Odpowiedzi: 7

Wyświetleń: 685

PostForum: Silniki benzynowe i LPG. Wysłany: 2008-01-18, 00:51 Temat: [80 B4 2.0E ABK] Problem z pracą silnika

profesor, zapewne winą był kultowy w tym modelu przekaźnik, tak żywotny jak inne włoskie elementy, a nawet całe włoskie auta.

Sprawdź jeszcze ewentualne nieszczelności typu zaślepka gumowa serwa, węże, odmy i wszelkiej maści gumowe węże w których tłoczy się powietrze. ABK jest czuły na to i potrafi upierdliwie kuleć.

Co do zapłonu, to też nie każdy kowal umie go w tym silniku ustawić. Prawiliśmy o tym na forum. Mistrz czarekj ustawiał mi dwukrotnie, wiec wiem, że nie jest to banalne, ale i nie trudne jak się ma wiedzę.

Zapłon ustawiasz na 6 stopni przy 2300 obrotów wcześniej blokując komputer-sterownik.

Sterownik zablokujesz odłączając na włączonym silniku wtyczkę z czujnika temperatury i przegazowaniu trzykrotnym powyżej 3500 obr/min. Można również zablokować sterownik VAGiem.