POLITECHNIKA KRAKOWSKA
WYDZIAŁ INŻYNIERII LĄDOWEJ
Projekt z przedmiotu:
DROGI SZYNOWE
Temat projektu:
Wyznaczenie naprężeń i odkształceń
w nawierzchni kolejowej
Projekt wykonał:
Karol Kubica
Gr.8 WIL BUD
1. Dane projektowe
1.1 Obciążenie :
Lokomotywa EP09
-masa 83 500 kg,
-nacisk osi na szyny 204,73 kN,
-nacisk na jedną szynę P=102,37 kN,
-rozstawy osi x1= -5,425m,
x2= -2,575m,
x3= 2,575m,
x4= 5,425m,
1.2 Nawierzchnia:
-szyna 60 E1,
Powierzchnia przekroju poprzecznego | 76,70 cm2 |
---|---|
Masa na metr | 60,21 kg/m |
Moment bezwładności względem osi x-x | 3038,3 cm4 |
Wskaźnik wytrzymałości przekroju – główka | 333,6 cm3 |
Wskaźnik wytrzymałości przekroju – stopka | 375,5 cm3 |
Moment bezwładności względem osi y-y | 512,3 cm4 |
Wskaźnik wytrzymałości przekroju względem osi y-y | 68,3 cm3 |
Wymiary wskaźnikowe | A = 20,456 mm B = 52,053 mm |
-podkład PS-94
1.3 Podłoże
Podatność podłoża określona jest współczynnikiem podłoża C [$\frac{\text{kN}}{m^{3}}\rbrack$.
W dalszych rozważaniach będziemy posługiwać się następującymi wartościami współczynnika podłoża:
C={50 000, 75 000, 100 000, 125 000} [$\frac{\text{kN}}{m^{3}}\rbrack$
2. Założenia projektowe
2.1 Założenie Winklera
W rozważanym przypadku przyjmujemy schemat belki na podłożu sprężystym typu Winklera
Szyna stanowi belkę w tym schemacie.
2.2 Założenie Zimmermana
Przyjmujemy ciągłe podparcie szyny w zamian punktowego na podkładach.
Legenda:
szerokość podkładu a=300mm,
wartość równoważna rozstawowi osiowemu między podkładami b=600mm,
bz- szerokość zastępcza podkładu,
lp- długość podkładu lp=2600mm,
Z założenia Zimmermana przyjmujemy : F1 = F2
3.Obliczenia
F1 = F2 = a * 0, 5 * lp = 0, 3m * 0, 5 * 2, 6m = 0, 39m2
$$b_{z} = \frac{F_{1}}{b} = \frac{{0,39m}^{2}}{0,6m} = 0,65m$$
Poniższe obliczenia należy wykonać dla różnych wartości współczynnika podłoża C.
Współczynnik podłoża szyny $\lbrack\frac{\text{kN}}{m^{2}}\rbrack$:
U = C * bz
Współczynnik względnej sztywności podłoża i szyny [m]:
$$L = \sqrt[4]{\frac{4EI}{U}}\ $$
E=210GPa I=3038,3 cm4
C[kN/m^3] | U[kN/m^2] | L[m] |
---|---|---|
50 000 | 32500 | 5,293667 |
75 000 | 48750 | 4,783368 |
100 000 | 65000 | 4,451426 |
125 000 | 81250 | 4,209899 |
Ugięcie maksymalne [m]:
$$w = \frac{P}{2UL}$$
Moment [kNm]:
$$M = \frac{\text{PL}}{4}$$
Naprężenie w szynie [MPa]:
σsz$= \frac{M}{W}$
Reakcja podłoża [kN]:
R = U * wmax * b
Naprężenie pod podkładem[MPa]:
σp$= \frac{R}{F_{1}}$
Naprężenie na podtorzu[MPa]:
σpdt$= \sigma_{p}*\frac{a}{a + 2g}$
w[m] | M[kNm] | sigma sz [MPa] | R [kN] | sigma p[Mpa] |
---|---|---|---|---|
0,001673026 | 24,09181 | 72,21764377 | 32,624008 | 0,083651302 |
0,001234338 | 21,7694 | 65,2560076 | 36,1044 | 0,092575384 |
0,000994787 | 20,25871 | 60,72755776 | 38,796702 | 0,099478724 |
0,000841488 | 19,15951 | 57,43257819 | 41,022518 | 0,105185944 |
C[kN/m^3] |
---|
50 000 |
75 000 |
100 000 |
125 000 |
Ostateczne wyniki otrzymane za pomocą arkusza kalkulacyjnego: