W dniu 01.12.2005 r., o godz. 0845 TO (TO = TS, OL = 87,7) okręt znajdował się na pozycji: ϕ_z = 58°03,5'N,
λ_z = 018°11,0'E i szedł kursem KŻ = 230,0° (Δlog = 0%; Δż = +2,0°; dryf i znos nie występują).

1. O godz. 1008 (OL = 00,2), określono wysokościową a.l.p.: Ch = 09:08:19; St = +3^s; OS = 8°06,1'; s+i = -4,1';

(a = 9 m ; t_p = +9°C ; P = 1032 hPa).

ϕ_z = ............................. λ_z = ......................................

LHA_z = .......................................

Dec = .......................................

h_o = ............................. h_z = .............................................

Δh = ............................. A = ........................

Otrzymaną a.l.p. wykreślono na mapie. O godz. 1008 zmieniono kurs na KŻ = 193,0°.

2. O godz. 1355 (OL = 34,3), określono kolejną a.l.p.: Ch = 12:54:31; St = +3^s; OS = 5°52,2'; s+i = -4,5';

(a = 9 m ; t_p = +11°C ; P = 1028 hPa).

ϕ_z = ............................. λ_z = ......................................

LHA_z = .......................................

Dec = .......................................

h_o = .............................. h_z = .............................................

Δh = ............................. A = ........................

Określono PO z poprzednią a.l.p. Okręt stanął w dryfie (TO = 1355).

ϕ_o = ...................................... λ_o = .................................................. Δ= ....................................................

3. W momencie zachodu górnej krawędzi SŁOŃCA zmierzono jej namiar żyrokompasowy (NŻ = 225,5°). Zachód

nastąpił dokładnie w obliczonym momencie (a = 9 m; t_p = +11°C).

TO = ........................... Dec = ................................................

A = ............................. Δż = ...................