PRZEPISY RUCHU DROGOWEGO

1. Zatrzymanie samochodu osobowego jest dozwolone :

1. w odległości większej niż 10 m za przejściem dla pieszych,

2. przy lewej krawędzi jezdni dwukierunkowej o małym natężeniu ruchu na obszarze zabudowanym,

3. na chodniku, przy jego lewej krawędzi, jeżeli szerokość chodnika pozostawionego dla pieszych jest nie mniejsza niż 1,5 m i pojazd nie utrudnia ruchu.

2. Zabrania się postoju:

1. w miejscu utrudniającym dostęp do prawidłowego zaparkowanego pojazdu,

2. w odległości mniejszej niż 10 m od przejazdu kolejowego,

3. w dowolnym miejscu strefy zamieszkania.

3. Poza obszarem zabudowanym postój pojazdu, na drodze innej niż autostrada lub droga ekspresowa, z powodu, uszkodzenia lub wypadku należy sygnalizować poprzez:

1. włączenie świateł awaryjnych i umieszczenie w odległości 10 - 30 m za pojazdem ostrzegawczego trójkąta odblaskowego,

2. tylko przez włączenie świateł awaryjnych,

3. włączenie świateł awaryjnych i umieszczenie w odległości 30 - 50 m za pojazdem ostrzegawczego trójkąta odblaskowego.

4. Kierujący pojazdem jest obowiązany używać świateł mijania podczas jazdy w warunkach normalnej przejrzystości powietrza od świtu do zmierzchu:

1. w tunelu,

2. w okresie od 1 listopada do ostatniego dnia lutego,

3. w okresie od 1 października do 1 marca.

5. Uczestnik ruchu to:

1. kierujący samochodem osobowym,

2. policjant kierujący ruchem,

3. pieszy znajdujący się tylko na oznakowanym przejściem dla pieszych.

6. Pojazdem samochodowym jest:

1. pojazd silnikowy, który może osiągnąć 30km/h,

2. pojazd wyposażony w silnik o pojemności skokowej przekraczającej 850 cm³, rozwijający maksymalną prędkość do 25 km/h,

3. pojazd straży pożarnej uczestniczący w akcji gaszenia pożaru.

7. Kierujący samochodem osobowym powinien zachować szczególną ostrożność:

1. podczas wykonywania manewru wyprzedzania z prawej strony uczestnika ruchu jadącego jednokierunkową dwupasmową jezdnią dojeżdżając do wierzchołka wzniesienia,

2. podczas omijania oznakowanego pojazdu przeznaczonego do przewozu młodzieży do lat 18,

3. podczas manewru wyprzedzania oznakowanego pojazdu uprzywilejowanego będącego w akcji w terenie zabudowanym.

8. Jazda możliwie blisko prawej krawędzi jezdni obowiązuje kierującego samochodem osobowym na:

A - wszystkich drogach w obszarze zabudowanym,

B- tylko w jezdniach dwukierunkowych,

C- na jezdniach o jednym kierunku ruchu.

9. Kierujący pojazdem wyjeżdżając z posesji na drogę jednokierunkową powinien:

A- włączyć prawy kierunkowskaz i zachować szczególną ostrożność a także ustąpić pierwszeństwa przejazdu pojazdom nadjeżdżającym z prawej strony,

B- zachować szczególną ostrożność,

C-ustąpić pierwszeństwa pojazdom będącym w ruchu.

10. Dopuszczalna prędkość na autostradzie wynosi:

A- dla samochodu osobowego - 120 km/h,

B- dla motocykla - 130 km/h,

C- dla samochodu osobowego z przyczepą - 70 km/h.

11. Minimalna prędkość na autostradzie wynosi:

A- 40 km/h,

B- nie jest określona,

C- jest zależna od warunków atmosferycznych i natężenia ruchu.

12. Zmiana pasa ruchu na sąsiedni może nastąpić:

A- po upewnieniu się, że pas ruchu na którym mamy wjechać jest wolny,

B- gdy jest wolny, bez konieczności sygnalizowania zmiany kierunku azdy,

C- przy zachowaniu szczególnej ostrożności.

13. Prędkość bezpieczna:

A- 50 km/h dla samochodu osobowego,

B- prędkość dopuszczalna na danej drodze,

C- prędkość, przy której jesteśmy w stanie zapanować nad pojazdem w każdej sytuacji.

14. Szczególna ostrożność jest wymagana:

A- w związku z każdym znakiem ostrzegawczym,

B- podczas jazdy w warunkach zmniejszonej przejrzystości powietrza,

C- od kierującego pojazdem, który zbliża się do skrzyżowania.

15. Dopuszczalna prędkość samochodu osobowego z przyczepą na drodze ekspresowej dwujezdniowej wynosi:

A- 80 km/h,

B- 90 km/h,

C- 70 km/h.

