Metody określania dewiacji:

1)porównanie namiarów: przejście nabieżników o danym kierunku, porównanie namiarów z namiarem na ciało niebieskie oraz porównanie namiarów na odległy przedmiot. 2)porównanie kursów z kompasem o znanej poprawce. 3)pomiar sił ustawiających-za pomocą deflektora.

Ad7. Kompensacja dew przechyłowej na statku nieprzechylonym. Służy do tego igła inklinacyjna lub tzw. inklinometr, czyli namagnesowany, cienki, stalowy pręt wyważony i zawieszony na osi w środku ciężkości. Na igle zamocowany jest ruchomy ciężarek c. m-masa magnet igły. 2m⋅Zd=l⋅c.

Wykorzystanie w korekcji pracy kompasu:

zrównoważenie składowej Zm miejsca kompensacji przez ustawienie igły do poziomu w miejscu wolnym od zakłóceń magnetycznych tak aby doprowadzić do zera na skali. Aby uwzględnić współczynnik lambda 1, zmniejsza się wyważenie skali o 1/10 odczytu. Ustawić statek na równej stępce, bez przechyłu na kursach ok. 090 lub 270. Wyjąć kociołek kompasu magnetycznego na jego miejsce ulokować inklinometr, aby środek igły znajdował się w środku osi kompasu, na wysokości róży kompasowej. Gdy są na statku pionowe składowe siły magnetyzmu okrętowego R1 i R2, wyważona igła wychyli się od poziomu. Magnesem pionowym w koszyczku pod kompasem tak manipulujemy w pionie, by igłę inklinometru doprowadzić do poziomu.

PODAĆ WZÓR ARCHIBALDA-SMITHA I JEGO NIEŚCISŁOŚCI.

Archibald Smith: δ=KM-KK, δ=NM-NK. NM=średnia arytmetyczna z namiarów kompasowych. δ=cp-d, A=(NM-NK)/suma, cp=Azymut-NK, cp=NR-NK, cp=KR-KK, KM=Kżyro+cpżyro-d.

Wzór: δ = A+B⋅sinKK+C⋅cosKK+D⋅sin2KK+E⋅cos2KK,

gdzie A(sztaby miękkie, poziome niesymetryczne b i d), B(półokrężna P1 i P2), C(Półokrężna Q1 i Q2), D(ćwierćokrężna, sztaby a i e), E(ćwierćokrężna, sztaby b i d).

Nieścisłośći:

1)Można go stosować tylko dla małych wartości dew. δ<10. (Gdy δ>10 nie uwzględnia innych typów stali okrętowej(na statku są jednocześnie wszystkie typy stali)

2) Przyjmowanie we wzorze zamiast kursu magnetycznego- kursu kompasowego, tolerowane dla małych kątów dewiacji.

3) Ma większe zastosowanie na statku nie skompensowanym

4) Pełny wzór na dew. Kompasu skompensowanego zawiera dodatkowe składniki opisujące dewiację wyższych rzędów(F,G,H) .

New…OPISAĆ ZMIANĘ WARTOŚCI POLA MAGNETYCZNEGO T (H,Z), KAT INKLINACJI W FUNKCJI SZEROKOŚCI GEOGRAFICZNEJ (DLA FI=0, +-45 I +-90 STOPNI) [26str stara + 28str nowa ksiażka)

Rozkład pola magnetycznego nie jest równomierny na całej kuli ziemskiej. Maksymalne natężenie znajduje się w tzw. Ogniskach magnetycznych. Na powierzchni Ziemi są 3 ogniska.

Całkowite natężenie pola magnetycznego ziemskiego T można rozłożyć na dwie składowe: jedna działająca w płaszczyźnie poziomej H i druga w płaszczyźnie pionowej Z. Rys.!!! Kąt między wektorem H i T to inklinacja magnetyczna θ.

Z=T x sin(θ), H=T x cos(θ), tg(θ)=Z / H θ -kąt inklinacji magnetycznej!!!

Na biegunie magnetycznym, gdzie θ =90 to H=0 [T=V] (cos90=0). Siła H ma największe wartości w pobliżu równika magnetycznego, jest wtedy równa całkowitemu natężeniu pola magnetycznego Ziemi T,[T=H] bo θ =0 (cos0=1)

T=(Z²+H²)^0.5 T= (M/R_Z³) x [1+3Sin²(φ_M)]^O.5 M= moment magnetyczny Ziemi, R_{Z -} promień Ziemi, φ_M - szerokość magnetyczna.

Zdjecie rysunke.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Str 29 nowa ksiażka !!

PRZEDSTAWIĆ RÓWNANIE SIŁ W ŚRODKU RÓŻY KOMPASU MAGNETYCZNEGO IDEALNIE SKOMPESOWANEGO: STR119

W POBLIŻU KOMPASU IDEALNIE SKOMPENSOWANEGO, ZGODNIE Z RÓWNANIEM POISSONA, pozostają składowe sił:

Fy=Y x λ₂

Fz = Z x λ₂

WYJAŚNIJ DLACZEGOI NIE MOŻNA CAŁKOWICIE SKOMPENSOWAĆ DEWIACJI KOMPASU MAG.

Z powodu wzajemnych indukcji stali kompensacyjnej miękkiej od stali twardej oraz ze wzg. Na błędy mechaniczne kompasu i niesymetryczność jego instalacji. Powstają również siły wywołane dewiacją wyższego rzędu.

Wady określania dewiacji za pomocą deflektora: 127str+126

Dewiacji typu A i E za pomocą deflektora nie można skompensować. Silne magnesy deflektora indukują sztaby stali miękkiej, jak korektor Flindersa i D-korektory (kule), co obniża dokładność kompensacji. W czasie kompensacji dewiacji deflektorem kompas nie może być wykorzystywany do sterownia. Trzeba mieć specjalny deflektor do danego kompasu( rzadkość na statkach).

Wzór na dewiację przechyłową na statku przechylonym i opisać sposoby jej usuwania.!!!

δ_R = J_R x I x Cos(KK) - UPROWSZCZONY --- TRZEBA UZUPEŁNIĆ !!! ksiażka str 84

WZÓR NA OBLICZNEI EWSPÓŁCZYNNIKÓW E I D na obserwowanych 8 kursach głównych. Str 77.

D=[(δ_NE+δ_SW)-(δ_SE+δ_NW)]/4, E=[(δ_N+δ_S)-(δ_E+δ_W)]/4

WYPROWADZIĆ WZÓR NA DEWIACJĘ WYWOŁANĄ SZTABĄ MIEKKĄ +d. STR67 i 66

WZÓR + RYSUNEK !!!

WYPROWADZIĆ WZÓR NA DEWIACJĘ TYPU +D (STR62 I 63)

WZÓR + RYSUNEK !!!

WZÓR NA DEWIACJĘ STATKU NIE PRZECHYLONEGO + RYS ???????????????

---