Łańcuch dostaw

Solving Efeso posiada umiejętności identyfikacji, oceny i zarządzania zmianami niezbędnymi do uzyskania przewagi konkurencyjnej w łańcuchu dostaw. W zależności od potrzeb prowadzimy działania na poziomie strategicznym, taktycznym lub operacyjnym.

Programy poprawy łańcucha dostaw nie są skoncentrowane wyłącznie na redukcji kosztów. Przywiązują one równą wagę do tworzenia wartości jak i rozwoju. Rozumiemy, że przedsiębiorstwa muszą zwiększać dostępność swoich produktów. Ich łańcuchy dostaw stają się coraz bardziej skomplikowane, bardziej elastyczne i tym samym pozwalają sprostać wymaganiom klientów - reagując na zmiany rynkowe. Jesteśmy przekonani, że odpowiedni łańcuch dostaw, w dużej mierze przyczynia się do wzrostu firmy, jej wydajności i zysków. Nasz „Know-how” pomaga klientom wykryć i wydobyć możliwości z ukrytego potencjału.

Jesteśmy w stanie zidentyfikować i ocenić możliwości poprawy w całym łańcuchu dostaw przy uwzględnieniu ograniczeń charakteryzujących danego klienta. Jest to szczególnie ważne, gdyż poszczególni klienci mają odmienne zakresy działalności oraz wymagania względem sposobów dystrybucji. Jesteśmy w stanie szybko ustalić cele dla usprawnień, które przyniosą możliwie szybki zwrot z inwestycji.

Oprócz wiedzy naszych menedżerów i specjalistów technicznych od łańcucha dostaw, oferujemy klientom również niezbędny proces zarządzania zmianą. Dzięki temu wzrasta motywacja pracowników, zwiększa się ich efektywność, przyspiesza rozwój, co wpływa na całościowe wyniki.

Nasze podejście do łańcucha dostaw zostało opracowane i wdrożone z powodzeniem w ponad 100 projektach. Projekty te były osobnymi programami poprawy łańcucha dostaw lub częścią szerszych programów doskonalenia operacyjnego. Dysponujemy wieloma przykładami pokazującymi materialne i wymierne korzyści dla naszych klientów z różnorodnych sektorów gospodarki.

Solving Efeso jest liderem rozwoju międzynarodowych łańcuchów dostaw i aktywnie promuje swoje koncepcje we współpracy z głównymi ośrodkami akademickimi i instytucjami międzynarodowymi, w tym Supply Chain Council oraz Cranfield School of Management.

Nasz międzynarodowy zespół jest w stanie szybko i skutecznie reagować na potrzeby klientów. Specjaliści z poszczególnych krajów są wspomagani przez Międzynarodowe Centrum Kompetencyjne, które dostarcza niezbędną wiedzę. Międzynarodowe Centrum Kompetencyjne zapewnia także optymalne rozmieszczenie naszych placówek zajmujących się łańcuchami dostaw, zgodnie z potrzebami klientów.

Potencjał łańcucha dostaw...

Niezaprzeczalnym jest fakt, że wiele łańcuchów dostaw działa na poziomie znacznie poniżej swojego potencjału.

Większość łańcuchów dostaw ma ukryty potencjał (straty)

225 Miliardów dolarów nadmiernego zapasu w światowych łańcuchach dostaw

20% zamówień jest całkowicie nieuzasadnione

10% strat powstaje między centrum dystrybucji i punktami sprzedaży

75% nowych produktów posiada usterki

70% czasu produkcji jest marnowane

20% pustych przestrzeni transportowych ze wzrostem kosztów logistycznych o 5 do 8%

Straty te stanowią jedynie część realnego potencjału do poprawy łańcuchów dostaw w XXI wieku.

Dlaczego potencjał łańcucha dostaw nie jest właściwie wykorzystywany?