16. Kierujący powinien sygnalizować kierunkowskazem zamiar wykonywania manewru:

A- omijania pojazdu,

B- wymijania,

C- zmiany kierunku jazdy.

17. Cofanie jest:

A- zabronione na drodze jednokierunkowej,

B- zabronione w tunelach,

C- dozwolone na mostach poza obszarem zabudowanym.

18. Znak drogowy ''B-21'' zakaz skręcania w lewo:

A- zabrania skręcania w lewo i zawracania na najbliższym skrzyżowaniu,

B- ustawiony w obrębie skrzyżowania zabrania skręcania w lewo tylko w najbliższą jezdnie,

C- zezwala na skręcanie w lewo rowerzystom jadącym rowerami jednośladowymi, w sytuacjach określonych ,, Rozporządzeniem…”.

19. Znak drogowy ,,B-12” ,, Zakaz wjazdu wózków ręcznych”.

A- dotyczy wszystkich wózków ręcznych,

B- dotyczy tylko wózków ręcznych przeznaczonych do używania na jezdni,

C- dotyczy tylko wózków ręcznych przeznaczonych do używania na jezdni, poruszających się na jezdni i poboczu.

20. Kierujący pojazdami wykonującymi na drodze prace porządkowe, remontowe lub modernizacji mogą nie stosować się do zakazów wyrażonych znakami:

A- B-1 ,, zakazu ruchu w obu kierunkach”.

B- B-2 ,,zakaz wjazdu”

C- B-7 ,,zakaz wjazdu pojazdów silnikowych z przyczepą”.

DYDAKTYKA

1.Egzamin jest to:

1. ,,wrażenie dokładne”,

2. Sprawdzenie wiadomości i umiejętności po zakończeniu etapu nauki,

3. Badanie jakości i zakresu wiedzy oraz umiejętności ucznia po zakończeniu etapu nauki.

2. Egzaminator w czasie prowadzenia egzaminu praktycznego powinien:

1. powinien ciągle zwracać uwagę zdającemu,

2. zachować spokój i opanowanie oraz pozostawić całkowitą swobodę zdającemu,

3. udzielać krótkich korygujących uwag i omówić je szczegółowo po zatrzymaniu pojazdu.

3. Do osobowych przyczyn niepowodzeń egzaminacyjny9ch należy zaliczyć:

1. stan psychofizyczny egzaminowanego, opóźnienie umysłowe i trudności z uczeniem się,

2. słabe przygotowanie, trudności ze sprzedawaniem wiedzy i złą organizacją pracy podczas uczenia się,

3. nieżyczliwą postawę egzaminatora.

4. Dydaktyka jest to nauka :

1. nauka o nauczaniu i uczeniu się,

2. zdobywanie wiadomości i umiejętności oraz rozwój osobowości,

3. zbiór czynności nauczyciela i uczniów wywołujących zamierzone zmiany.

5. W skład każdego procesu nauczania wchodzą:

1. nauczyciele i uczniowie,

2. cele treści, metody, zasady, środki nauczania i systemy nauczania,

3. umiejętności samokształcenia się.

6. Do wymagań egzaminującego należy zaliczyć:

1. wiadomości i umiejętności zakresu nauczania przedmiotu,

2. umiejętności komunikowania się ustnego i pisemnego,

3. umiejętności samokształcenia się.

7. Istota dobrego egzaminu pod względem jakości polega na:

1. stworzeniu życzliwej atmosfery,

2. trafności, rzetelności i obiektywności egzaminu,

3. stworzeniu dobrych warunków lokalowych.

8. Do nawyków dobrego egzaminatora w zakresie organizacji egzaminu należy zaliczyć:

1. przygotowanie dokumentacji i terminowe rozpoczęcie egzaminu,

2. sprawdzenie, przewietrzenia i właściwości oświetlenia na sali,

3. rzetelne omówienie instrukcji z przykładami i możliwością zadawania pytań przez zdających.

9. Do metod kontroli tradycyjnej należy zaliczyć:

1. kontrolę poprzez maszyny dydaktyczne,

2. kontrolę ustną i pisemną,

3. kontrolę poprzez zajęcia praktyczne.

10. Podczas kontroli i oceniania kontrolujący powinien wystrzegać się następujących błędów:

1. nieżyczliwej postawy wobec ucznia,

2. nieobiektywnej i nie mobilizującej oceny,

3. oceniania z małej liczby pytań i na podstawie małej różnorodności ocen.

PSYCHOLOGIA

1. Do procesów psychicznych należą:

1. procesy poznawcze,

2. procesy uczuciowe i motywacyjne,

3. cechy osobowości człowieka.

2. Psychologia pracy bada:

1. początki życia psychicznego,

2. wpływ na psychikę różnych zawodów i stanowisk pracy,

3. bada przystosowanie człowieka do pracy, przystosowanie pracy do człowieka i przystosowanie człowieka do pracy z innymi.

