Silnik obcowzbudny S1 0 mocy PN = 20 kW, prędkości nN = 1000 obr/min, napięciu UN = 220 V, sprawności ηN = 0.9 posiada przeciążalność mocą 2.5. Jaką mocą można obciążyć silnik w sposób przerywany o względnym czasie ε=25%. Dla danego silnika obliczyć rezystor rozruchowy oraz przebieg n = f(t) w czasie rozruchu.(rozruch rezystancyjny przy pracy S1, Jspr = 2.5 kgm2)

0x08 graphic

Prąd znamionowy wynosi:

0x01 graphic

Straty mocy:

0x01 graphic

Rezystancja wirnika przy założeniu że w uzwojeniach obwodu głównego wynoszą 33% całkowitych strat znamionowych:

0x01 graphic

Napięcie indukowane w uzwojeniach wirnika:

0x01 graphic

Prędkość znamionowa:

0x01 graphic

Moment obrotowy znamionowy:

0x01 graphic

Prędkość obrotowa silnika dla pierwszego stopnia rozruchu:

0x01 graphic

Prędkość obrotowa silnika dla drugiego stopnia rozruchu:

0x01 graphic

Porównując do siebie prawe strony obu równań otrzymujemy:

0x01 graphic

Dla m-tego stopnia rozruchowego:

0x01 graphic

Mnożąc stronami powyższe równania otrzymujemy:

0x01 graphic

Przyjęto że na początku rozruchu:

0x01 graphic

Przyjęto:

0x01 graphic

Zatem liczba stopni rozruchu wyraża się wzorem:

0x01 graphic
(1)

Liczba stopni rozruchu wynosi 2.

Rezystor rozruchowy:

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

Prędkości obrotowe na końcu każdego stopnia rozruchu:

0x01 graphic

n1 = 676 obr/min

n2 = 908 obr/min

Elektromechaniczna stała czasowa:

0x01 graphic

Współczynnik proporcjonalności:

0x01 graphic

zatem:

0x01 graphic

0x01 graphic

Ze związków geometrycznych obliczono prędkości ustalone na k-tym stopniu rozruchu nxk:

0x01 graphic

Maksymalny moment obrotowy wynosi:

0x01 graphic

skąd wyznaczona szukana prędkość wynosi:

0x01 graphic

Prędkość obrotowa w postaci czasowej:

0x01 graphic

Rozruch na każdym stopniu będzie trwać do chwili osiągnięcia przez silnik prędkości nk, toteż czas rozruchu na kolejnych stopniach rozruchowych wynosi:

0x01 graphic
0x01 graphic

0x08 graphic
0x01 graphic

W sposób przerywany silnik można obciążyć mocą:

0x01 graphic

Literatura:

[1] prof. dr inż. Bolesław Konorowski - Praca zbiorowa

[2] Z. Gogolewski, Z Kuczewski - Napęd elektryczny

[3] H. Kowalewski - Maszyny i napęd elektryczny

[4] S. Januszewski, A.Pytlak, H. Świątek - Napęd elektryczny

[5] R. Branicki, A. Mazur, J. Hałownia - Napęd i automatyka napędu elektrycznego

[6] mgr inż. Ryszard Schab - Wykład z napędu elektrycznego

PROJEKT Z NAPĘDU ELEKTRYCZNEGO

Wykonał:

Tomasz Lewczuk

Rok studiów III, semestr VI

EN

IN

IW

UN

Uw

+

_

A2

A1

Rd

_

+

E2

E1