Wierzymy, że wynika to z czterech główne przyczyny:

Słabe określenie strategii łańcucha dostaw

Niewłaściwie ustawienie priorytetów lub przestarzałe taktyki działań

Nieefektywność codziennych czynności lub procesów

Braki w wiedzy lub zdolności do zarządzania zmianami.

Każda z tych przyczyn lub ich kombinacja zagraża całościowym wynikom biznesowym oraz pozycji konkurencyjnej przedsiębiorstwa; generują wyższe koszty obsługi; zmniejszają stopy zwrotu z aktywów; wywołują niezadowolenie klientów i pracowników oraz mogą zmniejszyć udział w rynku.

Naszym celem jest wsparcie klientów w osiągnięciu istotnej i długotrwałej poprawy w całym łańcuchu dostaw, co stanowi dźwignię dla przyspieszenia rozwoju, wydajności i zysków.

Dziesięć głównych idei związanych z łańcuchem dostaw według Solving Efeso:

Rozszerzony łańcuch dostaw - zarządzanie rozszerzonym łańcuchem dostaw; współpraca czy outsourcingu; korzyści wynikających z integracji dostawców / klientów

Strategia łańcucha dostaw – określenie 5 - 7 letniej wizji dla inwestycji i rozwoju łańcucha dostaw

Optymalizacja sieci - strategia ulokowania sieci, w tym wybór najlepszej lokalizacji i funkcji obiektów (fabryk, centrów dystrybucyjnych, itp.)

Szczupły przepływ - usuwanie strat w łańcuchu wartości

Elastyczność – zdolność łańcucha dostaw do szybkiego reagowania na krótkookresowe zmiany popytu i podaży oraz łagodzenia zewnętrznych zakłóceń

Równowaga łańcucha dostaw - zapewnienie równowagi pomiędzy kosztami, zaangażowanym kapitałem (zapasami) oraz poziomem usług

WCOM™ w łańcuchu dostaw - widoczna i trwała poprawa wydajności aż do uzyskania wizji doskonałości operacyjnej

Ocena kanałów dystrybucji - określenie najlepszych wzorców i logistyczne zarządzanie sieciami dystrybucji - wybór i stworzenie kanałów dystrybucji przy kompleksowej ocenie ich wartości dla klientów i kosztów użytkowania

Dostępność i zarządzanie popytem - umożliwia wysoką dostępność „na półce” i doskonałą realizację zamówień poprzez skuteczną sprzedaż, wytwarzanie i proces planowania

Implementacja i zarządzanie programem - wdrażanie i monitorowanie kluczowych elementów zmian .

Solving Efeso posiada szereg usystematyzowanych i skutecznych metod, które umożliwiają realizację zadań w naszych głównych obszarów kompetencji łańcuchów dostaw. Metody mogą być wykorzystane do osiągnięcia szybkiej poprawy wydajności lub jako część kompleksowego procesu zmian w przedsiębiorstwie.

Nasza unikatowa trzyetapowa metodyka poprawy łańcucha dostaw czerpie z najlepszych praktyk koncepcji Lean, Six Sigma i TPM i zwykle zawiera następujące elementy:

Określenie strat - zdefiniowanie projektu, potrzeb biznesowych i wielkości łańcucha dostaw; pomiar wyników wyjściowej i potencjału w celu poprawy; zaangażowanie zespołów

Redukcja strat - analiza możliwości i alternatyw, ocena potencjalnych możliwości; wybór priorytetów działań w celu przywrócenia / zwiększenia innowacyjności; realizacja projektów pilotażowych; motywacja i kontrola zespołów

Utrzymanie wyników – wdrożenie i ekspansja systemu kontroli w celu utrzymania wzrost wydajności; dostosowanie całego łańcucha dostaw do zmian; szkolenia i doradztwo dla niezależnych zespołów w celu umożliwienia ciągłego doskonalenia

--------------

Czym są i jaką rolę pełnią centra logistyczne w procesach dystrybucyjnych ?

