ĆWICZENIA Z INŻYNIERII KOMUNIKACYJNEJ

KONSTRUKCJA DRÓG SAMOCHODOWYCH

Grupa:3

Ireneusz Supa

Sem.3 R.A 2000/2001

1. DANE PROJEKTOWE:

• Lokalizacja drogi: Kazimierz Dolny nad Wisłą

• Droga jednojezdniowa, liczba pasów ruchu: 2

• SDR pojazdów w przekroju drogi w dziesiątym roku po oddaniu do eksploatacji

- samochody ciężarowe(>80 kN): 58

- samochody ciężarowe(<80 kN): 1453

- autobusy: 40

• przebieg trasy: wykopy: 0,7 m

nasypy: 2,0 m

• przekrój geologiczny nr: 29

H	0,3		Gleba
GΠ	0,8		Glina pylasta
Żpg	1,1		Pospółka gliniasta
Żpg	2,8		Pospółka gliniasta

• CBR: nieokreślony

• Materiały zastosowane w podbudowie:

- Kruszywo naturalne

- Chudy beton

2. OPIS TECHNICZNY:

s.c. ≤ 80kN/oś: 1453 s.c. ≥ 80kN/oś: 98 l-ba pasów ruchu: 2	Dobowe obc. obliczeniowe: 516 pp.80kN/oś	Kategoria ruchu: R5
Pobocza utwardzone Nasypy > 1m Wykopy ≤ 1m Poz. wody grunt. > 2	Warunki wodne: Dobre	Grupa nośności: G2
Grunty mało niewysadzinowe
Głęb. przemarzania: 1,0m	Gr. Nośności: G2 Kat. ruchu: ciężki	-

• Podbudowa z gruntu stabiliza. Zostanie wykonanan na całej szerokości korpusu drogowego i będzie mieć wytrzymałośc R=2.5 Mpa o grubości minimalnej 20cm

• poziom wody gruntowej będzie znajdować się co najmniej 1,3m poniżej spodu wyżej wymienionej warstwy;

• pobocza będą mieć szczelną nawierzchnię;

3. OTRZYMANE WYNIKI:

1. Kruszywo naturalne:

• Konstrukcja 1:

4 cm - beton asfaltowy (warstwa ścieralna)

6 cm - beton asfaltowy (warstwa wiążąca)

12 cm - chudy beton cementowy lub popiołowy

13 cm -kruszywo naturalne stabilizowane mechanicznie (warstwa podbudowy)

10 cm -grunt stabilizowany spoiwem R=1.5Mpa (dolna warstwa podbudowy)

razem: 45 cm

	Beton asfaltowy
	Beton asfaltowy
	Chudy beton cementowy lub popiołowy
	Kruszywo naturalne stabilizowane mechanicznie
	grunt stabilizowany spoiwem R=1.5Mpa

• Konstrukcja 2:

4 cm - beton asfaltowy (warstwa ścieralna)

4 cm - beton asfaltowy (warstwa wiążąca)

6 cm - beton asfaltowy (warstwa ścieralna)

31 cm - kruszywo naturalne stabilizowane mechanicznie (warstwa podbudowy)

10 cm -grunt stabilizowany spoiwem R=1.5Mpa (dolna warstwa podbudowy)

razem: 55 cm

	Beton asfaltowy
	Beton asfaltowy
	Beton asfaltowy
	Kruszywo naturalne stabilizowane mechanicznie
	grunt stabilizowany spoiwem R=1.5Mpa

2. Chudy beton:

• Konstrukcja 1:

4 cm - beton asfaltowy (warstwa ścieralna)

6 cm - beton asfaltowy (warstwa wiążąca)

6 cm - mieszanka mineralno bitumiczna o zawartości kruszywa łamanego 40%-75%

16 cm - chudy beton cementowy lub popiołowy (warstwa podbudowy)

10 cm - grunt stabilizowany spoiwem R=1.5Mpa (dolna warstwa podbudowy)

razem: 40 cm

	Beton asfaltowy
	Beton asfaltowy
	mieszanka mineralno bitumiczna o zawartości kruszywałamanego 40%-75%
	chudy beton cementowy lub popiołowy
	grunt stabilizowany spoiwem R=1.5Mpa

• Konstrukcja 2:

4 cm - beton asfaltowy (warstwa ścieralna)

8 cm - mieszanka mineralno-bitumiczna o zawartości kruszywa łamanego >75%

18 cm - chudy beton cementowy lub popiołowy (warstwa podbudowy)

10 cm - grunt stabilizowany spoiwem R=1.5Mpa (dolna warstwa podbudowy)

	Beton asfaltowy
	Beton asfaltowy
	mieszanka mineralno bitumiczna o zawartości kruszywałamanego 40%-75%
	chudy beton cementowy lub popiołowy
	grunt stabilizowany spoiwem R=1.5Mpa

razem: 40 cm

	Beton asfaltowy
	Beton asfaltowy
	mieszanka mineralno bitumiczna o zawartości kruszyw
	chudy beton cementowy lub popiołowy
	grunt stabilizowany spoiwem R=1.5Mpa
	Beton asfaltowy
	mieszanka mineralno-bitumiczna o zawartości kruszywa łamanego >75%
	Chudy beton cementowy lub popiołowy
	grunt stabilizowany spoiwem R=1.5Mpa