Zadania przewoźnika

W analizie portfela usług odwołujemy się m.in. do klasyfikacji typu ABC, której nazwa ma akcentować prostotę i łatwość realizacji.

Klasyfikacja ABC jest efektem następującego postępowania:

  1. Ustalamy cechę, która jest mierzalna i jej wartości mają dla nas znaczenie informacyjne, oraz określamy czas (np. miesiąc, kwartał, rok), dla którego możemy uzyskać dane o realizacji tej cechy.

  2. Sporządzamy listę usług, które mają być poddane klasyfikacji, oraz dane do jej przeprowadzenia. Przyjmijmy, że podstawą klasyfikacji jest wartość sprzedanych usług, a jednostką czasu jest miesiąc. Wprowadźmy pomocnicze oznaczenia dla prezentacji postępowania:

  1. Listę usług porządkujemy ze względu na wartość sprzedaży od największej do najmniejszej wartości. Aby nie wprowadzać dodatkowych indeksów, przyjmiemy, że naturalna numeracja usług odpowiada malejącym wartościom sprzedaży, a więc spełnione są nierówności:


w1 ≥ w2 ≥ … ≥ wm

  1. Obliczamy całkowitą wartość sprzedaży:


$$W = \sum_{i = 1}^{m}W_{i}$$

  1. Poczynając od pierwszego na uporządkowanej liście, dla każdego produktu Pb i = l, …, m, obliczamy jego procentowy udział w całkowitej sprzedaży:


$$r_{i} = \frac{w_{i}}{W},\ i = l,\ldots,m$$

oraz skumulowany wskaźnik udziału qi,  i = l, …, m obliczany rekurencyjnie:


ql = wl,


qk = qk − l + wk,  k = 2, …, m

  1. Określamy wartości dwóch parametrów α i β,  np. α = 75 i β = 95, które wykorzystamy do utworzenia klas A, B i C. Rola parametrów jest następująca:

  1. Na uporządkowanej liście usług odnajdujemy takie pozycje, określone numerami k i /, dla których spełnione są nierówności:

qk ≤ α < qk + l i ql ≤ β < ql + l 

  1. Uporządkowaną listę usług dzielimy teraz na trzy klasy:


A = {P, …, Pk}


B = {Pk + 1,  …,Pl}


C = {Pl + l,  …, Pm}

Lp. Nazwa usługi Wartość sprzedaży wi (mln zł) Udział w sprzedaży % Skumul. udział % Klasa
1. Przewóz 5,28 21,5529% 21,5529% A
2. Terminowe dostarczenie produktu 2,80 11,4220% 32,9749% A
3. Sprawdzenie kompletności dokumentów, w tym instrukcji dla kierowcy 2,34 9,5654% 42,5403% A
4. Wyznaczenie trasy kierowcy 1,79 7,2864% 49,8267% A
5. Sprawdzenie czy pojazd nie jest nadmiernie załadowany 1,68 6,8532% 56,6799% A
6. Kontrola liczby dni przepracowanych przez kierowców 1,56 6,3824% 63,0623% A
7. Odpowiedzialność za stan przewożonego towaru 1,24 5,0541% 68,1164% A
8. Dopuszczenie do przewozu ładunku 1,15 4,7122% 72,8286% A
9. Pobieranie opłat za ubezpieczenie podczas przewozu za towaru 1,02 4,1415% 76,9701% A
10. Ustalenie ceny w zależności od wagi przewożonego towaru 0,93 3,8131% 80,7832% A
11. Sprawdzenie wzrokowo czy ładunek, pojazd nie mają żadnych uszkodzeń, ubytków, pęknięć, wycieków itp. 0,84 3,4087% 84,1919% B
12. Zapewnienie koniecznego wyposażenia środka transportu wymaganego w instrukcjach dla kierowcy 0,80 3,2810% 87,4729% B
13. Sprawdzenie czy na pojeździe znajduje się wymagane oznakowanie i nalepki ostrzegawcze 0,66 2,7108% 90,1837% B
14. Sprawdzenie stanu technicznego pojazdów 0,55 2,2553% 92,4390% B
15. Ważenie towaru i środka transportowego 0,47 1,9271% 94,3661% B
16. Dostosowanie środka transportowego do rodzaju przewożonego towaru 0,46 1,8704% 96,2365% C
17. Transport mieszany 0,38 1,5706% 97,8071% C
18. Przechowywanie przez 1 rok, protokołów z wyników kontroli 0,31 1,2546% 99,0617% C
19. Czyszczenie środka transportowego 0,23 0,9383% 100,00% C
SUMA 24,50 mln zł

Z tabeli odczytujemy, że sprzedaż pierwszych 10 usług daje prawie 81% wartości obrotów, dalszy przyrost wartości sprzedaży o około 14% jest osiągany dzięki sprzedaży następnych 5 usług, zaś pozostałe 4 stanowi jedynie 4% obrotów. Powtarzanie klasyfikacji po zakończeniu każdego miesiąca daje dobry obraz zmian popytu i jest istotnym materiałem do analizy skuteczności działań marketingowych. Znaczenie klasyfikacji wzrasta, gdy potrafimy ją skojarzyć z planami zaopatrzenia, do czego nawiążemy, omawiając zagadnienia zakupu surowców.

Uzupełnieniem klasyfikacji ABC powinna być klasyfikacja XYZ. Jej celem jest analiza zmienności sprzedaży w czasie. Prowadząc klasyfikację ABC, otrzymujemy obraz statyczny, odzwierciedlający pozycję każdej usługi w każdym z badanych okresów. W klasyfikacji XYZ korzystamy formalnie z tych samych danych, ale do analizy wykorzystujemy listy z wielu okresów, aby ocenić określone prawidłowości dynamiczne. Zbiór produktów jest dzielony na trzy klasy, w zależności od tego, czy sprzedaż jest regularna, czy wykazuje istotne odchylenia od regularności, czy też jest okresowa lub wręcz sporadyczna. Efektem postępowania jest podział usług na:

Postępowanie w analizie XYZ można przedstawić następująco:

  1. Wykorzystujemy dane o sprzedaży z co najmniej kilku jednakowych okresów. Przyjmijmy, że ich liczba jest równa n. Ze względu na operowanie ciągami danych dotyczących każdej usługi, musimy zmodyfikować oznaczenia.

Dla usługi P„ i = I, ..., m, będziemy oznaczać:

  1. Dla każdej usługi obliczamy:

  1. Listę usług porządkujemy w kolejności rosnących wartości Vt. Dla uproszczenia zapisu przyjmijmy, że numeracja usług spełnia ten warunek, a więc mamy: V1 ≤ V2 ≤ … ≤ Vm.

  2. Określamy wartości krytyczne dla współczynnika zmienności, np. α = 0, 5,  β = 0, 9, które analogicznie jak w klasyfikacji ABC, pozwolą wyróżnić usługi klasy X, Y i Z.

Na ogół przyjmuje się, że klasyfikację XYZ można przeprowadzać, mając dane z kilku okresów. W dalszej części będziemy odwoływać się do niej, rozpatrując prognozy popytu. Wtedy jednak, aby jej wskazania miały wartość danych statystycznych, ilość okresów musi spełniać warunki prawidłowego postępowania statystycznego, a więc wynosić więcej niż kilkanaście.


Wyszukiwarka