Przedmiot: Organizacja i zarządzanie w transporcie
Piotrków Trybunalski
GRUPA E
Zadanie 3.1
Proces transportowy:
Wybrany przeze mnie produkt do przewozu to: pieczywo
Wybrany środek transportu to: samochód dostawczy (specjalistyczny do przewozu tylko i wyłącznie pieczywa- z zabudowaną skrzynią i bocznym załadunkiem.)
Trasa przejazdu: Piekarnia-odbiorca (sklep ogólno- spożywczy).
I. Czynności przygotowawcze ładunku do przewozu
1. Wyładowanie pieczywa z pieca i ułożenie go w pojemnikach
2. Zabezpieczenie folia ochronną produktu, zestawienie pojemników w słupki po 10 sztuk a następnie przeniesienie ich i ustawienie na powierzchni wózków etażerkowych (tzw. ostygalnia- wystudzenie ciepłego produktu).
3. Konwojenci nie mają kontaktu z procesem wyrobu produktu ani z personelem. Otrzymują gotowy, zapakowany, zabezpieczony i oznakowany produkt ( Pieczywo opakowane w folie ochronną, z naklejką firmową producenta o miejscu produkcji, o dacie przydatności do spożycia).
4. Czynności spedycyjne - wykonywane w zależności od wielkości piekarni przez kierownika piekarni lub (w większych piekarniach) ekspedytora.:
a) wybór odpowiedniego środka transportu (transport specjalistyczny do przewozu pieczywa)
b) sporządzenie niezbędnej dokumentacji transportowej (dokumentacja wysyłki pieczywa, ewidencja pieczywa przejmowanego z produkcji i przekazywana do środka transportowego).
c) zawarcie umowy odnośnie przejazdu (jeśli transport przeprowadza firma zewnętrzna)
d) ewentualne ubezpieczenie towaru
e) przyjecie zlecenia i udzielenie porad związanych z procesem spedycji produktu
f) odbiór towaru od nadawcy i załadunek.
g) nadanie towaru do odpowiedniego odbiorcy w odpowiednie miejsce
h) przekazanie towaru odbiorcy
II Proces transportowy
1. koncepcyjne przygotowanie procesu przemieszczania:
- zorganizowanie sprawnej pracy na terenie tzw. Rampy (Obejmuje ono powierzchnię między piecami i miejscem załadunku pieczywa do samochodów.) ;
- kompletowanie ładunku do poszczególnych odbiorców;
- logistyka; zaplanowanie trasy przejazdu (możliwie jak najefektywniej, najkrócej i najszybciej) do odbiorcy;
- przekazanie towaru odbiorcy.
2. Przygotowanie ładunku do przewozu:
- wyładowanie produktu z pieca;
-ułożenie go w pojemnikach;
-oznakowanie (metkowanie);
- zestawienie pojemników w słupki;
- załadowanie produktu w pojemniki z tworzywa sztucznego, bądź drucianych skrzyniach i koszach przeznaczonych do przewozu pieczywa;
- sprawdzenie pod kątem ilościowym sztuk towaru w pojemnikach;
- zapakowanie pojemników do środka transportu i zabezpieczenie przez uszkodzeniem lub przesunięciem ładunku;
- przygotowanie dokumentacji;
- skompletowanie ilościowe ładunku do poszczególnego odbiorcy lub grup odbiorców;
- określenie wytrzymałości przesyłki ( określenie ustawienia skrzynek i koszów tak aby pieczywo nie uległo uszkodzeniu podczas przewozu).
3. Organizacja procesu przemieszczania:
- przyjęcie zamówienie na produkt;
-konsultacje między nadawcą a odbiorcą;
-zaplanowanie terminu dostaw/y;
- przygotowanie dokumentów niezbędnych przy przewozie ładunku;
- potwierdzenie dostarczenia przesyłki i odbiór wymiennych pojemników oraz koszy na pieczywo;
- Pieczywo nie nadające się do sprzedaży, z wyjątkiem pieczywa półcukierniczego i pieczywa pakowanego, sklep może pozostawić do dyspozycji piekarni, która ma obowiązek jego odkupienia i odebrania od odbiorcy w ciągu 72 godzin.
