POLE MAGNETYCZNE STATKU

W wyniku indukcji pola magnetycznego ziemi, ulega namagnesowaniu żelazna konstrukcja statku. Uzyskane w ten sposób właściwości magnetyczne statku wpływają na wskazania kompasu magnetycznego, który

• w wyniku oddziaływania pola magnetycznego ziemi wskazywałby kierunek magnetyczny

i dodatkowo

• w wyniku wpływu magnetyzmu okrętowego wskazuje kierunek kompasowy

Magnetyzm okrętowy można wyrazić za pomocą składowej poziomej P

P - wektor składowej poziomej magnetyzmu okrętowego

T - wektor składowej poziomej magnetyzmu ziemskiego

T^' - wypadkowa T i P

ON_K -południk magnetyczny

ON_M - południk kompasowy

δ - dewiacja- kąt zawarty pomiędzy północnym kierunkiem magnetycznym a północnym kierunkiem kompasowym

+δ lub E - jeżeli N_K jest w prawo od N_M

-δ lub W - jeżeli N_K jest w lewo od N_M

Ponieważ kierunek składowej poziomej magnetyzmu okrętowego jest stały w stosunku do linii symetrii statku stąd wartość dewiacji zależy od kursu. Na statku opracowywane są tabele dewiacji w zależności od KK

N_M

T^'

N_K

T

P

δ

Linia kursu

O

+δ

-δ

N_M

N_K

N_K

N_M