Wyjaśnić i usunąć przyczynę komunikatu „Depolution system fault”. Historia błędów sterownika silnika w załączniku.
Wymienić końcówkę drążka kierowniczego/ drążek kierowniczy po lewej stronie. Chyba że jest to końcówka stabilizatora.
Sprawdzić ile jest dodatku w zbiorniku filtra FAP. Jeżeli brak uzupełnić 1-1,5 litra.
Wyczyścić FAP jeżeli jest taka konieczność.
Przymocować obejmą przewody odchodzące od katalizatora do czujnika różnicy ciśnień.
Wyjaśnić przyczynę korekcji wtryskiwacza nr 3, która odbiega od innych wtryskiwaczy. Podobno jest jakaś dodatkowa podkładka. Inne wtryski jej nie mają.
Uzupełnić brakujące spinki mocujące przewody oraz wężyki układu podciśnienia.
Zamocować elektrozawór sterujący turbiną który pospinany jest na paski.
Uzupełnić brakujące śrubki mocujące osprzęt i przewody dolotowe powietrza.
Wyjaśnić błąd stały wyjścia oświetlenia drzwi elektroniki w module drzwi pasażera.
Na chwilę obecną przycina się podnoszenie i opuszczanie prawej tylnej szyby pasażera.
Zlokalizować wyciek oleju na tylnej ścianie silnika. Jeżeli jest taka możliwość wyczyścić tylną ścianę silnika i miskę na tyle ile jest to możliwe.
Jak zdejmuje się wkłady do lusterek. W chwili obecnej prawdopodobnie uszkodzone jest podgrzewanie.