Mówiąc o centrach logistycznych, łączymy je przede wszystkim z działalnością operatorów logistycznych. I w ten sposób próbujemy im pokazywać korzyści i namawiać do wspólnych inwestycji. W dzisiejszych czasach nie sztuka wyprodukować, tylko sprzedać. Ważne jest aby towar sprzedać, ale najpierw trzeba go mieć. Dlatego warto, abyśmy stworzyli producentom warunki do efektywnej budowy sieci oraz łańcuchów zaopatrzeniowych i kooperacyjnych, a dystrybutorom i handlowcom podobne warunki do budowania efektywnych i wydajnych sieci dostaw. Akces polski do Unii Europejskiej, po którym tak wiele sobie obiecujemy, zmienia także

PODOBNA PRACA BRAK DANYCH

Etykiety logistyczne - Prezentacja

warunki do budowy centrów logistycznych. Otwiera się dostęp do funduszy ,które mogą zasilić kapitał inwestycyjny, zmniejszyć ryzyko inwestycji a także wspomóc rozwój infrastruktury

Centrum logistyczne to obiekt przestrzennie funkcjonalny wraz z infrastrukturą i organizacją w którym realizowane są usługi logistyczne związane z przyjmowaniem, magazynowaniem, rozdziałem i wydawaniem towarów oraz usługi towarzyszące, świadczone przez niezależne w stosunku do nadawcy lub odbiorcy podmioty gospodarcze.1

Dystrybucja – obok produkcji- jest jednym z najważniejszych ogniw, w łańcuchu logistycznym, gdyż ma za zadanie udostępnienie produktu w miejscu i czasie odpowiadającym potrzebą oraz oczekiwaniom nabywców. 2

Centra usług logistycznych

Jednym z warunków sprawnego przemieszczania produktów w systemie eurologistyki jest tworzenie węzłowych punktów modalnych sieci logistycznej, nazywanych Centrami Usług Logistycznych ( CUL ). Przejściową formą tworzenia centrów usług logistycznych były zintegrowane zespoły magazynów, zwane dzielnicami magazynowania. Centra usług logistycznych są to zatem międzyregionalne jednostki gospodarcze, w których koordynuje się usługi magazynowania i transportu na małe i wielkie odległości, wraz z przepływem informacji i systemem kontroli tej działalności. Podstawowe zadania CUL wynikają z konieczności zapewnienia:

• Standaryzacji systemów transportowych i magazynowych.

• Automatyzacji zadań w przepływie produktów logistycznych.

• Informatyzacja przy komputerowym wspomaganiu procesów podejmowania decyzji i integracji elektronicznych systemów przetwarzania danych.

• Koordynacja działań między przedsiębiorstwami produkcyjnymi i usługowymi.

Efekty działalności centrum usług logistycznych sprowadzają się do:

• Możliwości szybkiego reagowania na zmiany wielkości i struktury popytu , co wynika z wysokiej dyspozycyjności transportu i magazynowania.

• Znacznego obniżenia jednostkowych kosztów logistycznych przy dużych obrotach CUL.

• Zmniejszenie nakładów inwestycyjnych na CUL dzięki realizacji wspólnych przedsięwzięć , w których uczestniczy zarówno samorząd terytorialny jako przedstawiciel własności Skarbu Państwa, jak i grupa firm bezpośrednio zaangażowanych w budowę CUL.

Warunkiem utworzenia CUL jest uwzględnienie w jego budowie następujących przesłanek:

1. przestrzennej ,tzn. przeznaczenie pod zabudowę terenu od 70 ha do 100 ha, w miejscu przecięcia dróg i szlaków komunikacyjnych.

2. organizacyjnej ,tzn. wybudowanie na obszarze centrum bazy podstawowej, magazynów niskiego i wysokiego składowania, placów odkładczych dla kontenerów oraz miejsc obsługi produktu. Nadto utworzenie na terenie CUL bazy towarzyszącej, tzn. parkingów, hoteli ,restauracji, poczty, banków łączności satelitarnej, sklepów, usług medycznych, ubezpieczeń, urzędu celnego itp...

3. technologicznej ,a w tym, bocznicy kolejowej ,drogi dojazdowej do płyty lotniska ,wyposażenia w sprzęt specjalistyczny, zakładów remontowych dla samochodów, punktów serwisowych, stacji benzynowych.

Do podstawowych zadań CUL , należą:

1. całodobowa ,wszechstronna obsługa produktu logistycznego wraz z zapewnieniem wszystkim kierowcom i pozostałym pracownikom wszelkich usług hotelowo-gastronomicznych i bytowych.

2. świadczenie wszechstronnych usług w zakresie magazynowania, z uwzględnieniem magazynów uniwersalnych i chłodni, a także udostępnieniem składów celnych. Nadto, umożliwienie w wydzielonych strefach czynności kompletacji i dekompletacji ładunków ,pakowania ,znakowania ,kontroli fitosanitarnych, a także przy szybko rotujących obrotach magazynowych ,zapewnienie zasady „ pierwsze przyszło ,pierwsze poszło ’’.

Poza tum, CUL zapewnia możliwość przeładunków towarów z jednego środka transportu na drugi, samochód-wagon, samochód-samolot itp. Następuje tutaj także podział pomiędzy różnymi nośnikami ruchu w zależności od prowadzonej polityki związanej z oszczędnością energii i ochroną środowiska. Pojedyncze ładunki mogą być kompletowane do całej ładowności, co pozwala uniknąć pustych przejazdów. W CUL znajdują się także zakłady remontowe, stacje paliw myjnie i specjalistyczne sklepy motoryzacyjne dostępne całą dobę. Należy podkreślić, że Centrum obsługi logistycznej umożliwia także małym i średnim firmom magazynowanie produktów w oczekiwaniu na wystąpienie na nie popytu oraz zmianę wymagań rynku. Jednocześnie CUL pełni rolę doradcy i konsultanta w zakresie form i metod obsługi ładunku, obsługi prawnej i celnej.3

Funkcjonalność centrum logistycznego zależy od kilku czynników, takich jak:

§ Typ centrum logistycznego i jego wielkość

§ Rodzaj obsługiwania środków transportu

§ Rodzaj obsługiwania ładunków

§ Otoczenie gospodarcze i popyt na obsługi logistyczne

W działalności centrów logistycznych można wyróżnić trzy rodzaje funkcji logistycznych :

- Funkcje logistyczne tj. transport, magazynowanie, zarządzanie zamówieniami

- Funkcje pomocnicze tj. spedycja, obsługa celna, ubezpieczenia

- Funkcje dodatkowe tj. techniczna obsługa pojazdów, usługi gastronomiczne, usługi bankowe

O ile funkcje logistyczne i pomocnicze nadają sens działalności centrum logistycznego jako specjalnego tworu organizacyjnego, a ich koncentracja jest dla klientów wartością samą w sobie, o tyle funkcje dodatkowe są jedynie uzupełnieniem funkcjonalności centrum logistycznego.

Europejskie centra logistyczne kształtowały się na przestrzeni wielu lat. Były one ukierunkowane na rozwiązanie lokalnych problemów związane z rozwojem gospodarczym lub realizacją planów kształtowania ładu przestrzennego poprzez koncentrowanie działalności gospodarczej w wydzielonych obszarach aglomeracji miejskich. W efekcie tej długotrwałej polityki władz lokalnych i administracji państwowej, zaistniały warunki do budowy centrum logistycznego. Stało się to wówczas, gdy wyznaczone obszary zostały zasiedlone przez inwestorów, nastąpił wzrost zapotrzebowania przedsiębiorstw produkcyjnych oraz dystrybucyjnych na obsługę logistyczną i dojrzały koncepcje łańcuchów dostaw i sieci logistycznych wraz z koncepcją węzłów sieci w postaci centrów logistycznych.4

Centra logistyczne mają duży wpływ na dystrybucje i produkcje na całym świecie. Są one bardzo znane i bardzo potrzebne, dlatego powstają nowe centra logistyczne, a te które już istnieją są bardziej unowocześniane żeby nie straciły na wartości swojego dorobku przez wiele lat.

W Polsce nie powstały jeszcze centra logistyczne odpowiadające wzorom europejskim. Od początku lat dziewięćdziesiątych pojawiają się natomiast różne lokalne inicjatywy, których celem jest zbudowanie centrów logistycznych, ale dotąd nie widać efektów tych działalności.

W ciągu ostatnich dziesięciu lat powstało kilkanaście mniej lub bardziej konkretnych inicjatyw budowy centrum logistycznego, z których cztery przybrały formę organizacyjną spółek prawa handlowego. Inicjatywy te obrały różne drogi.

W Polsce inicjatorami budowy centrów logistycznych są różne podmioty, o czym za każdym razem decyduje indywidualny charakter przedsięwzięcia.

Polskie centrum kompetencji w logistyce POLLOCO

- Polish Centre of Logistics Competence

POLLOCO jest jedynym z nie licznych tego typu centrów ,działających na szeroko rozumianym polu logistyki. Krajowa sieć POLLOCO jest porozumieniem współpracujących ze sobą przedsiębiorstw, instytucji i osób fizycznych ,którego celem jest dostarczenie i wymiana wiedzy wspomagającej rozwój logistyki w Polsce. Współpracuje ona z instytucjami zagranicznymi ,tworząc powiązania sieciowe, których celem jest transfer wiedzy i nawiązanie współpracy w zakresie rozwoju logistyki.5

Inicjatywy budowy centrów logistycznych muszą być realne ,oparte na oszczędnych kalkulacjach i planach modułowej ,etapowej realizacji z inwestowaniem kroczącym ,angażującym kapitały tylko w takim zakresie ,jaki jest niezbędny do budowy infrastruktury odpowiadającej rzeczywistym potrzebom .Dotychczasowe niepowodzenia ,jakie spotkały kilka podejmowanych w Polsce prób budowy centrów logistycznych ,kładą się cieniem na kolejne inicjatywy w tym zakresie. Operatorzy logistyczni sami poszukują korzystniejszej dla siebie lokalizacji i inwestują w infrastrukturę ,kierując się różnymi przesłankami. Centra logistyczne jeżeli powstaną ,mogą ułatwić realizację tych wymagań ,dostarczając przede wszystkim warunków do lepszego wykorzystania transportu , infrastruktury i potencjału operatorów. Potrzebny jest wielo letni program budowy centrów logistycznych o statusie programu rządowego ,który stworzy warunki do realizacji kluczowych inwestycji oraz zapewni środki na te działania. Program powinien być opracowany z udziałem wszystkich zainteresowanych ,aby nie marnować tego, co już jest dostępne oraz zidentyfikować wszystkie potrzeby. Patrząc na dotychczasowe działania kolejnych rządów w obszarze logistyki oraz stan zadłużenia budżetu państwa, możemy sobie jasno powiedzieć ,że taki skuteczny i zaopatrzony w środki do realizacji program rządowy w najbliższych latach nie powstanie. Jest to realne ale bardzo trudne ,a droga do celu dłuższa i bardziej wyboista.

Można powiedzieć, że centra logistyczne sprawdzają się wszędzie choć jest czasami bardzo trudne i sprawia to dużo kłopotu. Ale co byśmy zrobili gdyby ich nie było jak wyglądał by nasz a dystrybucja. Było by to bardzo trudne i na pewno bardzo kosztowne.

------------

Centrum logistyczne – obiekt przestrzenno-funkcjonalny wraz z infrastrukturą i organizacją, w którym realizowane są usługi logistyczne związane z przyjmowaniem, magazynowaniem, rozdziałem i wydawaniem towarów oraz usługi towarzyszące, świadczone przez niezależne w stosunku do nadawcy lub odbiorcy podmioty gospodarcze (usługodawcy logistyczni z różnych specjalności logistyki). Najczęściej centra logistyczne utożsamiane są z ogromnymi magazynami i funkcją składowania produktów przed ich wysyłką. W praktyce centra logistyczne coraz częściej są formą integracji wielu usług w jednym miejscu, przejmując część operacji wykonywanych przez macierzyste komórki przedsiębiorstw-klientów np. zajmują się organizacją specjalistycznych szkoleń i konferencji na zlecenie. Podstawowymi elementami niezbędnymi do świadczenia tych usług są:

infrastruktura – np. budynki, budowle, place

urządzenia techniczne służące do prowadzenia prac przeładunkowych i magazynowych oraz wspomagające zarządzanie

personel

organizacja.

Typowe centrum logistyczne posiada takie obiekty jak:

magazyny, place składowe, kolejowe terminale kontenerowe, przy pomocy których świadczone są usługi logistyczne

hotele pracownicze, stacje paliw, stacje serwisu pojazdów czy punkty gastronomiczne, miejsca świadczenia usług celnych, firmy ubezpieczeniowe – gdzie świadczone są usługi towarzyszące

Poszczególne centra logistyczne różnią się między sobą ilością oraz rodzajami obiektów.

Centra logistyczne spełniają trzy rodzaje funkcji:

funkcje logistyczne

funkcje pomocnicze

funkcje dodatkowe

Większość centrów logistycznych umożliwia działanie i świadczy usługi wszystkim zainteresowanym nadawcom i odbiorcom na zasadzie wolnorynkowej. Takie centra logistyczne określa się mianem publicznych. Działają w nich niezależni operatorzy, a rolą zarządu centrum jest udostępnianie im warunków do prowadzenia działalności. W tej formule mieści się również udostępnianie warunków do działalności firmom produkcyjnym i handlowym, które stają się źródłem popytu na usługi logistyczne, realizowanie na terenie centrum logistycznego.

Istnieje wiele kryteriów klasyfikacji centrów logistycznych. Najczęściej przyjmowanym jest kryterium zasięgu oddziaływania, na podstawie którego wyróżnia się:

międzynarodowe centra logiczne – o zasięgu oddziaływania około 500 km;

regionalne centra logistyczne – o zasięgu oddziaływania około 50-80 km;

lokalne centra logistyczne – o zasięgu oddziaływania około 5-8 km.

Rolą centrów logistycznych jest tworzenie warunków do sprawnego przepływu dóbr, łagodzenie i/lub eliminowanie uciążliwości, jaką działalność logistyczna wywiera na otoczenie, a także wspieranie, i często inicjowanie, pozytywnych tendencji oraz kierunków rozwoju działalności gospodarczej, głównie (ale nie tylko) w obszarze logistyki.

Obecnie sytuowanie, rozwój i promocję centrów logistycznych uznaje się za narzędzie pozwalające wpływać na wzrost sprawności i efektywności procesów logistycznych, poziom obsługi klienta, tworzenie wartości w łańcuchach dostaw oraz redukcję kosztów logistyki. Centra logistyczne uznawane są też za niezwykle efektywną formę restrukturyzacji obszarów znajdujących się w gospodarczym regresie – jako inwestycje ożywiające lokalną gospodarkę i uruchamiające nowe inwestycje, związane z napływem nowych podmiotów.

Jednym z najbardziej charakterystycznych trendów rozwojowych centrów logistycznych jest rozwój logistyki miejskiej (city logistics) – skupienie w nich zasobów dystrybucyjnych może ułatwić zarządzanie dostawami dotyczącymi zaopatrzenia mieszkańców i przedsiębiorstw wewnątrz aglomeracji poprzez planowanie i optymalizowanie procesów logistycznych.