Pilotaż wycieczek

7.03.2010

Wykład 1

Egzamin-test jednokrotnego wyboru 30 pyt. Z urzędu marszałkowskiego

Literatura:

1. Ustawa o usługach turystycznych z 29.08.1997r (6 rozdziałów)

2. Rozporządzenie MS „w sprawie pilotów wycieczek” 17.01.2006r

3. „Kompendium pilota wycieczek” wyd. Proksenia pod red. Zygmunta Kruczka, Kraków

oraz:

4. „Turystyka, testy i pytania” wyd. Proksenia pod red. Z.Kruczka, Kraków

5. „Vademecum pilota grup turystycznych” wyd. AE, Poznań pod red. Grzegorz Głembski

6. „Obsługa ruchu turystycznego” wyd. Proksenia pod red. Z.Kruczka, Kraków

Dodatkowo:

1. „Niepełnosprawny turysta” poradnik wyd. Forum

2. „Etyczne podstawy turystyki” Krzysztof Przecławski

3. „Człowiek a turystyka. Zarys socjologii turystyki”

4. „Zarys wiedzy o turystyce” wyd.Proksenia Paweł Różycki

5. „Kompendium pierwszej pomocy i ochrony zdrowia w turystyce” Anna Jarosz- Lesz

Pilotaż- pilotowanie- zestaw czynności których praktyczne połączenie z szeroką i uniwersalną wiedzą pilota prowadzi do zgodnego z założeniami programowymi pozytywnego i satysfakcjonującego turystów zrealizowania obsługi grupy- imprezy turystycznej.

Pilot wycieczek- to osoba towarzysząca w imieniu organizatora turystyki uczestnikom imprezy turystycznej sprawująca opiekę nad nimi i czuwająca nad sposobem wykonania na ich rzecz usług.

Rezydent- przedstawiciel organizatora imprezy turystycznej, przebywa sezonowa na terenie kraju docelowego, sprawujący nadzór i opiekę nad turystami przebywającymi w miejscu docelowym od chwili przyjazdu do momentu wyjazdu.

Nadawanie uprawnień pilota wycieczek odbywa się w trybie decyzji administracyjnej wydawanej przez marszałka województwa na podstawie wniosku.

Uprawnienia pilota wycieczek może otrzymać osoba która:

1. Ukończyła 18 lat

2. Skończyła szkołę średnią

3. Posiada stan zdrowia umożliwiający wykonywanie zadań pilota wycieczkę

4. Nie była karana za przestępstwa umyślne lub inne popełnione w związku z wykonywaniem zadań pilota wycieczek

5. Odbyła szkolenie teoretyczne i praktyczne oraz zdała egzamin na pilota wycieczek

Osoby które nie potwierdziły posiadanych uprawnień w terminie określonym w art. 49 ust.2 ustawy o (…)

Wniosek o nadanie uprawnie pilota wycieczek wraz z następującymi dokumentami:

1. Odpis świadectwa lub dyplomu potwierdzającego posiadanie wykształcenia średniego lub wyższego.

2. Fotografia(30x40mm).

3. Zaświadczenie o ukończeniu szkolenia prowadzonego przez jednostkę organizacyjna lub osobę uprawniona do szkolenia pilotów wycieczek albo w przypadku osób o których mowa w art.22 a ust. O usługach turystycznych, legitymacje przewodnika turystycznego lub pilota wycieczek wydana przez właściwy organ.

4. Świadectwo zdania egzaminu przed Komisja Egzaminacyjna dla pilotów wycieczek.

5. Świadectwo lekarskie potwierdzające stan zdrowia umożliwiający wykonywanie zadań pilota wycieczek wystawiony w trybie badan lekarskich pracowników.

6. Dokumenty potwierdzające znajomość języków obcych(w przypadku ubiegania się o nadanie uprawnień ze znajomością języka obcego).

7. Dowód wpłaty xxx PLN. Za wydanie Decyzji nadającej uprawnienia pilota wycieczek.

Zgodnie z art.30.1 ustawą o usługach turystycznych:

„organizatorzy turystyki podlegający obowiązkowi uzyskania wpisu w rejestrze, organizujący wycieczki w kraju lub za granicą, w których uczestniczy co najmniej 10 osób realizujących wspólny program, są zobowiązani jeżeli umowa nie stanowi inaczej zapewnić uczestnikom:

1. Wycieczek w kraju- usługi przewodnika turystycznego oraz opiekę pilota wycieczek

2. Wycieczek za granica- opiekę pilota wycieczek- posiadającego odpowiednie uprawnienia

art.31.1 organizator turystyki organizujący wycieczki za granica jest obowiązany

- „zapewniać opiekę pilota wycieczek posiadającego znajomość języka powszechnie znanego w kraju odwiedzanym lub języka uzgodnionego z kontrahentem zagranicznym”

Prawa pilota, rezydenta:

1. Do wynagrodzenia.

2. Do zwrotu kosztów poniesionych w związku z pełnionymi obowiązkami.

3. Do korzystania ze świadczeń na równi z turystami.

4. Używania legitymacji pilota i identyfikatora, oraz ochrony prawnej jego uprawnień zawodowych, także w przypadku zatrudnienia w charakterze pilota- rezydenta.

