Wyższa Szkoła Handlowa Kielce dnia 06.12.2010 r.

im. Bolesława Markowskiego

w Kielcach

Wydział Ekonomiczno Techniczny

ĆWICZENIE PROJEKTOWE Z ORGANIZACJI PRODUKCJI BUDOWLANEJ

Temat:

Budowa parkingu dla postoju pojazdów

Projekt wykonał:

Grupa 421

Rok akademicki 2009/2010

• Podstawa opracowania:

Podstawą do opracowania jest wykonanie ćwiczenia projektowego w ramach tematu wydanego przez prowadzącego zajęcia z przedmiotu: ORGANIAZACJA PRODUKCJI BUDOWY pod nadzorem Pana mgr inż. Stanisław Ciołak.

• Przedmiot opracowania:

Sporządzenie teczki organizacji budowy dla inwestycji pt. Budowa parkingu na oś. Stopniczanka

Przedmiotem inwestycji jest budowa parkingu dla pojazdów silnikowych wraz z wewnętrznymi instalacjami odwodnienia, kanalizację deszczową, instalację elektryczną, wraz z wyznaczeniem miejsc parkingowych i ciągu komunikacyjnego.

• Opis przedmiotu opracowania

Opracowanie obejmuje wykonanie:

• Harmonogramu rzeczowo finansowego

• Zbiorczego zestawienia asortymentów robót

• Harmonogram zatrudnienia według zawodów

• Harmonogramu dostaw materiałów

• Przedmiaru robót i kosztorysu budowlanego

• Harmonogramu pracy sprzętu

• Zakres robót:

Opracowanie obejmuje zakres robót:

• Budowę parkingu dla postoju pojazdów do 3, 5 t o łącznej liczbie stanowisk postojowych 94 szt. (w tym 87 miejsc postojowych dla samochodów osobowych, 2 miejsca dla autokarów, 5 miejsc dla osób niepełnosprawnych) o pow. 1828 m² wraz z budową systemu kanalizacji deszczowej do odprowadzenia wód padowych z parkingu.

• Wykonanie oświetlenia parkingu poprzez postawienie słupów oświetleniowych o masie do 250kg w gr. Kat. I-III wraz z oprawami.

• Odwodnienie parkingu i przygotowanie nawierzchni

1. Opis zagospodarowania terenu

Zagospodarowanie terenu pod miejsca parkingowe, polega na urządzeniu parkingu w taki sposób, aby uzyskać 94 miejsca postojowe (w tym 87 miejsc postojowych przeznaczonych dla małych samochodów osobowych, 5 miejsc dla osób niepełnosprawnych, 2 miejsca przeznaczone dla autokarów). Miejsca postojowe zlokalizowane są w dwóch rzędach wzdłuż drogi manewrowej na parkingu. Wymiary miejsc postojowych to 2,50x4,50m, wymiary miejsc postojowych dla osób niepełnosprawnych 3,60x4,500m, a dla autokarów 4,00x10,00m. Szerokość drogi na parkingu 5,00m.

Odwodnienie parkingu i drogi będzie odbywało się poprzez nadanie odpowiednich spadków poprzecznych i podłużnych. Wody opadowe będą przejmowane przez projektowaną kanalizację deszczową za pomocą wpustów ulicznych do istniejących kolektorów deszczowych.

Budowa kanalizacji deszczowej zlokalizowana jest bezpośrednio na parkingu przy ul. Stopniczanka

Realizacja przedmiotowej inwestycji ma na celu poprawę warunków komunikacji pojazdami w ruchu kołowym wraz z ich parkowaniem oraz poprawę stanu środowiska. Uporządkowana zostanie gospodarka wodami opadowymi w tym regionie.

