] 300[mm] 500[mm] [mm] [mm] [mm] 710 [mm] 1120 [mm] 2650 [mm] [mm] [mm] [mm] K0.82 K0.86 K0.94 K=1.1 K=1.1 K=1.1 0.99 0.99 0.99 [mm] [mm] [mm] [m/s] [m/s] [m/s] 8.0 [KM] 3.1 [KM] 8.0 [KM] 1.03 [kW] 2.28 [kW] 5.89 [kW] 6 2 1 k = 3 |
Zaprojektować napęd przenośnika taśmowego według podanego niżej schematu i następujących danych :
Moc napędu bębna : N = 6 [kW]
Prędkość taśmy : V = 1 [m/s]
Prędkość obrotowa silnika : n= 1000 [obr/min]
Średnica bębna : d = 500 [mm]
R – reduktor