5. Do reprezentowania organizatora turystyki w zakresie niezbędnym do prowadzenia imprezy turystycznej.

Obowiązki pilota:

1. Opieki

2. Pełnienia funkcji tłumacza

3. Realizacji świadczeń na rzecz uczestników

4. Przyjmowania reklamacji

+/- świadczenie informacji turystyczno- krajoznawczej

1. Obywatelskie- (specyfika regionu, odprawa paszportowo-celna, meldunek, kontakty z ambasadą)

2. Handlowe- wynik umowy pilot- biuro, kontrola i realizacja świadczeń

3. Opiekuńcze- 24h dyspozycja

Formy zatrudniania pilotów:

1. Pracownik etatowy biura (umowa o pracę, na czas nieoznaczony, oznaczony)

2. Osoba fizyczna (umowa zlecenie, o dzieło)

3. Przedsiębiorca (własna działalność gospodarcza)

Sylwetka zawodowa pilota:

- zachowanie pilota musi być podporządkowany jednemu celowi: wywołanie w grupie pozytywnych emocji wobec własnej osoby

- pilot powinien być lubiany, doceniany bądź nawet podziwiany, bowiem ludzie są skłonni uwierzyć i słuchać tych, do których żywią sympatię

Cechy dobrego pilota:

1. Być pogodnym, wprowadzać w grupie dobry nastrój

2. Być sympatycznym, grzecznym, troskliwym, cierpliwym, wyrozumiałym- lubić ludzi

3. Być inteligentnym, z szerokim horyzontem z wiedza profesjonalna

4. Być punktualnym, uprzejmym i kulturalnym

5. Chętnie udzielać odpowiedzi na pytania turystów

6. Nie przemęczać turystów dużym wysiłkiem fizycznym czy zanudzaniem wypowiedzią

7. Mówić żywo, obrazowo, głośno i wyraźnie

8. Być elastycznym, umieć zmodyfikować program w przypadku takiej potrzeby

9. Potrafić przekazać swój entuzjazm do krajobrazu

Wady- grzechy pilota:

1. Niepunktualność

2. Nietaktowne zachowanie

3. Niedbały wygląd zewnętrzny

4. Nieprzystępność, oschłość, zbytnia pewność siebie

5. Brak zaangażowania emocjonalnego

6. Niedostatek wiedzy profesjonalnej i ogólnej

7. Mówienie zbyt szybkie i niewyraźne

8. Niechęć odpowiadania na pytania turystów

9. Zanudzanie (szczegółowością)

Cechy osobowości ważne przy pracy pilota:

Osobowość jest to zbiór psychicznych które wpływają na charakterystyczne wzorce zachowania jednostki i są one niezmiennie czasowo i sytuacyjnie

1. Neurotyczność- wymiar który określa stopień emocjonalnego przystosowania

Pilota powinna cechować niska neurotyczność, powinien być emocjonalnie stabilny, spokojny, zrelaksowany, reagować racjonalnie na stres, nie obawiać się wchodzić w trudne sytuacje

Na stres powiewnie reagować: bez zbędnych napięć, stanów wrogości i gniewu

2. Ekstrawersja- to wymiar psychologiczny który mówi o jakości i ilości kontaktów społecznych oraz o poziomem aktywności i zdolności do odczuwania pozytywnych emocji.

Pilot powinien być osobą o wysokie poziomie ekstrawersji, czyli towarzyski, przyjacielski, serdeczny, rozmowny itp.

Osoby o wysokim wskaźniku ekstrawersji są: pozytywnie odbierane przez otoczenie, są szczere (bardzo czytelne w zachowaniu) mający zdolności

3. Otwartość na doświadczenia- osoby o dużej otwartości są ciekawe zjawisk świata zewnętrzne i wewnętrzne kreatywne, mają twórczą wyobraźnie i wykazują intelektualna ciekawość, cechuje je duża wrażliwość, uczciwość i otwartość na stany emocjonalne innych,

Przeciwieństwo- konserwatyzm.