2. Konstrukcja

Konstrukcję nawierzchni jezdni drogi manewrowej i wyznaczonych miejsc postojowych parkingu dla pojazdów do 3,5 t przy ul. Stopniczanka wraz z poszerzeniem drogi dojazdowej do Marketu Spożywczego w Stopnicy zaprojektowano w oparciu o Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej poz. 430 z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dziennik Ustaw nr 43 z dnia 14 maja 1999 r. ). Dla przyjętej grupy nośnej podłoża G3 oraz obciążenia ruchem KR2 przyjęto następującą konstrukcję jezdni drogi manewrowej i miejsc postojowych parkingu dla postoju pojazdów do 3,5 t przy ul. Stopniczanka wraz z poszerzeniem drogi dojazdowej do Marketu Spożywczego w Stopnicy

3. Nawierzchnia jezdni manewrowej wzdłuż miejsc postojowych na parkingu.

• Należy zastosować podłoże naturalne zgodnie z wymaganiami dla dróg o ruchu ciężkim wg PN-S-02205:1998

• 15 cm wzmocnienie podłoża z piasku stabilizowanego cementem Rm=1,5 MPa wg PN-S-96012:1997

• 15 cm wzmocnienie podłoża z piasku stabilizowanego cementem Rm=2,5 MPa wg PN-S-96012: 1997

• 25 cm podbudowa z kruszywa łamanego o ciągłym uziarnieniu 0 - 31,5 mm stabilizowanego mechanicznie wg PN-S-06102: 1997

• 3 cm podsypka cementowo piaskowa 1: 4

• 8 cm kostka brukowa wg PN-En-1338:2005

Całkowita grubość konstrukcji nawierzchni jezdni drogi wzdłuż miejsc postojowych parkingu przy ulicy Syopniczanka wynosi 66 cm.

1. Nawierzchnia miejsc postojowych dla samochodów osobowych

• Przygotowanie podłoża naturalnego zgodnie z wymaganiami dla samochodów osobowych wynosi 63 cm.

• 15 cm wzmocnienie podłoża z piasku stabilizowanego cementem Rm=1,5 MPa wg PN-S-96012:1997

• 15 cm wzmocnienie podłoża z piasku stabilizowanego cementem Rm=2,5 MPa wg PN-S-96012: 1997

• 20 cm podbudowa z kruszywa łamanego o ciągłym uziarnieniu 0 - 31,5 mm stabilizowanego mechanicznie wg PN-S-06102: 1997

• 3 cm podsypka cementowo piaskowa 1: 4

• 10 cm. Betonowe płyty wielootworowe.

Całkowita grubość konstrukcji nawierzchni jezdni drogi wzdłuż miejsc postojowych parkingu przy ulicy Stopniczanka wynosi 63 cm.

1. Nawierzchnia miejsc postojowych dla autobusów

• Należy zastosować podłoże naturalne zgodnie z wymaganiami dla dróg o ruchu ciężkim wg PN-S-02205:1998

• 15 cm wzmocnienie podłoża z piasku stabilizowanego cementem Rm=1,5 MPa wg PN-S-96012:1997

• 15 cm wzmocnienie podłoża z piasku stabilizowanego cementem Rm=2,5 MPa wg PN-S-96012: 1997

• 25 cm podbudowa z kruszywa łamanego o ciągłym uziarnieniu 0 - 31,5 mm stabilizowanego mechanicznie wg PN-S-06102: 1997

• 3 cm podsypka cementowo piaskowa 1: 4

• 10 cm kostka brukowa wg PN-En-1338:2005

Całkowita grubość konstrukcji nawierzchni jezdni drogi wzdłuż miejsc postojowych parkingu przy ulicy Stopniczanka wynosi 68 cm.

1. Krawężniki i obrzeża.

• Krawężnik betonowy o wymiarach 15x30x100 cm wg BN-80/6775-03/04 na podsypce cementowo - piaskowej 1:4 o gr. 5 cm.

• Krawężnik betonowy o wymiarach 15x22x100 cm wg BN-80/6775-03/04 na podsypce cementowo - piaskowej 1:4 o gr. 5 cm.

• Krawężnik betonowy skosowy o wymiarach 15x22-30x100 cm wg BN-80/6775-03/04 na podsypce cementowo - piaskowej 1:4 o gr. 5 cm.

• Ława pod krawężniki o wymiarach 35x30x15 cm z betonu C12/15 wg PN-EN 206-1

• Obrzeże chodnikowe 6x20x100 cm wg BN-80.6775-04/04 na podsypce cementowo piaskowej 1:4 gr. 5 cm

1. Kanalizacja deszczowa

Projektowana kanalizacja deszczowa odprowadzać będzie wody opadowe z parkingu przy ul. Stopniczanka w Stopnicy . Głównym odbiornikiem wód deszczowych z terenów utwardzonych będzie istniejąca kanalizacja deszczowa. Ścieki deszczowe poprzez wpusty uliczne z osadnikami (WU-1 do WU-8) odprowadzone będą przewodami do istniejącej studzienek kanalizacji deszczowej. Kanalizację deszczową projektuje się dodatkową studzienkę połączeniową (KD3), należy zastosować typową studzienkę kanalizacyjną z kręgów betonowych.

