Sprawozdanie z ćwiczenia nr 13
Temat Ćwiczenia:
Badania Diagnostyczne Pojazdu Na Hamowni Podwoziowej
Celem przeprowadzonego ćwiczenia było dokonanie oceny stanu technicznego pojazdu: OPEL ASTRA. Badanie odbywało się na hamowni podwoziowej obciążeniowej MAHA LPS 3000. Pojazd zdiagnozowany został na podstawie pomiaru następujących parametrów: mocy na kołach i na silniku oraz zadymienia spalin.
Pierwszym czynnością jaką dokonaliśmy w ćwiczeniu było cechowanie, dokonaliśmy również pomiaru zawartości spalin na nie rozgrzanym silniku.
Pomiar dokonany był następujących warunkach:
Temperatura oleju 60-61º C
Prędkość obrotowa 850
Otrzymaliśmy następujący współczynnik zadymienia spalin: 0,05.
Następnie wyliczyliśmy współczynniki A i C, zostały one wprowadzone do programy obsługującego hamownię po czym dokonaliśmy pomiaru maksymalnej mocy i momentu obrotowego pojazdu.
Otrzymaliśmy dwa przebiegu mocy w funkcji prędkości pojazdu i prędkości obrotowej (załączone do sprawozdania).
Z otrzymanych wykresów możemy również zaobserwować że moc na silniku 65,0 kW otrzymana przy maksymalnej prędkości obrotowej 4435rpm niewiele odbiega od mocy jaka powinna być według normy 65,6 kW.
Z otrzymanych wykresów wynika że maksymalna wartość mocy na kołach wynosi 39,3kW osiągnięta została przy 4435 obrotów silnika na minutę.
Badanie Elastyczności silnika:
Mierzyliśmy również elastyczność pojazdu przyspieszając na czwartym biegu od 60 do 100km/h. Czas pomiaru wynosił 11.003.
Analiza spalin
W drugiej części ćwiczenia przystąpiliśmy do badania i analizy spalin, w poniższej tabeli przedstawione zostały wyniki naszych pomiarów.
Wyniki kontroli zadymienia spalin |
|||||||
WT00001 |
|||||||
|
wartość do pomiaru |
wyniki pomiarów |
|
||||
|
min |
max |
rzecz. |
1 |
2 |
3 |
|
pr. obr. b. jał. |
600 |
1000 |
850 |
850 |
850 |
850 |
min-1 |
pr. obr. max. |
4000 |
6000 |
5190 |
5180 |
5180 |
5190 |
min-1 |
wartość k |
3,00
|
0,85 |
0,85 |
0,86 |
0,83 |
m-1 |
|
t-B |
|
|
1,29 |
1,29 |
1.25 |
s |
|
temp. Oleju |
80 |
93 |
|
|
|
ºC |
|
Po trzech próbach, w których silnik został rozpędzony do maksymalnej prędkości obrotowej 5190 obr/ min, odnotowaliśmy średnia wartość współczynnika k = 0,85 m-1.
Wartość dopuszczana wynosi 3 m-1 więc nasz wynik mieści się w granicach normy.
Zdiagnozowanie stanu technicznego pojazdu po badaniu na hamowni podwoziowej
Po przeanalizowaniu otrzymanych wyników możemy stwierdzić że silnik badanego przez nas pojazdu znajduje się w stanie zdatności.
Współczynnik zadymienia spalin jest znacznie mniejszy od dopuszczalnego, również moc na silniku tylko w małych stopniu odbiega od normy.