Zad 5 grupa II Sprawność układu napędowego
=
=
Sprawność napędowa czyli nasze zależy od typu i kształtu kadłuba statku, od kształtu geometrycznego, prędkości obrotowej śruby i warunków jej pracy
=
= k * p * r
Gdzie:
k = sprawność kadłuba
p = sprawność śruby swobodnej
r = sprawność rotacyjna
Sprawność kadłuba uwzględnia jego wpływ na prace śruby , spowodowany tworzeniem się strumienia nadążającego, to znaczy strumienia wody porwanego ruchem kadłuba i podążającego za nim oraz oddziaływaniem śruby, wytwarzającej dodatkowa siłę ssania , która zwiększa opór kadłuba.
Określa się ja następująco
k =
Gdzie:
t- współczynnik ssania
w- współczynnik strumienia nadążającego
Sprawność kadłuba dla normalnych statków waha się w granicach 0,8 - 1,1 ( pierwszy raz widzę takie szopki żeby sprawność była większa od 1 ale pisze jak jest w książce).
Sprawność śruby swobodnej ( czyli śruby która pracuje w ośrodku rozciągającym się nieograniczenie i nie zakłócanym obecnością kadłuba), można określić na podstawie wykresów systematycznych badan modelowych, znając jej wymiary główne i prędkość obrotową.
Sprawność rotacyjna to stosunek sprawności śruby pracującej za kadłubem statku pk do sprawności śruby swobodnej p
r = pk / p