A1-obszar morski będący w zasięgu przynajmniej 1 stacji nadb. VHF, z którego możliwa jest ciągła i skuteczna łączność alarmowania za pomocą DSC na k. 70 (156.525 MHz). 20-30Mm

A2- obszar morski będący w zasięgu przynajmniej 1 stacji nadb. Pośredniofalowej z wyłączeniem A1,w którym możliwa jest ciągła i skuteczna łączność alarmowania za pomocą DSC na 2187,5 kHz 150Mm

A3-obszar morski z wyłączeniem A1, A2, z którego możliwa jest ciągła i skuteczne realizowanie alarmowania za pomocą INMARSATu prac. w oparciu o satelity geostacjonarne.

A4- obszar poza obszarami A1,A2,A3.

CZĘSTOTLIWOŚCI

2182 radiotelefoniczna cz. dla łączności w niebezpieczeństwie i dla zapewnienia bezp., włącznie z funkcjami koordynacyjnymi SAR i samolotami, a także dla zapewnienia łączności w miejscu akcji.

2174,5 cz. do łączności radioteleksowej (NBDP) w niebezp. oraz zapewnienia bezp.

2177 międzynarodowa cz. DSC pomiędzy statkami, do zrealizowania wymiany informacji dla celów ogólnych, a także międzynarodowa cz. odbiorcza w relacji statek - st. brzegowa.

2187,5 częst. do alarmowania w niebezp. i przesyłania wywołań w celu zapewnienia bezp. za pomocą DSC.

8414,5 częstotliwość do alarmowania w niebezp. i przesyłania wywołań w celu zapewnienia bezpieczeństwa za pomocą DSC, oraz przekazywania tych informacji drogą radiotelexową lub/i radiotelefoniczna.

4125 radiotelefoniczna częst. dla łączności w niebezp. oraz dla zapewnienia bezpieczeństwa (po wywołaniu DSC na 4207,5)., a także w celu zapewnienia łącz. z samolotami.

6215 radiotelefoniczna częst. dla łączności w niebezp. oraz dla zapewnienia bezpieczeństwa (po wywołaniu DSC na 6112,0).

12290 radiotelefoniczna częst. dla łączności w niebezp. oraz dla zapewnienia bezpieczeństwa (po wywołaniu DSC na 12577,).

CH 16 156,8 do łączności pomiędzy stacjami statkowymi i samolot w skoordynowanych akcjach SAR.

CH 13 156,65 do łączności między statkami (tzw. mostek-mostek) dotyczącej bezp. żeglugi.

DSC: 2187,5 4207,5 6112,0 8414,5 12577

RTF: 2182 4125 6215 8291 12290

NBDP: 2174,5 4177,5 6268 8176,5 12520

2 CZĘSTOTLIWOŚCI DO ŁĄCZ. Z SAMOL

156,8 MHz (CH 16) 156,3 MHz (06) 2182, 4125, 3023, 5680 kHz, 121,5 MHz, 123,1 MHz.

Różnice INMARSAT A i C

W inm. A antena paraboliczna kierunkowa, silny sygnał skupiony w jednym kierunku. Duże koszty połączenia i terminalu, dwukierunkowa łącz. telefon. i tlx., w czasie rzeczywistym.łącz. analogowa na fonii, fax. i tlx. - cyfrowy, dostępna telefonia, duże rozmiary anteny i terminalu, Numery terminali 7-cyfrowe zaczynające się od 1.

W C antena dookolna bezkierunkowa, słaby sygnał, wolna transmisja (600 bps), przesyłanie serii pakietów danych, transmisja "store & forward", przesyłanie w postaci cyfrowej. Korespondencja jednokierunkowa. Niskie koszty połącz i terminalu. Małe rozmiary anteny i terminalu, numery w C 9-cyf i zaczynające się od 4.

B- sys. cyfrowy, od 1993 zastępuje A, tańszy o ok. 40%, posiada High Speed Data Module (56/64 kbit/s), takie same serwisy jak A. Fax grupy G3, łącz. dupleksowa do danych.

SERWISY

• łącz. przez centralę automatyczna

11 miedzyn. Operator

13 narodowy operator

15 telegram

21 store & forward miedzyn

22 store & forward krajowy

32 porady medyczne

33 pomoc techniczna

37 czas i koszt połączenia

38 pomoc medyczna

39 usługi morskie

42 niebezp nawigacyjne

RODZAJE MODULACJI

X1Y X- sposób modulacji głównej nośnej

1. dwuwstęgowa mod amp.

