Catástrofes ecológicas:
el "Prestige"
Una de las catástrofes ecológicas más peligrosas para el medioambiente y para la salud humana son las mareas negras, es decir, derrames de petróleo en el medio marino que producen una mancha oleosa. Es una de las contaminaciones más graves, ya que no sólo invade y destruye numerosas especies marinas, sino también alcanza las costas y las playas perjudicando el ecosistema terrestre. La eliminación de las manchas y la regeneración de zonas afectadas es una tarea difícil y exige mucho esfuerzo y grandes costes.
Una de las catástrofes de este tipo más graves fue el hundimiento del petrolero "Prestige" en el año 2002 a las costas de Galicia, en el norte de España. El "Prestige" era un tanque cuya capacidad era de 77 mil toneladas de petróleo que se dirigía a Gibraltar, pero a la altura de las costas gallegas sufrió un accidente. A pesar de la oposición del capitán, se intentó alejar el barco lo máximo posible de las costas, pero a 250 kilometros de la costa española el barco se hundió, derramando más de 60 mil toneladas de fuel. La catástrofe afectó gravemente al medioambiente y la industria pesquera en la zona desde Portugal hasta Francia, perjudicando mayoritariamente a Galicia por muchos años.
Katastrofy ekologiczne. „Prestige”
Jedną z najbardziej groźnych dla środowiska i zdrowia ludzkiego katastrof ekologicznych są tzw. „czarne plamy”, czyli wycieki ropy do środowiska morskiego, które tworzą tłuste plamy. Jest to jedno z najgroźniejszych zanieczyszczeń, gdyż nie tylko atakuje i niszczy wiele gatunków morskich, ale także dosięga wybrzeży oraz plaż, szkodząc ekosystemowi lądowemu. Usunięcie plam i regeneracja strefy dotkniętej katastrofą jest trudnym zadaniem i wymaga wiele wysiłku i ogromnych kosztów.
Jedną z najbardziej groźnych katastrof tego typu było zatonięcie tankowca „Prestige” w roku 2002 u wybrzeży Galicji, na północy Hiszpanii. Tankowiec „Prestige”, którego pojemność wynosiła 77 tys. ton ropy naftowej, kierował się do Gibraltaru, ale na wysokości wybrzeży galicyjskich uległ wypadkowi. Mimo sprzeciwu kapitana, powzięto próby, by jak najdalej odholować statek od brzegu, ale o 250 kilometrów od wybrzeży hiszpańskich statek zatonął rozlewając ponad 60 tysięcy ton paliwa. Katastrofa dotknęła poważnie środowisko naturalne i przemysł rybacki od Portugalii do Francji, szkodząc na wiele lat głównie Galicji.