4. Fizyczne przemieszczanie ładunku :
- przewiezienie produktu (zapakowanego i posegregowanego na terenie rampy;
- załadunek na samochód;
- wyjazd samochodu w teren;
-przejazd określoną trasą do odbiorców;
- wyładunek towaru u odbiorcy;
- w zależności od możliwości i potrzeb odbiorcy przemieszczenie ładunku na terenie punktu odbioru towaru.
5. Obsługa procesu od strony prawno- finansowej:
- zawarcie umowy przewozowej nadawca-odbiorca lub nadawca- przewoźnik- odbiorca;
-kosztorys trasy przewozowej ;
-umowy dostarczenia ładunku, wystawienie faktury dla odbiorcy;
-księgowanie należności, poniesionych kosztów bądź strat (rynek piekarski jest niestabilny a odbiorca ma prawo zwrócić towar nie sprzedany nadawcy w ciągu 72 godzin na określonych przepisach).
6. Ocena i analiza kosztów przebiegu procesu transportowego:
- porównanie kosztorysu i zestawienia kosztów faktycznie poniesionych;
-analiza kosztów, przebiegu trasy, czasu trwania przewozu itp.;
- porównanie się z konkurencją.
III Podsumowanie
Do zrealizowania tego tematu wybrałem popularny produkt codziennego użytku jakim jest pieczywo. Wykorzystany przeze mnie środek transportowy to samochód dostawczy. Transport pieczywa powinien odbywać się w samochodach przeznaczonych wyłącznie do przewozu pieczywa. Są to samochody specjalnie do tego celu wyposażone, specjalistyczne, z zabudowana skrzynią oraz boczną możliwością załadunku. Wybrałem taki rodzaj transportu ponieważ moim zdaniem jest to transport w tym przypadku najlepiej się sprawdzający i najbardziej dostępny. Branża piekarska jest dość specyficzna. Ze względu na krótkotrwałą datę przydatności produktu do spożycia wymaga szybkiego transportu i dojazdu do wielu miejsc czasami trudno dostępnych (małe osiedlowe, lub wiejskie sklepiki). W podanym przeze mnie przykładzie cały transport przebiega przy użyciu tego samego środka transportu i nie wymaga jego zmiany w trakcie przewozu.
Zaletą wybranego przeze mnie środka transportu jest nie tylko fakt, że może się on poruszać swobodnie po rozbudowanej sieci komunikacji drogowej ale także to, że jest on ogólnodostępny a większość firm może sobie pozwolić na zakup tego typu środka transportu. Dodatkowym atutem jest fakt, że w branży transportowej rośnie zapotrzebowanie na wykwalifikowanych pracowników związanych ze spedycją- magazynierów, kierowców oraz spedytorów.
Wadą natomiast są obecnie zwiększające się koszty ponoszone w transporcie drogowym. Szczególnie ceny paliw ale także innych kosztów związanych z utrzymaniem samochodów, wzrostem cen ubezpieczeń, itp.
Sprawę komplikują dodatkowo ogólne warunki dostaw dotyczące produktu o charakterze spożywczym jakim jest pieczywo. Piekarnia dostarcza pieczywo własnym transportem na jej koszt we własnych opakowaniach, w pojemnikach z tworzywa sztucznego lub drucianych skrzyniach i koszach przeznaczonych wyłącznie do przewozu pieczywa. Sklep zobowiązany jest w miarę możliwości niezwłocznie po przyjęciu pieczywa zwrócić opakowania dostawcy, który powinien je odebrać najpóźniej przy dostawie następnej partii. Pieczywo nie nadające się do sprzedaży, z wyjątkiem pieczywa półcukierniczego i pieczywa pakowanego, sklep może pozostawić do dyspozycji piekarni, która ma obowiązek jego odkupienia. Odbiór takiego pieczywa powinien nastąpić w ciągu 72 godzin. W związku jednak z charakterystyką branży (małe ilości produktu dostarczane w duże ilości miejsc, także trudnodostępnych) uważam, że transport samochodowy jest w tym przypadku jedynym słusznym rozwiązaniem.