ZAŁĄCZNIK I - ROZMIESZCZENIE ORAZ SZCZEGÓŁY TECHNICZNE

ŚWIATEŁ I ZNAKÓW

Sektory poziome:

Światła burtowe zainstalowane na statku powinny mieć wymagane minimalne natężenie w kierunków w przód. Natężenie to powinno zmniejszyć się aż do zaniku między 1 a 3 stopniem poza przepisanymi sektorami.

Minimalne natężenie dla świateł rufowych i świateł masztowych oraz w obrębie 22,5 stopnia wewnątrz granic sektorów przewidzianych w prawidle 21. Od 5 stopni wewnątrz przewidzianych sektorów natężenie może się zmniejszać o 50 procent do granic tych sektorów; następnie natężenie powinno się stale zmniejszać aż do osiągnięcia praktycznego zaniku, nie dalej niż 5 stopni poza przewidzianymi sektorami.

Światła w.d.w. powinny być tak umieszczone aby nie były zasłaniane przez maszty, snegi lub nadbudówki w sektorach kątowych większych niż 6 stopni z wyjątkiem świateł kotwicznych, które nie muszą być umieszczone zbyt wysoko nad kadłubem.

Jeżeli nie jest możliwe spełnienie tych wymagań przez jedno światło, można użyć 2świateł należycie rozmieszczonych lub rozdzielonych ekranem, tak aby były one tak dalece jak to tylko możliwe widoczne jako jedno światło z odległości 1 mili

Sektory pionowe:

- minimalne natężenie 5º ponad i 5º poniżej widnokręgu

- min. 50 minimalnego natężenia w granicach kąta od 25º ponad do 25º poniżej widnokręgu

Konstrukcja świateł i znaków oraz instalacja świateł na statku powinny odpowiadać wymaganiom właściwego organu państwa, którego banderę statek nosi.

Szczegóły techniczne środków do sygnalizacji dźwiękowej:

- Podstawowa częstotliwość sygnału powinna mieścić się w granicach 70-700 Hz.

- 70-200 Hz dla statku o > 200m (zasięg słyszalności min. 2M)

- 130 - 350 Hz dla statku o L między 75 a 200m (zasięg słyszalności min. 1,5M)

- 250 - 700 Hz dla statku o L < 75m (zasięg słyszalności min. 0,5M)

45º w osi ustawienia gwizdka na każdą stronę - spadek ciśnienia akustycznego nie większy niż -4dB.

W pozostałym sektorze - spadek ciśnienia akustycznego nie większy niż -10dB.

Gwizdek:

- jak jeden to umieszczony prosto w przód,

- umieszczony tak wysoko jak tylko możliwe,

- poziom ciśnienia akustycznego własnego gwizdka na stanowiskach na słuchu nie powinien przekraczać 110 (100) dB,

- jeżeli zainstalowano 2 w odległości więcej niż 100m od siebie, nie mogą one działać równocześnie,

Dzwon i gong:

- ciśnienie akustyczne nie niższe niż 110 dB w odległości 1m od niego,

- średnica kielicha dzwonu nie mniejsza niż 300mm dla statków >20m. Serce dzwonu o napędzie

mechanicznym w celu zapewnienia stałej siły uderzenia,

- masa serca dzwonu nie mniejsza niż 3% masy dzwonu,

Konstrukcja środków do sygnalizacji dźwiękowej, ich wykonanie oraz instalacja powinny odpowiadać wymaganiom właściwego organu państwa, którego banderę statek nosi.

---