3. Psychika to:

1. najwyższy poziom rozwoju psychicznego człowieka,

C-całokształt procesów związanych z psychicznym funkcjonowaniem człowieka,

2. zespół cech fizycznych i psychicznych warunkujących odrębność człowieka.

4. Temperament to:

1. ogólne postawy warunkujące stosunek człowieka do innych ludzi, do pracy i do siebie samego,

2. nastawienie poznawcze i emocjonalne na dane przedmioty lub zjawiska,

3. zespół stałych cech psychicznych ujawniających się w emocjach i reakcjach na bodźce.

5. Do procesów poznawczych należą:

1. wrażenia , spostrzeżenia i myślenie,

2. wrażenia, spostrzeżenia, wyobrażenia, pamięć, uwaga, myślenie i mowa,

3. Wyobrażenia i pamięć.

6. Najczęstsze zaburzenia uwagi to:

1. nadmierna przerzutność uwagi,

2. złudzenia patologiczne lub omamy,

3. nadczynność lub niedoczynność pamięci.

7. Istotą myślenia jest:

1. analiza i synteza,

2. selekcja i wytwarzanie informacji,

3. uogólnienie, analizowanie i porównywanie.

8. Stres występujący u zdających egzamin może powodować:

1. mniej sprawne myślenie i działanie,

2. mobilizować do działania i myślenia,

3. powodować zanik tendencji motywacyjnych do myślenia i działania.

9. Asertywność to:

1. poszanowanie praw własnych i praw innych,

2. nie uległość i nie agresja,

3. lekceważenie praw innych i własnych.

10. Właściwa komunikacja niewerbalna egzaminatora polega na:

1. wyrażaniu mimiką smutku i złości,

2. dbałość o wygląd, wyrażaniu mimiką zadowolenia, życzliwości oraz ciepłego tonu głosu,

3. kontakcie wzrokowym z egzaminowanym 30 - 60 % czasu egzaminu.

TECHNIKA KIEROWANIA

1. Wykonując manewr zwykłego (nie awaryjnego) hamowania pojazdu z dużą prędkością należy:

1. najpierw całkowicie nacisnąć pedał sprzęgła a następnie mocno nacisnąć pedał hamulca i hamować aż do zatrzymania pojazdu,

2. jednocześnie nacisnąć pedały sprzęgła i hamulca i hamować aż do zatrzymania pojazdu,

3. najpierw stopniowo nacisnąć pedał hamulca, a w końcowej fazie zatrzymania pojazdu nacisnąć pedał sprzęgła.

2. Jeżeli przejechanie zakrętu (łuku drogi) wymaga zmniejszenia prędkości jazdy, należy to zrobić:

1. mniej więcej w połowie zakrętu,

2. zaraz po wjechaniu w zakręt,

3. przed wjechaniem w zakręt.

3. Przy umiarkowanej prędkości jazdy najmniej bezpieczna ze względu na możliwość poślizgu jest asfaltowa nawierzchni jezdni:

1. w czasie ulewnego deszczu,

2. zwilżona na samym początku deszczu,

3. przesychająca po długotrwałym ulewnym deszczu.

4. Hamowanie pulsacyjne jest zalecane gdyż:

1. zmniejsza zużycie sprzęgła,

2. na szorstkiej nawierzchni skraca drogę hamowania,

3. na mokrej powierzchni zmniejsza możliwość poślizgu.

5. W samochodzie osobowym pozostawionym na znacznym spadku drogi zaleca się mieć :

1. włączony bieg pierwszy lub wsteczny,

2. tylko zaciągnięta dźwignię hamulca awaryjnego i przednie koła ustawione na wprost,

3. przednie koła skręcone w kierunku krawężnika.

6. Kultura jazdy polega m.in. na:

1. bezwzględnym egzekwowaniu pierwszeństwa,

2. pouczaniu innych uczestników ruchu o popełnionych błędach,

3. ułatwianiu włączania się do ruchu innym pojazdom.

7. Prawidłowa pozycja za kierownicą to:

1. lekkie pochylenie do przodu, ręce kierownicy ugięte w łokciach,

2. plecy oparte o fotel, a kierownica trzymana lekko ugiętymi rękami,

3. pochylenie do przodu i znaczne ugięcie rąk obejmujących kierownicę.

8. Kontrolę poziomu hałasu w dB samochodu osobowego dokonujemy przy ustalonej prędkości obrotowej silnika odpowiadającej:

1. 50%,

2. 75%,

3. 85%,

Prędkości obrotowej mocy maksymalnej.

9. Brakujący poziom oleju silnikowego uzupełniamy olejem:

1. tego samego gatunku i rodzaju,

2. dowolnym olejem,

3. olejem przekładniowym nowym.

10. Określona wskaźnikiem skuteczności hamowania samochodem osobowym nauki jazdy zarejestrowanego po raz pierwszy po 1.01.1994r. wynosi przy użyciu hamulca awaryjnego:

1. 23%,

2. 25%,

3. 30%.

---