Jak zdać egzamin na prawo jazdy za pierwszym razem
Jeśli idzie o egzamin teoretyczny, to po prostu rozwiąż po kilka razy wszystkie testy
Na egzaminie praktycznym nie próbuj jechać "po swojemu", jedź tak jak uczono Cię na kursie.
Jedź dynamicznie, jeśli warunki na to pozwalają to staraj się w miarę szybko osiągnąć prędkość jaką w danym miejscu dopuszczają przepisy.
Nie daj się wrobić w "pułapkę pieszego", oznacza to, że jeśli widzisz, że pieszy zbliża się do skrzyżowania - zwolnij, a nawet zatrzymaj się. Jeśli wejdzie on na pasy w momencie w którym będziesz po nich przejeżdżał - oblałeś.
Zachowaj spokój, nie panikuj, ale również nie cwaniakuj przed egzaminatorem, możesz sobie uciąć miłą pogawędkę, jednak nie wdawaj się w egzystencjonalne dyskusje.
Nie wierz w bzdury takie jak np. z góry wyznaczona ilość kursantów do oblania. To typowy mit występujący we wszystkich WORDach. Prawda jest taka, że ogromna większość oblewanych kursantów naprawdę nie potrafi jeździć, a mimo to są wysyłani na egzamin chociaż nie potrafią przejechać poprawnie łuku na placu manewrowym.
Nieprawdą jest, że każdy może prowadzić samochód. Do prowadzenia samochodu trzeba mieć dość dobry refleks i umiejętności manualne. Jeśli nie jesteś pewny swoich umiejętności, wykup dodatkowe godziny w ośrodku szkoleniowym.
Jest wiele różnych rodzajów pojazdów które możesz nauczyć się prowadzić, są również konkretne kroki do których musisz się zastosować kiedy prowadzisz zwyczajny samochód.
1. Przygotuj się na każdą jazdę! Jazda z Tobą jest sprawą życia i śmierci.
Utrzymuj swój samochód w dobrym i sprawnym stanie. Dobrym pomysłem jest robienie gruntownego przeglądu od czasu do czasu.
Ubezpiecz się i zawsze miej dokumenty potwierdzające Twoje ubezpieczenie.
Podczas wysiadania upewnij się że wyłączyłeś światła.
Zawsze miej ze sobą prawo jazdy.
Unikaj nielegalnego parkowania, Twój samochód może być albo odholowany albo możesz dostać mandat.
Bądź uprzejmy dla innych użytkowników drogi.
Nie przejeżdżaj na czerwonym świetle.
Miej przy sobie drobne na opłaty parkingowe i dla parkingowego.
Bądź bezpieczny i stosuj się do wszystkich przepisów podczas prowadzenia.
2. Naucz się jeździć. Dobrym pomysłem byłoby zapisanie się na profesjonalne zajęcia w szkole nauki jazdy. Nie zapomnij o szkołach jazdy podczas których możesz nabyć dodatkowych umiejętności nawet jeśli posiadasz już prawo jazdy.
3. Bądź czujny. Sprawdzaj tylne i boczne lusterka; upewnij się że widzisz cały ruch jak również przechodniów za i przed Twoim samochodem. Wejdź w nawyk używania lusterek, używaj ich co kilka sekund podczas jazdy.
4. Uważaj na większe pojazdy takie jak ciężarówki, autobusy, SUVY które również znajdują się na drodze. Czasem ludzie w większych pojazdach jeżdżą nierozważnie. Musisz zrozumieć że przy zderzeniu czołowym, Twój samochód jest w gorszej sytuacji.
Pamiętaj gdzie zaparkowałeś. Na świecie istnieje więcej niż jedna srebrna octavia.
Jeśli Twój samochód posiada ABS, w sytuacjach awaryjnych naciśnij pedał hamulca tak mocno jak tylko potrafisz. Uruchomi to ABS i pozwoli całkowicie zatrzymać samochód na krótszym dystansie pozwalając Ci jednocześnie utrzymać kontrolę nad pojazdem. W żadnym wypadku nie hamuj tak jakbyś używał pompki, nie zmniejszaj też siły nacisku na pedał. Podczas gdy ABS jest włączony, możesz poczuć wibrację dochodzące spod pedała, jest to jednak coś najzupełniej normalnego i coś czego możesz się spodziewać. Kontynuuj naciskanie pedału hamulca tak mocno jak to możliwe aż do momentu kiedy Twój samochód się zatrzyma.
Weź sobie na wstrzymanie. Zwolnij, włącz muzykę relaksującą i "płyń". Zdziwisz się o ile mniej stresu doświadczysz jeśli pozbędziesz się potrzeby ciągłego pośpiechu. Daj sobie dodatkowy czas i naucz się rozkoszować jazdą.
Zawsze zapinaj pasy: Twoja twarz podziękuje Ci później. Dbaj też by twoi pasażerowie również je zapięli. W czasie wypadku ciało lecące z tylnej kanapy uderza w przedni fotel z siłą nawet kilku ton. Nawet gdy masz zapięte pasy zostaniesz po prostu zmiażdżony.
Praktyka czyni mistrzem.
Gdy stojąc przepuszczasz podczas skrętu w lewo na skrzyżowaniu inny samochód, nie skręcaj kierownicą. Trzymaj koła skierowane na wprost, gdyż w przypadku uderzenia w tył przez inny pojazd zostaniesz zepchnięty pod auto jadące z naprzeciwka.
Zimą zwalniaj na wszelkich mostach i wiaduktach, mogą one być oblodzone. Uważaj również na wyjeżdżanie z dużą prędkością z obszaru zalesionego, równowaga samochodu z napędem na jedną oś może zostać zachwiana i pojazd wypadnie z drogi.
Jeśli wystąpi zagrożenie zderzenia z dużym zwierzęciem nie hamuj, co najwyżej staraj się ominąć. Przednie zawieszenie gwałtownie hamującego pojazdu "nurkuje" co może skutkować wpadnięciem rzeczonego zwierzęcia do wnętrza pojazdu. W przypadku pojazdu nie hamującego, zwierzę odbije się od maski i zostanie zmiażdżone pod kołami lub przetoczy się po dachu nieznacznie uszkadzając szybę.
Nie wyprzedzaj pod żadnym pozorem na skrzyżowaniach i przejściach dla pieszych, w szczególności gdy widzisz wolno i niepewnie jadącego kierowcę. Nie możesz przewidzieć jaki manewr może on wykonać, musisz nauczyć się myśleć za innych.
Wbij sobie do głowy żelazną zasadę: NIE JESTEM DOBRYM KIEROWCĄ.
Zawsze przestrzegaj przepisowych drogowych obowiązujących w danym kraju. upewnij się że znasz kodeks drogowy zanim zaczniesz prowadzić, inaczej możesz poważnie uszkodzić swój samochód.
Pamiętaj, jeśli Twój samochód posiada ABS, nigdy nie naciskaj pedału hamulca jak pompki. Naciskaj go do końca tak mocno jak to jest możliwe.
Pamiętaj o ograniczeniach i prowizorycznych prawach jazdy, na przykład będąc w Wielkiej Brytanii nie możesz jechać na autostradzie jeśli nie posiadasz stosownej kategorii.
Upewnij się że umiesz ruszyć pod górkę kiedy będziesz jeździł samochodem z manualną skrzynią biegów. Jeśli będąc na górce i używając skrzyni manualnej, puścisz hamulce i naciśniesz sprzęgło wtedy samochód cofnie się do tyłu aż do momentu kiedy wrzucisz pierwszy bieg i naciśniesz pedał gazu. Aby temu zapobiec, zaciągnij hamulec ręczny, następnie opuszczaj go powoli jednocześnie zdejmuj nogę ze sprzęgła (cały czas mając wrzuconą pierwszy bieg). Samochód zacznie się posuwać do przodu. W przeciwnym razie ryzykujesz zsuniecie się samochodu do tyłu. Poćwicz ten element na pochyłej drodze lub wjeździe na parking gdzie będziesz sobie mógł pozwolić na błędy.
Nigdy nie zmieniaj biegów na niskie podczas dużych prędkości ( na przykład pierwszy bieg przy 70km/h). Może to uszkodzić lub nawet zniszczyć silnik Twojego samochodu jak również jego skrzynię.
Artykuł ten w żaden sposób nie powinien Ci zastąpić profesjonalnej szkoły jazdy!
Wyścigi uliczne są niebezpieczne jak również nielegalne w większości krajów, nie popisuj się!
Zawsze zapinaj pasy!
Artykuł ten może być jedynie przewodnikiem na temat prowadzenia, nie polegaj na nim jako jedynym źródle informacji
Zawsze używaj kierunkowskazów kiedy zmieniasz kierunek jazdy.
Używaj krótkich świateł w nocy kiedy widzisz nadjeżdżający pojazd z naprzeciwka, bądź gdy jedziesz z tyłu innego pojazdu.
Wskazówki:
-na placu - sprawdzenie sygnału dźwiękowego i podświetlenia tablicy.
-w samochodzie - zmieniamy ustawienie klimatyzacji tak, by wiała na egzaminatora a nie na nas. Niech sam cwaniak marznie.
-na drodze - sprawdzenie, czy podczas zmiany pasa ruchu nie przejeżdżamy na ciągłej linii, lub tuż przed pasami.
-na drodze - nie zatrzymujemy się na przejściu.
-na drodze - kierunkowskaz przy zawracaniu z wykorzystaniem biegu wstecznego.
-po egzaminie (wynik pozytywny) - nie skaczemy z radości i nie krzyczymy.
krok 1
Zasada numer jeden: no stress. Nie idziesz na egzamin po to, by Cię oblano. Idziesz na egzamin po to, by popisać się przed egzaminatorem, jak wiele potrafisz.
krok 2
Zamiast się bać, patrz uważnie na drogę, obserwuj otoczenie, reaguj na znaki i polecenia egzaminatora.