4. Ugodowość- pilot winien posiadać średni poziom być sympatyczny, przyjazny, stanowczy, konsekwentny w ograniczonym stopniu podatną na wpływ społeczny

5. Sumienność- wymiar charakteryzujący stopień zorganizowania, wytrwałości i motywacji do określonego działania, opisujący stosunek osoby do pracy i woli osiągnięć

6. empatia- zdolność do współodczuwania uczuć innych ludzi, nakierowane na inne osoby, umiejętność wnioskowania o cudzych stanach emocjonalnych

PILOCIE PAMIETAJ- RADA

1. Staraj się ustawicznie poszerzać swoja wiedze o technice pilotażu. Uczestnicy powinni w tobie dostrzegać eksperta

2. Buduj swój autorytet wobec grupy

3. Dbaj o swój wygląd zewnętrzny

4. Nie bój się kontaktu z innymi. Staraj się jak najczęściej rozmawiać z ludźmi w grupie

5. Bądź wobec ludzi otwarty, akceptuj ich i ufaj im. Traktuj uczestników wycieczki jak partnerów nie jak przeciwników

Odpowiedzialność pilota:

1. Administracyjna i służbowa- wynika głownie z przepisów o ustawie o usługach turystycznych

- zawieszenie na 12 miesięcy gdy powtarzają się uchybienia w wykonaniu zadań lub w postępowaniu pilota(stwierdzenie przez osoby uprawnione do kontroli, lub potwierdzone skargi)

Przywrócenie można uzależnić od egzaminu- Marszalek

- cofniecie uprawnień (stan zdrowia, kara za przestępstwo, uzależnienie przywrócenia zawieszenia od egzaminu- niezdany

2. Cywilna (deliktowa, kontraktowa)- odpowiedzialność majątkowa za spowodowanie szkody, obowiązek naprawienia szkody wyrządzonej,

Deliktowa- wyrządzenie szkody czynem nie dozwolonym z własnej winy(umyślenie nieumyślnie)

Kontraktowa- w przypadku nie wykonania nie należytego wykonanie zobowiązani umownych

3. Karna (przestępstwo lub wykroczenie) - kodeks karny wykroczeń

Polega na konieczności ponoszenia negatywnych skutków jego działania

Szkolenia pilotów wycieczek

- warunki jakie musi spełniać organizator szkolenia oraz warunki jakim powinien odpowiadać wniosek o upoważnienie do szkolenia pilotów wycieczek

- program szkolenia pilotów wycieczek ( 120 godzin + wycieczka 3 dni)

- wysokość opłat ze sprawdzeniem kwalifikacji osób ubiegających się o uprawnienia pilota wycieczek, sprawdzenie znajomości języka obcego przez Komisję Języków \obcych oraz wysokość wynagrodzenia egzaminatorów

REJESTRY PILOTÓW WYCIECZEK

Organem prowadzącym Rejestr Pilotów Wycieczek i Przewodników jest:

Centralny Organ Administracji Rządowej ds. turystyki

Prowadzą odpowiednie wydziały Urzędów \marszałkowskich ( ze swojego terenu).

Stowarzyszenia, samorządy i organizacje - dotyczące swoich członków

Na dziś - brak kompletnego centralnego rejestru

PRZYGOTOWANIE PILOTA DO PRACY

1. Nawiązanie kontaktu z biurem i otrzymanie propozycji pilotowania imprezy turystycznej

2. Zapoznanie z trasa i programem imprezy turystycznej- oferta

3. Pilotaż- umowa- praca

Nawiązanie kontaktu z biurem:

1. Targi turystyczne

2. Internet, swoja oferta, odpowiedz na ofertę biura tury

3. Bazy danych- pilotów wycieczek własne biura tury

4. Telefonowanie, odwiedziny w biurze

5. Rekomendacje

Swoje CV- umiejętności (doświadczenie w pilotowaniu), kwalifikacje dodatkowe (instruktor, wychowawca itp.), doświadczenie (miasta, regiony zwiedzane jako turysta), znajomość języków, dyspozycyjność (wolne terminy), wizytówki- kontakt.

2.Oferta -zapoznanie pilota z trasa i programem imprezy turystycznej

Przed podjęciem obsługi danej imprezy pilot powinien uzyskać od organizatora następujące dane:

1. Termin,

2. trasa imprezy,

3. rodzaj imprezy,

4. charakterystyka grupy,

5. zakres obowiązków,

6. ewentualnie przewidywane utrudnienia,

7. Wynagrodzenie

Po akceptacji tych danych przez pilota następuje wyznaczenie terminu odprawy i podpisania umowy w biurze.

3.PILOTAŻ- UMOWA- PRACA

1. odprawa w biurze + umowa

2. przygotowanie do realizacji imprezy

3. realizacja imprezy

4. rozliczenie

---