Wydział Leśny Akademii Rolniczej
im. Augusta Cieszkowskiego
w Poznaniu
Katedra Techniki Leśnej
Obliczenia trakcyjne taboru zrywkowego
Wykonali:
Piotr Szyszko
Michał Wudarczyk gr. B5
Poznań 2004
Zadanie 1.1
Określenie siły uciągu potrzebnej do zerwania dłużycy.
Dłużyca ma ciężar Q [kN]. Wyznaczyć wartość chwilowej siły uciągu Pw [kN], która jest konieczna do ruszenia dłużycy z miejsca oraz stałej siły uciągu Pu [kN] koniecznej do utrzymania dłużycy w ruchu. Podłoże, po którym odbywa się zrywka charakteryzuje się współczynnikiem oporów zrywki fz oraz kątem pochylenia α.
Dane:
Q = 10.0 [kN]
α = 0,7
fz = 10°
Zrywka w górę stoku:
Pu = Q(fzcosα +sinα)
Pu = 8,595 [kN]
Zrywka w dół stoku:
Pu = Q(fzcosα -sinα)
Pu = 5,195 [kN]
Chwilowa siła uciągu potrzebna do ruszenia dłużycy z miejsca:
Pu' = Q(1,5 fz cosα +sinα)
Pu' = 1,204 [kN]
Wnioski:
Z powyższych obliczeń wynika, iż bardziej korzystnym kierunkiem zrywki jest kierunek zrywki w dół stoku.
Zadanie 1.2.
Określenie siły uciągu przy zrywce drewna na urządzeniach pomocniczych.
Dłużyca o ciężarze Q = [kN] zrywamy przy użyciu dwukółki o ciężarze Gp = [kN]. Dane zależne od podłoża:
niemianowany współczynnik oporów dwukółki f,
współczynnik tarcia końca dłużycy o grunt ft,
kąt pochylenia terenu α .
Obliczyć wielkość siły uciągu Pu [kN], która jest konieczna do zerwania dłużycy w sposób:
półpodwieszony za odziomek,
półpodwieszony za wierzchołek,
podwieszony.
Dane:
Q = 10,0 [kN]
Gp = 2,2 [kN]
f = 0,18
α = 10°
ft = 0,6
k = 0,4 - 1,0
Zrywka półpodwieszona za odziomek (k = 0,6):
Pu = [f(Gp + kQ)+ft (1-k)Q] cosα + (Gp + Q) sinα
Pu = 7,72 [kN]
Zrywka półpodwieszona za wierzchołek (k = 0,4):
Pu = [f(Gp + kQ)+ft (1-k)Q] cosα + (Gp + Q) sinα
Pu = 6,72 [kN]
Zrywka podwieszona (k = 1,0):
Pu = [f(Gp + kQ)+ft (1-k)Q] cosα + (Gp + Q) sinα
Pu = 4,24 [kN]
Wnioski:
Z obliczeń wynika, że najbardziej korzystnym sposobem zrywki jest zrywka podwieszona. Jest to spowodowane brakiem tarcia końca dłużycy o grunt, jedyny opór to opór toczenia dwukółki.
Zadanie 1.3.
Wyznaczanie wielkości jednorazowego ładunku zrywanego przez sprzężaj konny.
Wyznaczamy maksymalny ciężar ładunku Q [kN] zrywanego parą koni przez wleczenie i za pomocą dwukółki w różnych warunkach pracy, przy ciężarze konia Gk[kN], ciężarze dwukółki Gp[kN], współczynniku oporów zrywki fz, współczynniku oporów przetaczania dwukółki f, współczynniku tarcia dłużycy o grunt ft i kącie pochylenia terenu α. Przy zrywce półpodwieszonej przyjmujemy, że na urządzeniu pomocniczym umieszczony jest odziomek zrywanej dłużycy (k = 0,6).
Dane:
Gk = 8,0
Gp = 2,2
fz = 0,6
f = 0,27
ft = 0,45
α = 10°
*siła uciągu w [kN] - dla konia ciężkiego
Pu2 = Pu γ (γ - współczynnik nierówności pracy = 1,96)
Wielkość jednorazowego ładunku przy zrywce przez wleczenie parą koni w dół stoku:
przeciętne warunki pracy
Q = [Pu2 + 2Gk tgα ] / [fz - tgα]
Q = 11,49 [kN]
krótkie odległości (do 200 m)
Q = [Pu2 + 2Gk tgα ] / [fz - tgα]
Q = 15,89 [kN]
krótki zryw (do 10 s)
Q = [Pu2 + 2Gk tgα ] / [fz - tgα]
Q = 55,18 [kN]
Wielkość jednorazowego ładunku przy zrywce za pomocą dwukółki parą koni w dół stoku:
przeciętne warunki pracy
Q = [Pu2 + 2Gk tgα ] / [fz - tgα]
Q = 28,51 [kN]
krótkie odległości (do 200 m)
Q = [Pu2 + 2Gk tgα ] / [fz - tgα]
Q = 39,73 [kN]
krótki zryw (do 10 s)
Q = [Pu2 + 2Gk tgα ] / [fz - tgα]
Q = 141,47 [kN]
Wnioski:
Najkorzystniejszym sposobem zrywki jest zrywka za pomocą dwukółki parą koni w dół stoku. Jest to spowodowane mniejszymi oporami tarcia, występującymi w przypadku toczenia się kół po podłożu w porównaniu do oporów tarcia, które występują przy wleczeniu dłużycy.