Projektowana studzienka kanalizacyjna jest zgodna z normą PN-92/B/-10729 o średnicy ø 1000 mm Należy ją wykonać z prefabrykowanych kręgów żelbetowych, natomiast płytę denną wraz z kinetą z betonu B-20 wylewanego na mokro.

Należy zastosować stopnie złazowe stalowe ø20, osadzone mijankowo w dwóch rzędach w odległościach pionowych 300 mm i w odległości poziomej osi stopni 300 mm. Złącza pomiędzy elementami prefabrykowanymi powinny być zaspoinowane i zatarte zaprawą cementową, od wewnątrz wygładzone. Powierzchnie zewnętrzne wszystkich studzienek należy zabezpieczyć izolacją ciężką. W miejsce izolacji ciężkiej projektuje się uszczelnienie powierzchni elementów budowlanych poprzez nałożenie warstwy kompozytowej środka XYPEX.

Projektuje się włazy żeliwne klasy BO 125.

Kanalizacja deszczowa zaprojektowana zgodnie z warunkami technicznymi wydanymi przez Przedsiębiorstwo Wodociągów i Kanalizacji w Stopnicy

• Zalecenia

Roboty ziemne należy wykonać zgodnie z normą BN-8836-02 zawierające wymagania odnośnie wykopów. W przypadku wystąpienia wody gruntowej w wykopie należy pod rurociąg wykonać podsypkę z żwiru o gr.1÷4 cm, traktując ją jako warstwę filtracyjną. Pompowanie wody z wykopów każdorazowo potwierdzić poprzez założenie dziennika pompowania wody z wpisem kierownika robót i potwierdzeniem przez branżowego inspektora nadzoru. Odpompowane wody gruntowe odprowadzić do cieku rzecznego.

Rurociąg układać w suchym wykopie. Po wyrównaniu dna wykopu, ułożona zostanie warstwa podsypki z piasku o grubości min. 20 cm i obsypki z piasku i o grubości min 20 cm ponad wierzch rury.

Należy przeprowadzić zagęszczenie warstwami do: Szg = 0,95 pod terenami zielonymi

W miejscach gdzie przewody znajdują się powyżej normatywnej głębokości przemarzania gruntu rurociągu należy ocieplić np. łupkami poliuretanowymi. W miejscach o małym przykryciu gruntem < 0,8 m należy zastosować stalowe rury ochronne. Przejście przewodów kanalizacji przez ściany studzienek wykonać w tulejach ochronnych z uszczelką.

W miejscach gdzie projektowana kanalizacja krzyżuje się z wodociągiem i przechodzi nad przewodem wodociągowym, wówczas należy zastosować rurę ochronną na wodociągu.

W pobliżu istniejącego uzbrojenia roboty ziemne należy wykonywać bezwzględnie ręcznie w obecności użytkownika sieci. Prowadząc wykop istniejące uzbrojenie należy zabezpieczyć. Zabezpieczenie istniejącego uzbrojenia podczas robót ziemnych wykonać przez podwieszenie lub podpieranie na balach.

Po ułożeniu kanalizacji przed zasypaniem rurociągów należy przeprowadzić próbę na eksfiltrację zgodnie z PN-EN-1610. Po zasypaniu rurociągu próbę tę należy powtórzyć oraz po opróżnieniu przewodów wykonać próbę na infiltrację.

Do wysokości 50 cm ponad wierzch kanału zasypka winna być wykonana sposobem ręcznym, a powyżej może być mechanicznie. Zasypkę należy zagęścić ubijakiem.

Zasypka wykopu może nastąpić po wykonaniu i właściwym wyprofilowaniu spadków wraz z wykonaniem próby właściwego spływu w kierunku kanalizacji odbiorczej oraz po dokonaniu inwentaryzacji powykonawczej przez uprawnionego geodetę.

