Harmonogramy minimalnych i maksymalnych czasów pobytu na stacjach macierzystych i zwrotnych
Czas postoju pociągów na stacjach krańcowych nie jest rygorystycznie minimalizowany. Składy pociągów dalekobieżnych podstawiane są na tory peronowe na 20-40 minut przed odjazdem pociągu. W tym czasie załatwiane są wszystkie formalności i wykonywane czynności techniczne związane z przygotowaniem pociągu do drogi. Rewidenci wagonów przeprowadzają oględziny techniczne wagonów, doczepiane są wagony bagażowe i pocztowe, dokonywany jest naładunek bagażu i poczty, dołączana jest lokomotywa pociągowa, przeprowadzana próba hamulców. W tym samym czasie pasażerowie wsiadają do wagonów. Struktura wykonywanych operacji i czas ich trwania zależy od warunków miejscowych.
Tablica 22. Przykładowy harmonogram obsługi składu pociągu na stacji krańcowej zwrotnej.
Lp. |
Określenie wykonywanych czynności |
Czas trwania czynności [min] |
Układ czasowy realizacji poszczególnych czynności [min] 2 4 6 8 10 12 |
|
|||||
1 |
Wysiadanie pasażerów |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
Zgrubne wyczyszczenie wnętrz wagonów |
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
Przegląd techniczny wagonów |
12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
Próba hamulców |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
Wsiadanie pasażerów |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Minimalny czas postoju pociągu |
12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Proces technologiczny stacji postojowej, mimo potokowego charakteru obsługi składów, jest procesem skomplikowanym ze względu na zróżnicowane czasy trwania poszczególnych operacji, które wynika zarówno z charakteru operacji, jak i liczby wagonów w składzie. Czas trwania obsługi składów na poszczególnych stanowiskach technologicznych zależy od ich wyposażenia technicznego, zatrudnienia, struktury składów wagonów oraz organizacji pracy.
Tablica 23. Maksymalny czas trwania podstawowych operacji technologicznych na stacjach postojowych macierzystych.
|
|
ECE, EC, Rm |
EN |
IC, EX |
TLK z rezerwacją |
TLK bez rezerwacji |
Ruch aglomeracyjny |
||||
|
Liczba wagonów w składzie |
15 |
15 |
12 |
12 |
9 |
4 |
||||
Lp |
Operacja technologiczna |
Czas trwania [min] |
|
||||||||
1 |
Przekazanie składu, zmiana lokomotywy, wstępne badanie techniczne składu |
39 |
39 |
31 |
31 |
23 |
18 |
||||
2 |
Obrządzenie kabin sanitarnych |
45 |
45 |
36 |
36 |
27 |
27 |
||||
3 |
Badanie techniczne składu |
57 |
57 |
46 |
46 |
34 |
27 |
||||
4 |
Mycie zewnętrzne składu |
15 |
15 |
12 |
12 |
9 |
7 |
||||
5 |
Obsługa naprawczo-wyposażeniowa składu |
192 |
192 |
152 |
152 |
117 |
91 |
||||
6 |
Przekazanie składu drużynie konduktorskiej |
39 |
39 |
31 |
31 |
23 |
18 |
||||
|
SUMA |
6h 27min |
6h 27min |
5h 8min |
5h 8min |
3h 53min |
3h 8min |
||||