Zadanie 1.4.
Zależność między siłą uciągu wciągarki a prędkością ruchu liny.
Określanie zależności między prędkością liny wciągarki V [m/s] a uzyskiwaną siłą uciągu Pu [kN], przy określonej mocy silnika napędzającego wciągarkę Ns [kW}, i prędkości zmieniającej się od 0,25 do 2,00 m/s co 0,25 m/s.
Dane:
współczynnik sprawności silnik - wciągarka = 0,7
V = 0,25 - 2,00 [m/s]
Ns = 21 [kW]
Siła uciągu wciągarki:
Pu = (Ns φ) / V
Z obliczeń i wykresu wynika, że:
wraz ze wzrostem prędkości ruchu liny, siła uciągu maleje i odwrotnie,
im mniej liny jest na bębnie, tym większa siła uciągu wciągarki a co za tym idzie;
gdy wciągarka w trakcie wciągania zaczyna sobie nie radzić z wciąganą dłużycą (zmniejsza się siła uciągu), operator powinien zwolnić naciąg liny , odjechać dalej i ponownie wciągać.
Zadanie 1.5.
Określenie mocy silnika wciągarki linowej.
Wyznaczamy moc silnika napędzającego wciągarkę linową do zrywki drewna w terenie o kącie nachylenia stoku α, przy wielkości jednorazowego ładunku Q [kN], współczynniku oporów zrywki dla danego podłoża fz i maksymalnej prędkości liny V [m/s].
Ns = QV(fz cosα +sinα) (moc wykorzystana w 100%) [kW]
Ns + 10% (moc z 10% nadmiaru) [kW]
Dane:
V = 0,77
Q = 10,0
fz = 0,7
α = 10°
Moc silnika wciągarki:
Ns = 6,6 5 kW
Ns + 10% = 7,3 kW
Zadanie 1.6.
Obliczyć wielkość jednorazowego ładunku dla ciągnika rolniczego z napędem na tylne koła przy zrywce naziemnej i półpodwieszonej w terenie o kącie wzniesienia α [°].
Położenie punktu zawieszenie ładunku przy zrywce półpodwieszonej określają hz [m] i c [m].
Dane techniczne ciągnika: moc silnika Ns [kW], ciężar ciągnika G [kN], rozstaw osi L [m], h [m], promień tylnych kół rk [m], położenie haka transportowego stanowiącego zaczep przy zrywce naziemnej hz [m], najmniejsza prędkość jazdy Vlb [km/h].
Dane:
η = 0,7
k = 0,5
hz = 0,9
c = 0,55
Ns = 35
G = 30
L = 2,5
h = 0,85
rk = 0,815
Vlb = 1,15
ϕ = 0,7
f = 0,10
α = 10°
a = 1,7
Wielkość jednorazowego ładunku przy pełnym wykorzystaniu mocy silnika oblicza się:
w przypadku zrywki przez wleczenie ze wzoru:
w przypadku zrywki półpodwieszonej bezpośrednio na ciągniku ze wzoru:
Wielkość jednorazowego ładunku jaki może być zerwany przy pełnym wykorzystaniu siły przyczepności tylnych kół napędzających ciągnik oblicza się:
a) w przypadku zrywki przez wleczenie ze wzoru:
w przypadku zrywki półpodwieszonej bezpośrednio na ciągniku ze wzoru:
Wielkość jednorazowego ładunku ze względu na kierowalność ciągnika oblicza się:
a) w przypadku zrywki przez wleczenie ze wzoru:
b) w przypadku zrywki półpodwieszonej bezpośrednio na ciągniku ze wzoru:
Wyniki obliczeń:
Zrywka |
Wielkość ładunku zdeterminowana przez |
||
|
moc [kN] |
przyczepność [kN] |
kierowalność [kN] |
wleczona |
79,35 |
11,89 |
15,85 |
półpodwieszona |
154,02 |
-2,94 |
18,46 |
Wnioski:
czynnikiem ograniczającym wielkość jednorazowego ładunku przy zrywce przez wleczenie jest przyczepność,
czynnikiem ograniczającym wielkość jednorazowego ładunku przy zrywce półpodwieszonej jest kierowalność,
najkorzystniejszym sposobem zrywki jest zrywka półpodwieszona (18,46 > 11,89)
2