8. jednowsteg mod. amp. z pełną nośna

R-jednowsteg mod. amp. z zredukowaną nośna

J-jednowsteg mod. amp. z szczątkową nośna

F-mod częstotliwości

G-mod fazy

1-okresla charakter sygnału modulującego główną nośną

1-poj.kanal zaw inf cyfr bez mod podnośnej

2-poj.kanal zaw inf cyfr z mod podnośnej

3-informacja analogowa

Y- określa rodzaj nad. info.

A-morse'a, B-NBDP

C-faksymile, E-telefonia

Radiotelegrafia- A2A, H2A

Telefonia-H3E(MF do 99'), A3E(śr. rat, lotnicze), J3E (MF.HF po odbiorze DSC)

NBDP, DSC (MF, HF)-F1B

156,8 ch.16 - F3E, G3E

DSC VHF - G2B

Morse'a - A1A

SZEROKOŚCI PASM

J3E- 2,7 kHz, F1B- 304 Hz, A3E- 6 KHz, H3E- 3 kHz, F3E- 16 kHz

RADIOPŁAWY-406, 121,5

Obieg informacji-EPIRB→satelita→LUT→MCC→RCC→SAR

Syg. radiowe odebrane przez satelitę (sygnał z 406 MHz jest obrabiany na satelicie)

retransmitowane są do Local User Terminal, tam podlega obróbce (121,5 MHz) w celu określenia lokalizacji radiopławy. Informacje o wsp. geogr katastrofy przekazywane są do RCC za pośrednictwem MCC. Z RCC przekazywane są do SAR forces.

Charakterystyka EPIRB

1.dokładność: 406 - 3Nm, 121,5- 10 Nm.

2.opóźnienie alarmowania

406- max 1,5 h, 121,5 MHz

3. prawdop. wykrycia 121,5-nie przyjmuje się, 406 -98%

Bateria -20°-55°C, 48h

Transmituje: rodzaj uzyt., ID radiopławy, wiadomość o niebezp, pozycja kodowana w/g protokołu morskiego.

COSPAS- obiega Ziemię, co 105 min, na wysokości ok. 999km, nachylenie orbity 83°, do dyspozycji 2 satelity

SARSAT- 100 min, wys. 850km, 99°, dostępne 2 sat.

INMARSAT 1,6 GHz- czas opóźnienia max 2min, lokalizacja bezp., nadaje naprzemiennie w dwóch pasmach cz. z sąsiedztwa cz. 1645 MHz, czas pracy: nadajnik alarmowy- 4h, lub, przez co najmniej 48h z wbudowanymi ukł. określającymi pozycję. Dokł pozycji zależy od CSU jej uaktualnienia i sposobu wprowadzenia do pamięci.

VHF DSC- nadaje pakiety cyfrowe na k. 70, lokalizacja: nie podaje swojej pozycji ani syg do lokalizacji, musi zawierać transponder. Bateria:, co najmniej 48h, pracuje w A1

Transponder-syg nadawany jest na cz. 9.2-9.5 GHz polaryzacja pozioma, prędkość przesuwu 5μs na 200MHz, syg odzewowy 12 imp. przesuwających. Transponder jest urz. Wysyłającym autom. syg. odpowiedzi na imp. emitowany z radaru. Na ekranie daje obraz 12 kropek, co 0.6Mm. TR. nadaje w całym paśmie X, aby mogły go odebrać wszystkie radary statkowe działające na różnych częst. Błędy: 1200m, Bateria: stby 96h, ciągłe pobudzanie 8h. -20°-+55°C.w miarę zbliżania się z kropek robią się okręgi.

PROPAGACJA FAL

MF-(300 - 3000 kHz) w dużym stopniu zależy od pory doby. W dzień o włas. propagacyjnych tego zakresu decyduje fal przyziemna, której zasięg ograniczony jest narastającym tłumieniem wprowadzanym przez pow. Ziem. Od zmierzchu coraz większe znaczenie zaczyna mieć fala jonosferyczna, dzięki czemu następuje zwiększenie zasięgu łącz. Zasięg: stacja nadb.-300Mm, statek- 150 Mm, DSC i NDBP - 300Mm.

HF- (3 - 30 Mhz) fale dekametrowe HF rozchodzą się przede wszystkim jako fale jonosferyczne. Zasięg fali przyziemnej wynosi do kilkudziesięciu kilom. a więc jej znaczenie jest znikome. Dla fal krótkich odbicie od jonosfery zachodzi zazwyczaj w jej najwyższych warstwach, przy odbiciu od warstwy F2, zasięg wynosi ok. 4000 km, a od warstwy E - 2000 km.

VHF-(30 - 300 MHz) fala radiowa o czest. pow 50 MHz rozchodzi się głównie prostoliniowo w postaci fali przestrzennej ( przy braku odbić tylko jako fala bezpo. docierająca do anteny odb.) Przy łącz. wymagany jest bezpośredni widok właściwego satelity. Zasięg łącz. zależy od wysokości anteny odb. i nadawczej. W wyniku ugięcia fali w troposferze rzeczywisty morze być większy o ¹/₃ od zasięgu horyzontalnego Z(VHF)=4.12*( n + o ). Zasięg 30 Mm.

MUF- Maximum Usable Frequency - największa częst. Przy której możliwa jest łącz. z danymi punktami o danej godzinie w określonych warunkach pracy.

LUF- Lowest Usable Frequency- najmniejsza częst. która ze względu na tłumienie w jonosferze morze być jeszcze użyta do zapewnienia transmisji na daną odległość.

FOT- Frequence Optimum de Traffic- optymalna częst. robocza.

F₂ - FOT = 0.85 MUF

F₁ - FOT = 0,95 MUF

E - Fot = MUF

ARQ - jest sys. synchronicznym zamkniętym (istnieje kanał podstawowy i kanał sprzężenia zwrotnego). Stacja odbierająca informacje potwierdza w kanale sprzężenia zwrotnego prawidłowość odbioru lub prośbę o powtórzenie bloku nadanego w danej transmisji w kanale podstawowym. Np. przy odbiorze jednej lub więcej zniekształconej litery nie zachowana zostaje równowaga i cały blok zostaje odrzucony, zatrzymany wydruk, a stacja odbierająca wysyła ponownie po potwierdzenie ostatniego bloku poprawnie odebranego ten sam rodzaj syg. sterująco-kontrolnego. W wyniku tego stacja nadająca z pamięci wysyła ten sam blok ponownie tak długo aż zostanie on odebrany ponownie.

FEC- system ten polega na synch. Transmisji strumienia syg. przez stację nadawczą BSS, który jest możliwy do odbioru BRS w celu podniesienia jakości transmisj danych zastosowano czasowy odbiór zbiorczy polegający na trans. Syg. o ciągach 7-elementowych z szybkością 100 bodów z przesunięciem wynoszącym 280 ms. Na początku nadawane są syg. fazujące a następnie transmisja inf. przebiega w ten sposób, że po każdej z liter nadawanych po raz pierwszy w tzw. trans. DX nadawane są 4 inne znaki alfanum. po czym w odstępie od pierwszej wynoszącej 280 ms nadawana jest ona ponownie w tzw. retrans. RX. Jeśli w obu tych trans. nie będzie zachowany stosunek 4:3 syg. będzie odebrany jako błędny i pojawi się *

OPŁATY

Opłata składa się z sumy 3 stawek: 1. lądowej, 2. nadb.,

3. pokładowej. W ruchu zagr. ww opłaty podaje się w GFr lub SDR. SDR=3,061 GFr. Wysokość opłaty za telegram zależy od liczby wyrazów taryfowych, rodzaju telegramu, świadczeń dodatkowych oraz od miejsca przeznaczenia (tel. zagraniczne). Wysokość opłaty za rozmowę telef. zależy od czasu trwania rozmowy, stawki taryfowej, okresu taryfowego, usług dodatkowych, oraz od miejsca przeznaczenia. Stawki dla rozmów telef. zależą od zakresu częst. na jakim dana rozmowa jest realizowana. Okres taryfowy dzieli się na porę dzienną i nocną. Wysokość opłaty za przesłanie teleksu zależy od czasu trwania poł. i miejsca przeznaczenia.

Inmarsat C - wielkość wiad. Przekazywana w tym systemie jest określana przez liczbę nadanych znaków, bitów.

QRA - jak się nazywa wasza stacja

QRC - jakie przedsięb. likwiduje rachunki waszej radiostacji

QRJ - ile wywołań zgłaszacie

QRU - czy macie coś dla mnie

QRV - czy jesteście gotowi

QTC - ile macie telegr. do nadania

QTH - jakie jest wasze poł.

NAVTEX

Jest to sys. radioteleksowy stosujący NDBP tryb FEC zapewniający: odbiór inf. jedynie z wybranych stacji, odbiór określonych inf., przechowywanie odebranych inf. w pamięci, zapobiegający wydrukowi, gdy poziom syg. odb. jest nie wystarczający. Częst. 518 kHz dodatkowe 490 i 4209,5 Khz, emisja F1B w sys. FEC, sposób transmisji: rozdział czasowy trans. w celu wyeliminowania zakłóceń. Zasięg zależy od mocy i od warunków propag. 250-400 Mm

Układ wiadomości: 1. sekwencja synchronizująca, 2. nagłówek: B1 - nr stacji w danym obszarze

B2 - klasyfikacja inf. (A ostrz nav;B ostrz meteo;C raporty lodowe;D inf SAR; E prog meteo)

B3,B4 - nr komunik. (00-99)

3. właściwa treść

4. Grupa NNNN.

EGC

W składzie systemu są dwa serwisy: SAFETYNET- rozpowszechnianie wiad. związanych z bezp. żegl. FLEETNET- jednostronna ląd-statek kom. komercyjna. Adresowanie: pojedyncze wybrane statki (Fleetnet), statki należące do danej floty (Fleetnet), statki należące do danej bandery (Fleetnet), statki w pewnym obszarze geogr., (Safetynet), wszystkie statki w zasięgu pokrycia lub rejonie oceanicz. (Safetynet)

Skład systemu. 4 stacje NCS będące także koordynatorami sys. Inmarsat C, zasięg sys.: obszar pokrycia Inmarsatu.

Sposoby adresowania (SafetyNet): 1. kołowy- w stopniach geogr., min. promień 1 Mm

2. prostokątny - wierzchołek SW oraz ilość stopni szer i długości

3. zdefiniowane - Navarea, metarea, navtex

4. oceaniczne - pokrywane przez Inmarsat

ALARMOWANIE Z A1, A2, A3, A4.

A1- statek-statek, statek-brzeg →156,525MHz. alarm jest inicjowany ręcznie, oprócz EPIRB, alarm w niebezp. potwierdzany jest ręcznie., radiopława DSC

A2- statek-statek, statek-brzeg → 2187,5 kHz + A1

A3- statek-statek →2187,5 kHz, statek-brzeg →terminal statkowy za pomocą łączności krótkofalowej lub sat. radiopławy awaryjnej EPIRB, Inmarsat. + A2

A4 - MF/HF + A2

ODWOŁYWANIE ALARMÓW

DSC ch 70 - na ch 16 do ALL STATIONS

DSC/MF - na częs. 2182 do ALL STATIONS

EPIRB 406- do stacji brzegowej lub odpowiedniej naziemnej lub RCC

INMARSAT-C zawiadomić odpowiednie RCC poprzez tą samą CES, co wysłano alarm

Format:

INMARSAT C powiadomić odpowiedni RCC korzystając z procedury łączności priorytetowej w niebezp do tej samej stacji, do której został wysłany alarm np., MAYDAY,this is, nazwa, MID, callsign, CANCEL MY DISTRESS INMARSAT C ALERT, data UTC, MASTER

R-PŁAWA nadać wiadomość do odpowiedniej stacji brzegowej, naziemnej lub RCC następująco:

MAYDAY, this is, call sign, pozycja, CANCEL MY DISTRESS ALERT OF, data, UTC, MASTER

Pozostałe:

All Stations x 3

This is c/s, name, DSC No.

Position

Cancel my distress alert of Date, Time UTC

Master, name c/s

POTWIERDZANIE ALAR

Format: radiotelefonia

MAYDAY

C/S, Name, DSC x 3(zagroż)

This is

C/S, Name DSC x 3 (włas)

Received Mayday

radioteleks

MAYDAY

C/S, Name, DSC (zagroż)

DE

C/S, Name DSC (włas)

RRR Mayday

W zakresie MF/HF nadanie potwierdzenia powinno nastąpić nie wcześniej niż po jednej minucie po odbiorze wywołania, ale nie później niż 2,45s. Potwierdzenie w zakresie VHF powinno być realizowane tak szybko jak to jest możliwe.

Stacje statkowe odbierając alarm nieb. DSC od innych statków, jeżeli znajdują się w obszarze pokrycia, choć jednej stacji nadb. powinny przez pewien czas wstrzymać się z nadawaniem powt. tak, aby umożliwić stacji nadb. nadanie, pow. w pierwszej kolejności. Stacje statkowe odbierające alarmowanie w niebezp. DSC na falach krótkich nie powinny potwierdzać tego odbioru, lecz powinny nasłuchiwać potwierdzenia nadanego przez stacje i przygotować się do odbioru koresp. w niebezp. w odpowiednim paśmie.

Wysyłanie alarmu DISTRESS na DSC

Alarm DISTRESS powinien być wysłany, jeżeli w opinii kapitana statek albo osoby na nim są w niebezpieczeństwie i wymagają natychmiastowej pomocy. Alarm DISTRESS powinien o ile jest to możliwe zawierać ostatnią znaną pozycję i czas (UTC) jej ważności. Pozycja i czas mogą być wprowadzane ręcznie lub automatycznie z odbiornika GPS. Alarm DISTRESS wysyłamy w następujący sposób:

Nastaw nadajnik na ch DSC 2187,5 na MF, ch 70 na VHF

Jeżeli czas pozwoli wprowadź z klawiatury: rodzaj niebezp,

ostatnią znaną pozycję czas UTC jej ważności rodzaj dalszej komunikacji (telefon),wyślij alarm DISTRESS, przygotuj się do korespondencji w niebezp. poprzez nastawienie nadajnika i odbiornika radiostacji na częstotliwość w paśmie, na którym wysłano alarm (2182 kHz na MF, CH 16 na VHF). Oczekuj na potwier. na DSC.

Korespondencja w niebezpieczeństwie.

Po otrzymaniu potwierdzenia na DSC statek w niebezpieczeństwie powinien rozpocząć korespondencję na fonii na częst. bezpieczeństwa (2182 na MF i CH 16 na VHF) następująco:

MAYDAY

This is

9-cyfrowy nr i call sign lub inna identyfikacja statku poz. statku, jeśli nie była ujęta w alarmie DISTRESS DSC

rodzaj niebezpieczeństwa i oczekiwanej pomocy

inne informacje mogące ułatwić akcję ratunkową

Nadawanie alarmu DISTRESS RELAY na DSC

Statek wiedzący, że inny statek jest w niebezp. może wysłać alarm DISTRESS RELAY na, DSC jeżeli:

statek w niebez. sam nie jest w stanie wysłać alarmu, DISTRESS Kapitan statku uzna, że wymagana jest dalsza pomoc. Alarm DISTRESS RELAY wysyła się następująco:

Nastaw na nadajniku częst. bezp. (2187,5 kHz lub CH 70)

Wybierz na przystawce DSC format DISTRESS RELAY

Wprowadź lub wybierz z klawiatury:

wywołanie ALL SHIPS lub 9-cyf nr stacji brzegowej

9-cyf nr stacji w niebez. jeśli znany

rodzaj niebezp

ostatnią pozycję statku w, niebez jeśli znana

czas ważności pozycji, UTC jeśli znany

rodzaj dalszej łączności (telefon)

wyślij alarm DISTRESS RELAY na DSC

Potwierdzanie alarmu DISTRESS RELAY odebranego ze stacji brzegowej.

Stacja brzegowa po odebraniu i potwierdzeniu alarmu DISTRESS na DSC zwykle retransmituje uzyskane informacje w formie wywołania DISTRESS RELAY adresowanego do wszystkich statków, statków w wybranym rejonie geograficznym, grupy statków lub wybranego statku. Statek odbierający alarm DISTRESS RELAY wysłany przez S B powinien potwierdzić odbiór na fonii w paśmie, w którym odebrał(2182 kHz, CH 16) następująco:

MAYDAY

9-cyf nr lub call sign lub inna identyfikacja stacji brzegowej

this is

9-cyf nr własny lub call sign

RECEIVED MAYDAY

PROCEDURY DLA KOMUNIKACJI DSC NA HF.

6.1 Nadawanie alarmu DISTRESS na DSC.

Alarm DISTRESS powinien o ile jest to możliwe zawierać ostatnią znaną pozycję i czas (UTC) jej ważności. Pozycja i czas mogą być wprowadzane ręcznie lub automatycznie z odbiornika GPS. Alarm DISTRESS w relacji statek-brzeg.Wybór pasma HF

Przy wyborze pasma HF należy wziąć pod uwagę charakterystyki propagacji fal krótkich dla danej pory roku i dnia. Generalnie częstotliwość z pasma 8 MHz ( 8414,5 kHz) w wielu przypadkach może być odpowiednia. Nadawanie alarmu DISTRESS w więcej niż jednym paśmie zwiększa prawdopodobieństwo odbioru przez stację brzegową. Alarm DISTRESS może być wysyłany w kilku pasmach na 2 sposoby:

- przez nadanie alarmu w jednym paśmie i odczekanie kilku minut na uzyskanie potwierdzenia ze stacji brzegowej

- przez nadanie alarmu w kilku pasmach bez przerw między wywołaniami na oczekiwanie potwierdzenia. Poleca się stosować procedurę 1 w przypadku, gdy czas pozwala. Nadawanie alarmu:

Nastaw nadajnik na częstotliwość z wybranego pasma( 4207,5 6312 8414,5 12577 16804,5)

Wprowadź informacje:

- rodzaj niebez, ostatnią pozycję i czas jej ważności, rodzaj dalszej komunikacji

Wyślij alarm DISTRESS

Przygotowanie do korespondencji w niebezp

Po wysłaniu alarmu na odpowiedniej częstotliwości DSC przygotuj się do prowadzenia korespondencji przez nastawienie radiostacji na częst w paśmie wysłanego alarmu

Korespondencja w niebezpieczeństw

Po otrzymaniu potwierdzenia na DSC statek w niebezpieczeństwie powinien rozpocząć korespondencję na fonii na częst. bezpieczeństwa w następujący sposób:

MAYDAY

This is

9-cyfrowy nr i call sign lub inna identyfikacja st.

pozycja st., jeśli nie była ujęta w alarmie DISTRESS DSC

rodzaj niebezpieczeństwa i oczekiwanej pomocy

-inne informacje mogące ułatwić akcję ratunkową

W przypadku korespondencji na teleksie należy stosować procedurę:

tryb pracy FEC

komunikaty powinny być poprzedzone przez:

- min 1 powrót karetki,- 1 wolny wiersz,- 1 spację

- słowo MAYDAY

statek prowadzi korespondencję na odpowiedniej teleksowej częst bezp. następująco:

- powrót karetki, wolny wiersz, spacja

- sygnał alarmowy MAYDAY

- this is

- 9-cyf nr własny i call sign

pozycja statku, jeśli nie była zawarta w alarmie DSC

rodzaj niebezp

inne informacje ułatwiające akcję ratowniczą

Odebranie alarmu DISTRESS DSC na HF

Statek, który odebrał alarm DISTRESS na DSC w paśmie HF nie potwierdza odbioru, lecz: czeka na odbiór DISTRESS ACKNOWLEDGE

na DSC ze stacji brzegowej

w trakcie oczekiwania na DISTRESS ACKNOWLEDGE przygotowuje się do prowadzenia korespondencji przez nastawienie nadajnika i odbiornika HF na częst bezpieczeństwa w paśmie, w którym odebrano alarm

jeżeli na ustawionej częst HF nie odbieramy żadnej korespondencji w ciągu 2-3 min należy przestroić radiostację na inne pasmo HF uważane za właściwe dla danych warunków

jeżeli nie odbierzemy DISTRESS ACKNOWLADGE ze stacji brzegowej w ciągu 5 min i nie obserwujemy wymiany korespondencji między stacją brzeg. a statkiem w niebezp:

- wyślij DISTRESS RELAY na DSC

- powiadom RCC za pomocą odp środków łączności

FORMATY WYWOŁAŃ NA FONII

1 Wezwanie w niebezpieczeństwie

-MAYDAY×3 -this is -cal sign×3

2 Zawiadomienie o niebezpieczeństwie

-MAYDAY -call sign lub nazwa -pozycja

-rodzaj niebezpieczeństwa i oczekiwanej pomocy

-inne ważne informacje -MASTER

3 Potwierdzenie

-MAYDAY -call sign statku w nieb -this is

-call sign statku własn -RECEIVED MAYDAY

4 Korespondencja w nieb

5 Zakończenie korespond

-MAYDAY -HALLO ALL STATIONS×3

-this is -call sign statku własnego

-czas UTC, od którego obowiązuje zawiadomienie

-nazwa i call sign statku w niebezpieczeństwie

-SILANCE FINI

6 Łączność pilna

-PANPAN×3 -HELLO ALL, STATIONS×3

-this is -call, sign -treść -MASTER

7 Łączność bezpieczeństwa

-SECURITE×3 -HELLO ALL, STATIONS×3

-this is -call, sign -treść -MASTER

radioteleks

PAN PAN

DE

nazwa, c/s,

Treść wiadomości

DOPUSZCZALNE MOCE RADIOSTACJI W PASMACH V,T,U

T(1605-4000 kHz) W U(4 - 27.5 MHz ) W

V(156-174 MHz) 25 W

---