• Warunki wynikające z opinii ZUDP

• Przed rozpoczęciem robót należy zlecić jednostce wykonawstwa geodezyjnego wytyczenie uzgodnionej przez ZUDP inwestycji, a po zrealizowaniu (przed zasypaniem) geodezyjną inwentaryzację powykonawczą.

• W razie niezgodności sieci uzbrojenia terenu z uzgodnieniem projektowym, inwestor zobowiązany jest przedłożyć mapkę z wynikami pomiarów powykonawczych właściwemu organowi administracji architektoniczno - budowlanej.

• Przy zbliżeniach i skrzyżowaniach projektowanego uzbrojenia terenu z istniejącymi podziemnymi przewodami, prace ziemne wykonywać w porozumieniu z użytkownikami sieci.

• Prace prowadzone w pobliżu istniejących urządzeń elektrycznych należy wykonać w sposób zgodny z „Instrukcję organizacji bezpiecznej pracy przy urządzeniach i instalacjach elektroenergetycznych” obowiązującą w PGE ZEORK - Dystrybucja Sp. z o.o.. Odległość projektowanej kanalizacji od istniejących kabli energetycznych należy zachować zgodnie z normą N-SEP-E-004

• Oświetlenie parkingu

Projektowana inwestycja realizowana będzie w miejscowości Stopnica na osiedlu Stopniczanka. W regionie zamierzonej inwestycji występują niżej wymienione elementy zagospodarowania terenu:

• Sieć uzbrojenia podziemnego: kablowa średniego napięcia, niskiego napięcia, telefoniczna, wodociągowa, gazowa, kanalizacyjna.

• Oświetlenie parkingu osiedla zrealizowane za pomocą słupów parkowych z oprawami sodowymi zasilanych kablami zielnymi

• Droga wojewódzka - ul.Tarnowska

• Ogrodzony teren boiska wielofunkcyjnego

• Zabudowa wysoka osiedla

• Wewnętrzne drogi osiedlowe

Zgodnie z przeprowadzonymi uzgodnieniami z Inwestorem i zawartą umową, projekt budowy oświetlenia obejmuje:

• Zabudowanie parkingu dodatkowymi 5 nowymi słupami oświetleniowymi Nr 19/1 -19/5 zasilanych babkowo YAKXS4x35 z istniejącego słupa oświetleniowego nr. 19 o łącznej długości 98 m (poprzez zasilanie kablowe projektowanych słupów - nawiązanie do istniejącej sieci oświetleniowej osiedla)

Projektuje się zabudowę nowych słupów parkowych stalowych S-60PCE Elektromontaż Rzeszów o wysokości 6 m z nowym wyposażeniem. Nawiązanie słupów kablami YAKXS4x35 o łącznej długości 101 m poprzez wpięcie ich w istniejącą sieć obwodu 1 za pomocą muf kablowych ZRM-2/JLP-CX4 35-70 firmy Radpol.

Oświetlenie parkingu zaprojektowano za pomocą pięciu nowych opraw parkowych OCP100B-PC/II zamontowanych na słupach stalowych S-60PCE Elektromontaż Rzeszów o wysokości 6 m. Typ oprawy przyjęto w nawiązaniu do już istniejących opraw. Podłączenie nowych słupów nastąpi od słupa nr 19, łączy obwód długości przewodu wynosi 98 m.

Dla istniejącej sieci kablowej niskiego i średniego napięcia 15kV przebiegającej pod jeziorami parkingu zaprojektowano zamontowanie na istniejących kablach rur osłonowych dzielonych firmy AROT Polska.

Projektowane kable energetyczne należy układać w wykopach wykonanych ręcznie na głębokości 0,7 m. Po ułożeniu kabli wykopy będą zasypane ziemia rodzimą z wykopów na poprzez odpowiednie zagęszczenie mechaniczne wykopów całość masy ziemi zostanie wykorzystana do zasypania rowów kablowych. Wobec powyższego nie wystąpi konieczność zagospodarowania zbędnych mas ziemi. Teren po zakończeniu prac ziemnych zostanie przywrócony do stanu pierwotnego.

Oświetlenie parkingu zaprojektowano zgodnie z warunkami przyłączenia do sieci niskiego napięcia wydanymi przez PGE ZEORK Dystrybucja Rejonowy Zakład Energetyczny, 28-100 Busko Zdrój, ul. Boh. Warszawy 108

---