5. Pomiary
| L.p. | Moment hamulca Mh [Nm] |
Prędkośc obrotowa hamulca nh [obr/min] |
Prędkość obrotowa silnika ns [obr/min] |
Moment silnika xi [%] |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1.3 | 84.6 | 850 | 15.5 |
| 2 | 6.5 | 84.6 | 850 | 25 |
| 3 | 11.4 | 84.6 | 850 | 35 |
| 4 | 16.3 | 84.6 | 850 | 45 |
| 5 | 21.1 | 84.6 | 850 | 55 |
| 6 | 26.2 | 84.8 | 850 | 65 |
| 7 | 30.9 | 84.7 | 850 | 75 |
| 8 | 35.7 | 84.7 | 850 | 85 |
| 9 | 37.5 | 84.7 | 850 | 88.5 |
6. Analiza pomiarów
$${N_{\text{zs}} = 750\ \left\lbrack W \right\rbrack\backslash n}{n_{\text{zs}} = 1400\ \left\lbrack \frac{\text{obr}}{\min} \right\rbrack}$$
Gdzie:
Nzs – moc znamionowa silnika
nzs – obroty znamionowe silnika
Użyte wzory:
$$i = \frac{n_{\text{wej}}}{n_{\text{wyj}}}$$
$${N_{p} = N_{h} = M_{h}*\omega_{h}\ \left\lbrack W \right\rbrack\backslash n}{N_{d} = N_{s} = M_{s}*\omega_{s}\ \left\lbrack W \right\rbrack\backslash n}{\omega_{h} = \frac{2\pi*n_{h}}{60}\lbrack\frac{\text{rad}}{s}\rbrack\backslash n}{\omega_{s} = \frac{2\pi*n_{s}}{60}\lbrack\frac{\text{rad}}{s}\rbrack}$$
$$\omega_{\text{zs}} = \frac{2\pi*n_{\text{zs}}}{60}\lbrack\frac{\text{rad}}{s}\rbrack\backslash n$$
$${\eta_{i} = \frac{N_{p}}{N_{d}}\ \lbrack\%\rbrack\backslash n}{\eta_{s} = \frac{N_{d} - N_{p}}{N_{d}}\ \lbrack\%\rbrack\backslash n}$$
$$N_{p} = M_{h}*\frac{2\pi*n_{h}}{60}\ \left\lbrack W \right\rbrack$$
$$N_{d} = x_{i}*\frac{30*N_{\text{zs}}}{\pi*n_{\text{zs}}}*\frac{2\pi*n_{s}}{60}\ \left\lbrack W \right\rbrack$$
Gdzie:
i – wartość przełożenia układu napędowego
xi – procentowy moment silnika
Np,h – moc pobierana przez układ (moc użyteczna), hamulec
Nd,s – moc dostarczona, silnika
Ms,h,zs – moment obciążenia na silniku, hamulcu; moment znamionowy silnika
nh,s,zs – obroty hamulca, silnika, znamionowe silnika
ωh,s,zs – prędkość kątowa hamulca, silnika, znamionowa silnika
ηi,s – sprawność układu, straty układu
Tabela z wynikami:
| L.p. | i | Np [W] | Nd [W] | ηi [%] | ηs [%] |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10.04728 | 11.51124 | 70.58036 | 16.30941 | 83.69059 |
| 2 | 10.04728 | 57.5562 | 113.8393 | 50.55917 | 49.44083 |
| 3 | 10.04728 | 100.9447 | 159.375 | 63.33786 | 36.66214 |
| 4 | 10.04728 | 144.3332 | 204.9107 | 70.43714 | 29.56286 |
| 5 | 10.04728 | 186.8363 | 250.4464 | 74.6013 | 25.3987 |
| 6 | 10.02358 | 232.5442 | 295.9821 | 78.56697 | 21.43303 |
| 7 | 10.03542 | 273.9367 | 341.5179 | 80.21154 | 19.78846 |
| 8 | 10.03542 | 316.49 | 387.0536 | 81.76905 | 18.23095 |
| 9 | 10.03542 | 332.4475 | 402.9911 | 82.495 | 17.505 |
| iśrednie | |||||
| 10.04069 |
Charakterystyki: