Alarmo za pomocą DSC VHF:1.Nastrajamy nadajnik na kanale 70 VHF – 156,525 KHz,2. Jeśli czas pozwala, wprowadzamy lub wybieramy z klawiatury następujące informacje:Rodzaj niebezpieczeństwa, Ostatnią pozycję statku: szerokość i długość geograficzną,Czas UTC, z którego pozycja pochodzi,Sposób dalszej łączności (radiotelefonia),3.Wysyłamy alarm w niebezpieczeństwie,4.Przygotowujemy radiotelefon VHF do dalszej łączności na kanale 16 VHF,5.Jeśli czas pozwala, nadajemy radiotelefoniczne wezwanie i zawiadomienie w niebezpieczeństwie na kanale 16 VHF Alarm za pomocą MF DSC:1.Nastrajamy nadajnik na częstotliwości alarmowania DSC MF: 2187,5 KHz,2.Jeśli czas pozwala, wprowadzamy z klawiatury następujące informacje:Rodzaj niebezpieczeństwa, Ostatnią pozycję statku: szerokość i długość geograficzną,Czas UTC, z którego pozycja pochodzi,Sposób dalszej łączności (radiotelefonia bądźradiotelex),3.Wysyłamy alarm w niebezpieczeństwie, 4.Przygotowujemy radiotelefon i/lub radiotelex MF do dalszej łączności na odpowiednich częstotliwościach: RTF: 2182 KHz, NBDP: 2174,5 KHz,5.Nadajemy za pomocą radiotelefonu i/lub radiotelexu wezwanie i zawiadomienie w niebezpieczeństwie. Alarm za pomocą HF DSC:1.Nastrajamy nadajnik na częstotliwości alarmowania DSC HF: 8414,5 KHz.2.Wprowadzamy lub wybieramy z klawiatury następujące opcje:Ostatnią znaną pozycję statku,Rodzajniebezpieczeństwa,Czas UTC pozycji,Sposób dalszej łączności.3.Wysyłamy alarm w niebezpieczeństwie, przygotowujemy radiotelefon i/lub radioteleks HF do dalszej łączności na odpowiedniej częstotliwości radiotelefonicznej lub radioteleksowej. Alarm telefonem w INMARSAT B:1.Nastrajamy radiotelefon (podnosimy słuchawkę i naciskamy DIAL CALL),2.Naciskamy przycisk DISTRESS przez 6sec,3.Naciskamy # (bezpośrednie połączenie z RCC),4.Nadajemy radiotelefoniczne wezwanie i zawiadomienie w niebezpieczeństwie Alarm teleksem w INMARSAT B:1.Online,2.Distress przez min. 6 sekund,3.Poczekać na wydruk znamiennika stacji RCC (GA+, Go Ahead),4.Używamy DMG – Distressmessage generator lub piszemy własną wiadomość alarmową (najczęściej F8) Alarm teleksem w INMARSAT B:1)Przygotowujemy telex inmarsatu B wchodząc na łączności satelitarne online.2)Naciskamy przycisk DISTRESS przez co najmniej 6s.3)Czekamy na zamiennik RCC GA+.4)Nadajemy wiadomość alarmową z tzw. Generatora wiadomości alarmowej DMG. Distress Message Generator na całym świecie F8-przycisk lub piszemy własną wiadomość alarmową .

Test aktywne- polega na nawiązaniu łączności z inną stacją radiową; sposób ten kompleksowo sprawdza działanie urządzenia wraz z systemem antenowym; może wiązać się z wysyłaniem fałszywych alarmów oraz zakłócaniem alarmów rzeczywistych. Test wewn,- służy do sprawdzania działania wewnętrznych funkcji nadajnika i odbiornika, bez emisji sygnałów. W tym przypadku nie jest testowana moc wyjściowa i antena. Test VHF DSC- testowanie w trybie testu wewnętrznego. Wciskamy przycisk FUNC., wybieramy opcje TEST i przycisk NEXT, wysyłane jest wywołanie które wraca do odbiornika bez wysyłania sygnału alarmowego. Test MF DSC- powinny być testowane codziennie, za pomocą testu wewnętrznego i raz w tygodniu za pomocą testu aktywnego. Nastrajamy nadajnik na odpowiednią częstotliwość (unikamy częstotliwości do łączności w bezpieczeństwie i niebezpieczeństwie), wybrać z klawiatury procedurę wywołania testowego, wprowadzić kod MMSI stacji brzegowej, nadać wywołanie testowe i poczekać na odpowiedź. Test DSC HF- takie same jak dla MF DSC.Test radio pławy EPIRB- powinny być testowane w odstępach czasu nie przekraczającymi 12 miesięcy. Testowanie obejmuje: pomiar emisji sygnałów radiowych, sprawdzenie numeru identyfikacyjnego na obudowie, sprawdzenie miejsca instalacji radio pławy, wykonanie testu wewnętrznego, sprawdzenie daty ważności baterii, sprawdzenie zwalniaka hydrostatycznego i daty ważności, wykrycie ewentualnych zewnętrznych uszkodzeń.Test transponderów awaryjnych- testowanie w trybie testowania wewnętrznego. Testowanie odbywa się poprzez wciśnięcia guzika TEST, sprawność układu sygnalizuje nam efekt świetlny lub dźwiękowy. TestINMARSATu A- testowany za pomocą dwucyfrowego kodu usług specjalnych „91”, po połączeniu z naziemną stacją satelitarną i po GA+ na teleksie lub po krótkim sygnale akustycznym w telefonie, wybrać 91 i zakończyć go znakiem „+” na teleksie i „#” na telefonie, w słuchawce usłyszymy to akustyczny lub operatora stacji.TestINMARSATu B- testowanie zwykłe (Routine) i alarmowe (Distress). Testowanie zwykłe jak w INMARSAT A. TestINMARSATu C- używamy funkcje TEST, wciskamy klawisz F1, z okienka CAPSAT wejść do okienka OPTIONS, podświetlić LINK TEST i ENTER, pojawi się okienko LINK TEST, podświetlić ACTIVE i ENTER, pojawi się napić WORKING, w lewym górnym rogu pojawi się LINK TEST oraz wydruk raportu, zacznie mrugać lampka MAIL a następnie SEND, po kilku minutach pojawi się okienko z wynikiem testu.

Alarmowanie przez stację niebędącą w niebezpieczeństwie (retransmisja alarmu):Jesteśmy zobowiązani wysłać alarm za inny statek, gdy:1. Stacja będąca w niebezpieczeństwie nie jest w stanie sama nadać alarmu w niebezpieczeństwie,2.Kapitan statku niebędącego w niebezpieczeństwie uzna dalszą pomoc za niezbędną,3.Osoba odpowiedzialna za stację brzegową uzna dalszą pomoc za niezbędną,4.Stacja niebędąca w niebezpieczeństwie sama nie jest w stanie udzielić pomocy i odebrała alarm, którego nie potwierdziła żadna inna stacja Procedura retransmisji alarmów DSC:1.Przygotowujemy nadajnik DSC do nadawania na odpowiedniej częstotliwości do łączności w niebezpieczeństwie i bezpieczeństwie.2.W urządzeniu DSC wybieramy kategorię łączności DISTRESS RELAY,3.Wprowadzamy lub wybieramy klawiaturą następujące elementy: Wywołanie do wszystkich statków ALL SHIPS CALL lub numer MMSI właściwej stacji brzegowej,Numer MMSI statku w niebezpieczeństwie,Rodzaj niebezpieczeństwa,Ostatnia znana pozycja statku, (jeśli jest znana),Czas UTC, z którego pozycja pochodzi, (jeśli jest znany),Wybieramy emisję, czyli sposób dalszej łączności.4.Nadajemy retransmisję alarmu DSC w niebezpieczeństwie. Procedura odwoływania alarmów fałszywych: Mamy pół godziny na odwołanie fałszywego alarmu w niebezpieczeństwie. Procedura odwoływania fałszywego alarmu nadanego za pomocą DSC:1. Wyłączamy natychmiast nadajnik, jeśli transmisja fałszywego alarmu została wykryta w trakcie nadawania,2. Przygotowujemy radiotelefon do nadawania na odpowiedniej częstotliwości przeznaczonej do łączności w niebezpieczeństwie i bezpieczeństwie używając tego samego pasma, w którym fałszywy alarm został nadany. Przygotowujemy odpowiednio:Kanał 16, jak DSC zostało wysłane na kanale 70,2182 KHz, jeśli DSC zostało wysłane na 2187,5 KHz,4125 KHz, jeśli DSC zostało wysłane na 4207,5 KHz,6215 KHz, jeśli DSC zostało wysłane na 6312 KHz,8291 KHz, jeśli DSC zostało wysłane na 8414,5 KHz,Itd.

Procedura odwołania fałszywego alarmu nadanego w systemie INMARSAT:1.Powiadamiamy odpowiedni ośrodek RCC, przez który poszedł alarm,2.Piszemy na INMARSAT’cie procedurę odwołania o następującej treści:TO RCC,THIS IS,Nazwa statku, Call Sign, Numer MMSI, Numer INMARSAT’u,Pozycja,CANCEL MY INMARSAT B/C DISTRESS ALERT OF,Dzień, miesiąc, rok,AT,Czas UTC,MASTER OF,Nazwa statku, Call sign, Numer DSC, Numer INMARSAT’u, czas UTC

Zakończenie akcji w niebezpieczenstwie: -MAYDAY,-All Station x3,-This is,-nazwa stacji nadającej wiadomość x3,-call sign lub inna identyfikacja stacji,-czas zakończenia akcji,-MMSI(jeżeli alarmowanie rozpoczęło się za pomocą DSC),-SEELONCE FEENEE. Wezwanie w niebezpieczeństwie:-MAYDAY x3,-This is,-nazwa statku x3,-call sign lub inna identyfikacja statku,-MMSI(jeżeli alarmowanie rozpoczęło się za pomocą DSC). Zawiadomienie w niebezpieczeństwie( następuje po wezwaniu w niebezpieczeństwie):-MAYDAY,-nazwa statku,-callsign lub inna identyfikacja,-MMSI,-fi, lambda, czas UTC,-rodzaj niebezpieczeństwa,-rodzaj wymaganej pomocy,-Inne informacje mogące ułatwić ratunek. Uciszanie stacji zakłócających:-MAYDAY,-All Station(MMSI, Call Sign, Nazwa stacji zakłócającej),-Thisis,-Nazwa/Call sign nadającego,-SEELONCE MAYDAY. Alarmowanie za inną stację:-MAYDAY RELAY x3,-All Station lub nazwa stacji brzegowej x3,-This is,-Nazwa stacji retransmitującej x3,-call sign lub inna identyfikacja,-MMSI(jeżeli za pomocą DSC) stacji retrasmitującej. Potwierdzenie odbioru alarmu:-MAYDAY,-Nazwa i callsignlub MMSI lub inna identyfikacja stacji która nadała zawiadomienie w niebezpieczeństwie,-Thisis,-nazwa i callsign lub inna identyfikacja stacji która potwierdza odbiór,- RECEIVED MAYDAY. Odwołanie fałszywego alarmu:-All Station x3,-This is(DSC numer, position),-Cancel my distress alert of data, time(UTC),-Master of(nazwa statku, callsign, DSC number, data, czas UTC)

Alarmowanie za pomoca INMARSATU-poziom 0-łączność zwykła/ogólna ROUTIVE,poziom1-łączność ostrzegawcza SAFETY PIORORYTY,poziom 2-łączność pilna(URGENCY PRIORYTET), poziom 3-łączność w niebezpieczeństwie(DISTRESS PRIORYTET). INMARSAT C-(metody-2szablonowe i 1 redagowana) Al.szablonowy uproszczony-służy do szybkiego nadania alarmu poprzez równoczesne naciśnięcie 2 przycisków:SET i ALARM przez 5sec.(pozycja,czas, nr MMSI). Al. Szablonowy pełny-służy do nadania pełnej szablonowej informacji o zaistniałym niebezpieczeństwie poprzez wykorzystanie na pasku narzędzi okienka DISTRESS i wypełnienia pełnego szablonu, który jest na okienku urządzenia(korekta pozycji). AL. Redagowy-polega na przygotowaniu wiadomości alarmowej w niebezpieczeństwie w zwykłym edytorze tekstu i wysłaniu jest z trybu alarmowego(DISTRESS PRIORYTY-LEVEL 3).Odwołanie alarmu nadanego za pomocą EPIRB-jeśli z jakiegokolwiek powodu radiopława awaryjna EPIRB została uatywniona statek musi połaczyc się z najbliższą stacja brzegową lub ośrodkiem RCC lub ze stacja satelitarna i odwołuje fałszywy alarm:-thisis,-nazwa,callsign,nrMMSI,nr EPIRB,-position,-PLEASE CANCEL MY EPIRB(COSPAS-SARSAT lub EPIRB DCS VHF),-distres alert of,-data,-czas UTC,-master,-nazwa statku,callsign,MMSI, nr EPIRB,-data, czas UTC.Łączność w bezpieczeństwie-każdy przekaz informacji którego celem jest zapobieganie wypadkom i katastrofom na morzu. Dotyczy ochrony zycia ludzkiego mienia i środowiska.pilna(URGENCY/PAN-PAN)lub ostrzegawcza(SAFETY/SECURITE). Pilna obejmuje:-pomoc i porade medyczną,-transporty medyczne,-niebezpieczeństwa meteorologiczne i nawigacyjne,-wspomaganie akcji SAR poszukiwawczo-ratowniczej,-inne pilne wiadomości.Ostrzegawcza:-zagrożenia meteorologiczne i nawigacyjne,-łaczność między statkową dotyczącą bezpieczeństwa nawigacyjnego,-inne ostrzegawcze.

Urządzenia do retransmisji w GMDSS: DSC, INMARSAT,dodatkowe: radiotelefon VHF na kanale 16,transmisji radiotelefonicznych do stacji brzegowych, które prowadzą nasłuch radiotelefoniczny na wybranej częstotliwości, transmisji radioteleksowych, które prowadzą nasłuch na radioteleksowy na wybranej częstotliwości. Przekazywanie/wywołanie alarmowe za pomocą radiotelefonu:-Maydayrelay x3,-All Station x3,- Thisis,- nazwa statku retransmitującego komunikat o niebezpieczeństwie x3,-call sign,-MMSI i kompletne zawiadomienie statku w niebezpieczeństwie. Uciszanie łączności za pomocą radioteleksu:-Mayday ,-CQ lub nazwa lub inna identyfikacja stacji zakłócającej łącznośc,-DE,-Nazwa lub callsign lub MMSI lub inna identyfikacja stacji która nadaje żadanie zaprzestania zakłócania łączności w niebezpieczeństwie,-SILENCE MAYDAY. Zakończenie akcji za pomocą teleksu lub INMARSATU:-Mayday,-CQ,-DE,-nazwa callsign lub(MMSI jeżeli za pomocą DSC),-czas UTC,-nazwa callsign statku który był w niebezpieczeństwie,-SILENCE FEENEE. Urządzenia do potwierdzania alarmu: radiotelefon,radiotelex,DSC,INMARSAT. Potwierdzenie alarmu za pomocą INMARSATU:-Mayday ,-nazwa lub callsign stacji która nadaje wiadomość w niebezpieczeństwie,-DE,-nazwa lub callsign odbierającego alarm,(RRR) Mayday. Łączność w niebezpieczeństwie dzielimy na:-służba morskich informacji bezpieczeństwa MSI,-morska służba meteorologiczna ,-morska służba ostrzeżen nawigacyjnych,-lodowa służba patrolowa,-morska służba medyczna,-służba kontroli ruchu statków VTS,-służba meldunkowa ruchu statków,-służba sygnałów czasu,- służba radionamiarowa. Procedura nadania widomości pilnej za pomocą DSC:1) Przygotowujemy nadajnik do pracy na wybranej częstotliwości w bezpieczeństwie. 2)Wprowadzamy z klawiatury następujące opcje:calledit,allship,kategorie urgency.3) Podajemy częstotliwość na której wiadomość pilna będzie przekazana i emisję odpowiednią do danej częstotliwości.4) Nadajemy wywołanie pilności za pomocą DSC(statki które odbiorą widomość nie potwierdzają odbioru tej wiadomościtylko przygotowują swoje urządzenia odbiorcze do pracy na wskazanej częstotliwości bezpieczeństwa. 5)Nadajemy wiadomość pilną.Wiadomość pilna za pomocą radiotelefonu-3x PAN PAN,-3x Allstations,-this is,-3x nazwa statku lub callsign(stacji radiowej),-treść wiadomośći.Wiadomość pilna za pomocą telexu-Pan Pan,-CQ,-nazwa statku,-treść wiadomości.Ostrzegawcza za pomocą telexu-securite,-CQ,-DE,-nazwa statku lub callsign,-treść wiadomości.

Alarmo za pomocą DSC VHF:1.Nastrajamy nadajnik na kanale 70 VHF – 156,525 KHz,2. Jeśli czas pozwala, wprowadzamy lub wybieramy z klawiatury następujące informacje:Rodzaj niebezpieczeństwa, Ostatnią pozycję statku: szerokość i długość geograficzną,Czas UTC, z którego pozycja pochodzi,Sposób dalszej łączności (radiotelefonia),3.Wysyłamy alarm w niebezpieczeństwie,4.Przygotowujemy radiotelefon VHF do dalszej łączności na kanale 16 VHF,5.Jeśli czas pozwala, nadajemy radiotelefoniczne wezwanie i zawiadomienie w niebezpieczeństwie na kanale 16 VHF Alarm za pomocą MF DSC:1.Nastrajamy nadajnik na częstotliwości alarmowania DSC MF: 2187,5 KHz,2.Jeśli czas pozwala, wprowadzamy z klawiatury następujące informacje:Rodzaj niebezpieczeństwa, Ostatnią pozycję statku: szerokość i długość geograficzną,Czas UTC, z którego pozycja pochodzi,Sposób dalszej łączności (radiotelefonia bądźradiotelex),3.Wysyłamy alarm w niebezpieczeństwie, 4.Przygotowujemy radiotelefon i/lub radiotelex MF do dalszej łączności na odpowiednich częstotliwościach: RTF: 2182 KHz, NBDP: 2174,5 KHz,5.Nadajemy za pomocą radiotelefonu i/lub radiotelexu wezwanie i zawiadomienie w niebezpieczeństwie. Alarm za pomocą HF DSC:1.Nastrajamy nadajnik na częstotliwości alarmowania DSC HF: 8414,5 KHz.2.Wprowadzamy lub wybieramy z klawiatury następujące opcje:Ostatnią znaną pozycję statku,Rodzajniebezpieczeństwa,Czas UTC pozycji,Sposób dalszej łączności.3.Wysyłamy alarm w niebezpieczeństwie, przygotowujemy radiotelefon i/lub radioteleks HF do dalszej łączności na odpowiedniej częstotliwości radiotelefonicznej lub radioteleksowej. Alarm telefonem w INMARSAT B:1.Nastrajamy radiotelefon (podnosimy słuchawkę i naciskamy DIAL CALL),2.Naciskamy przycisk DISTRESS przez 6sec,3.Naciskamy # (bezpośrednie połączenie z RCC),4.Nadajemy radiotelefoniczne wezwanie i zawiadomienie w niebezpieczeństwie Alarm teleksem w INMARSAT B:1.Online,2.Distress przez min. 6 sekund,3.Poczekać na wydruk znamiennika stacji RCC (GA+, Go Ahead),4.Używamy DMG – Distressmessage generator lub piszemy własną wiadomość alarmową (najczęściej F8) Alarm teleksem w INMARSAT B:1)Przygotowujemy telex inmarsatu B wchodząc na łączności satelitarne online.2)Naciskamy przycisk DISTRESS przez co najmniej 6s.3)Czekamy na zamiennik RCC GA+.4)Nadajemy wiadomość alarmową z tzw. Generatora wiadomości alarmowej DMG. Distress Message Generator na całym świecie F8-przycisk lub piszemy własną wiadomość alarmową .

Test aktywne- polega na nawiązaniu łączności z inną stacją radiową; sposób ten kompleksowo sprawdza działanie urządzenia wraz z systemem antenowym; może wiązać się z wysyłaniem fałszywych alarmów oraz zakłócaniem alarmów rzeczywistych. Test wewn,- służy do sprawdzania działania wewnętrznych funkcji nadajnika i odbiornika, bez emisji sygnałów. W tym przypadku nie jest testowana moc wyjściowa i antena. Test VHF DSC- testowanie w trybie testu wewnętrznego. Wciskamy przycisk FUNC., wybieramy opcje TEST i przycisk NEXT, wysyłane jest wywołanie które wraca do odbiornika bez wysyłania sygnału alarmowego. Test MF DSC- powinny być testowane codziennie, za pomocą testu wewnętrznego i raz w tygodniu za pomocą testu aktywnego. Nastrajamy nadajnik na odpowiednią częstotliwość (unikamy częstotliwości do łączności w bezpieczeństwie i niebezpieczeństwie), wybrać z klawiatury procedurę wywołania testowego, wprowadzić kod MMSI stacji brzegowej, nadać wywołanie testowe i poczekać na odpowiedź. Test DSC HF- takie same jak dla MF DSC.Test radio pławy EPIRB- powinny być testowane w odstępach czasu nie przekraczającymi 12 miesięcy. Testowanie obejmuje: pomiar emisji sygnałów radiowych, sprawdzenie numeru identyfikacyjnego na obudowie, sprawdzenie miejsca instalacji radio pławy, wykonanie testu wewnętrznego, sprawdzenie daty ważności baterii, sprawdzenie zwalniaka hydrostatycznego i daty ważności, wykrycie ewentualnych zewnętrznych uszkodzeń.Test transponderów awaryjnych- testowanie w trybie testowania wewnętrznego. Testowanie odbywa się poprzez wciśnięcia guzika TEST, sprawność układu sygnalizuje nam efekt świetlny lub dźwiękowy. TestINMARSATu A- testowany za pomocą dwucyfrowego kodu usług specjalnych „91”, po połączeniu z naziemną stacją satelitarną i po GA+ na teleksie lub po krótkim sygnale akustycznym w telefonie, wybrać 91 i zakończyć go znakiem „+” na teleksie i „#” na telefonie, w słuchawce usłyszymy to akustyczny lub operatora stacji.TestINMARSATu B- testowanie zwykłe (Routine) i alarmowe (Distress). Testowanie zwykłe jak w INMARSAT A. TestINMARSATu C- używamy funkcje TEST, wciskamy klawisz F1, z okienka CAPSAT wejść do okienka OPTIONS, podświetlić LINK TEST i ENTER, pojawi się okienko LINK TEST, podświetlić ACTIVE i ENTER, pojawi się napić WORKING, w lewym górnym rogu pojawi się LINK TEST oraz wydruk raportu, zacznie mrugać lampka MAIL a następnie SEND, po kilku minutach pojawi się okienko z wynikiem testu.

Alarmowanie przez stację niebędącą w niebezpieczeństwie (retransmisja alarmu):Jesteśmy zobowiązani wysłać alarm za inny statek, gdy:1. Stacja będąca w niebezpieczeństwie nie jest w stanie sama nadać alarmu w niebezpieczeństwie,2.Kapitan statku niebędącego w niebezpieczeństwie uzna dalszą pomoc za niezbędną,3.Osoba odpowiedzialna za stację brzegową uzna dalszą pomoc za niezbędną,4.Stacja niebędąca w niebezpieczeństwie sama nie jest w stanie udzielić pomocy i odebrała alarm, którego nie potwierdziła żadna inna stacja Procedura retransmisji alarmów DSC:1.Przygotowujemy nadajnik DSC do nadawania na odpowiedniej częstotliwości do łączności w niebezpieczeństwie i bezpieczeństwie.2.W urządzeniu DSC wybieramy kategorię łączności DISTRESS RELAY,3.Wprowadzamy lub wybieramy klawiaturą następujące elementy: Wywołanie do wszystkich statków ALL SHIPS CALL lub numer MMSI właściwej stacji brzegowej,Numer MMSI statku w niebezpieczeństwie,Rodzaj niebezpieczeństwa,Ostatnia znana pozycja statku, (jeśli jest znana),Czas UTC, z którego pozycja pochodzi, (jeśli jest znany),Wybieramy emisję, czyli sposób dalszej łączności.4.Nadajemy retransmisję alarmu DSC w niebezpieczeństwie.

Procedura odwoływania alarmów fałszywych: Mamy pół godziny na odwołanie fałszywego alarmu w niebezpieczeństwie. Procedura odwoływania fałszywego alarmu nadanego za pomocą DSC:1. Wyłączamy natychmiast nadajnik, jeśli transmisja fałszywego alarmu została wykryta w trakcie nadawania,2. Przygotowujemy radiotelefon do nadawania na odpowiedniej częstotliwości przeznaczonej do łączności w niebezpieczeństwie i bezpieczeństwie używając tego samego pasma, w którym fałszywy alarm został nadany. Przygotowujemy odpowiednio:Kanał 16, jak DSC zostało wysłane na kanale 70,2182 KHz, jeśli DSC zostało wysłane na 2187,5 KHz,4125 KHz, jeśli DSC zostało wysłane na 4207,5 KHz,6215 KHz, jeśli DSC zostało wysłane na 6312 KHz,8291 KHz, jeśli DSC zostało wysłane na 8414,5 KHz,Itd.Procedura odwołania fałszywego alarmu nadanego w systemie INMARSAT:1.Powiadamiamy odpowiedni ośrodek RCC, przez który poszedł alarm,2.Piszemy na INMARSAT’cie procedurę odwołania o następującej treści:TO RCC,THIS IS,Nazwa statku, Call Sign, Numer MMSI, Numer INMARSAT’u,Pozycja,CANCEL MY INMARSAT B/C DISTRESS ALERT OF,Dzień, miesiąc, rok,AT,Czas UTC,MASTER OF,Nazwa statku, Call sign, Numer DSC, Numer INMARSAT’u, czas UTC

Zakończenie akcji w niebezpieczenstwie: -MAYDAY,-All Station x3,-This is,-nazwa stacji nadającej wiadomość x3,-call sign lub inna identyfikacja stacji,-czas zakończenia akcji,-MMSI(jeżeli alarmowanie rozpoczęło się za pomocą DSC),-SEELONCE FEENEE. Wezwanie w niebezpieczeństwie:-MAYDAY x3,-This is,-nazwa statku x3,-call sign lub inna identyfikacja statku,-MMSI(jeżeli alarmowanie rozpoczęło się za pomocą DSC). Zawiadomienie w niebezpieczeństwie( następuje po wezwaniu w niebezpieczeństwie):-MAYDAY,-nazwa statku,-callsign lub inna identyfikacja,-MMSI,-fi, lambda, czas UTC,-rodzaj niebezpieczeństwa,-rodzaj wymaganej pomocy,-Inne informacje mogące ułatwić ratunek. Uciszanie stacji zakłócających:-MAYDAY,-All Station(MMSI, Call Sign, Nazwa stacji zakłócającej),-Thisis,-Nazwa/Call sign nadającego,-SEELONCE MAYDAY. Alarmowanie za inną stację:-MAYDAY RELAY x3,-All Station lub nazwa stacji brzegowej x3,-This is,-Nazwa stacji retransmitującej x3,-call sign lub inna identyfikacja,-MMSI(jeżeli za pomocą DSC) stacji retrasmitującej. Potwierdzenie odbioru alarmu:-MAYDAY,-Nazwa i callsignlub MMSI lub inna identyfikacja stacji która nadała zawiadomienie w niebezpieczeństwie,-Thisis,-nazwa i callsign lub inna identyfikacja stacji która potwierdza odbiór,- RECEIVED MAYDAY. Odwołanie fałszywego alarmu:-All Station x3,-This is(DSC numer, position),-Cancel my distress alert of data, time(UTC),-Master of(nazwa statku, callsign, DSC number, data, czas UTC)

Alarmowanie za pomoca INMARSATU-poziom 0-łączność zwykła/ogólna ROUTIVE,poziom1-łączność ostrzegawcza SAFETY PIORORYTY,poziom 2-łączność pilna(URGENCY PRIORYTET), poziom 3-łączność w niebezpieczeństwie(DISTRESS PRIORYTET). INMARSAT C-(metody-2szablonowe i 1 redagowana) Al.szablonowy uproszczony-służy do szybkiego nadania alarmu poprzez równoczesne naciśnięcie 2 przycisków:SET i ALARM przez 5sec.(pozycja,czas, nr MMSI). Al. Szablonowy pełny-służy do nadania pełnej szablonowej informacji o zaistniałym niebezpieczeństwie poprzez wykorzystanie na pasku narzędzi okienka DISTRESS i wypełnienia pełnego szablonu, który jest na okienku urządzenia(korekta pozycji). AL. Redagowy-polega na przygotowaniu wiadomości alarmowej w niebezpieczeństwie w zwykłym edytorze tekstu i wysłaniu jest z trybu alarmowego(DISTRESS PRIORYTY-LEVEL 3).Odwołanie alarmu nadanego za pomocą EPIRB-jeśli z jakiegokolwiek powodu radiopława awaryjna EPIRB została uatywniona statek musi połaczyc się z najbliższą stacja brzegową lub ośrodkiem RCC lub ze stacja satelitarna i odwołuje fałszywy alarm:-thisis,-nazwa,callsign,nrMMSI,nr EPIRB,-position,-PLEASE CANCEL MY EPIRB(COSPAS-SARSAT lub EPIRB DCS VHF),-distres alert of,-data,-czas UTC,-master,-nazwa statku,callsign,MMSI, nr EPIRB,-data, czas UTC.Łączność w bezpieczeństwie-każdy przekaz informacji którego celem jest zapobieganie wypadkom i katastrofom na morzu. Dotyczy ochrony zycia ludzkiego mienia i środowiska.pilna(URGENCY/PAN-PAN)lub ostrzegawcza(SAFETY/SECURITE). Pilna obejmuje:-pomoc i porade medyczną,-transporty medyczne,-niebezpieczeństwa meteorologiczne i nawigacyjne,-wspomaganie akcji SAR poszukiwawczo-ratowniczej,-inne pilne wiadomości.Ostrzegawcza:-zagrożenia meteorologiczne i nawigacyjne,-łaczność między statkową dotyczącą bezpieczeństwa nawigacyjnego,-inne ostrzegawcze.

Urządzenia do retransmisji w GMDSS: DSC, INMARSAT,dodatkowe: radiotelefon VHF na kanale 16,transmisji radiotelefonicznych do stacji brzegowych, które prowadzą nasłuch radiotelefoniczny na wybranej częstotliwości, transmisji radioteleksowych, które prowadzą nasłuch na radioteleksowy na wybranej częstotliwości. Przekazywanie/wywołanie alarmowe za pomocą radiotelefonu:-Maydayrelay x3,-All Station x3,- Thisis,- nazwa statku retransmitującego komunikat o niebezpieczeństwie x3,-call sign,-MMSI i kompletne zawiadomienie statku w niebezpieczeństwie. Uciszanie łączności za pomocą radioteleksu:-Mayday ,-CQ lub nazwa lub inna identyfikacja stacji zakłócającej łącznośc,-DE,-Nazwa lub callsign lub MMSI lub inna identyfikacja stacji która nadaje żadanie zaprzestania zakłócania łączności w niebezpieczeństwie,-SILENCE MAYDAY. Zakończenie akcji za pomocą teleksu lub INMARSATU:-Mayday,-CQ,-DE,-nazwa callsign lub(MMSI jeżeli za pomocą DSC),-czas UTC,-nazwa callsign statku który był w niebezpieczeństwie,-SILENCE FEENEE. Urządzenia do potwierdzania alarmu: radiotelefon,radiotelex,DSC,INMARSAT. Potwierdzenie alarmu za pomocą INMARSATU:-Mayday ,-nazwa lub callsign stacji która nadaje wiadomość w niebezpieczeństwie,-DE,-nazwa lub callsign odbierającego alarm,(RRR) Mayday. Łączność w niebezpieczeństwie dzielimy na:-służba morskich informacji bezpieczeństwa MSI,-morska służba meteorologiczna ,-morska służba ostrzeżen nawigacyjnych,-lodowa służba patrolowa,-morska służba medyczna,-służba kontroli ruchu statków VTS,-służba meldunkowa ruchu statków,-służba sygnałów czasu,- służba radionamiarowa.

Procedura nadania widomości pilnej za pomocą DSC:1) Przygotowujemy nadajnik do pracy na wybranej częstotliwości w bezpieczeństwie. 2)Wprowadzamy z klawiatury następujące opcje:calledit,allship,kategorie urgency.3) Podajemy częstotliwość na której wiadomość pilna będzie przekazana i emisję odpowiednią do danej częstotliwości.4) Nadajemy wywołanie pilności za pomocą DSC(statki które odbiorą widomość nie potwierdzają odbioru tej wiadomościtylko przygotowują swoje urządzenia odbiorcze do pracy na wskazanej częstotliwości bezpieczeństwa. 5)Nadajemy wiadomość pilną.Wiadomość pilna za pomocą radiotelefonu-3x PAN PAN,-3x Allstations,-this is,-3x nazwa statku lub callsign(stacji radiowej),-treść wiadomośći.Wiadomość pilna za pomocą telexu-Pan Pan,-CQ,-nazwa statku,-treść wiadomości.Ostrzegawcza za pomocą telexu-securite,-CQ,-DE,-nazwa statku lub callsign,-treść wiadomości.