Wskazania radiokompasu

Na rysunku kurs magnetyczny samolotu wynosi 0 stopni, zatem namiar (względem północy magnetycznej) jest równy kątowi kursowemu radiolatarni, który mierzy się względem kursu magnetycznego.

KM - Kurs magnetyczny, czyli kąt między południkiem magnetycznym a osią samolotu.
KKR - Kąt kursowy radiolatarni
QDM - Radionamiar na radiolatarnię (magnetic heading), czyli kąt między południkiem magnetycznym samolotu a kierunkiem rzeczywistym na radiolatarnię (tzw. kurs do mamy).
QDR - Radial czyli kąt między południkiem magnetycznym samolotu a kierunkiem rzeczywistym od radiolatarni (magnetic bearing).
delta R - Radiodewiacja.
ORK - Odczyt radiokompasu.

Należy zaznaczyć, że QDM może być traktowany jako kurs magnetyczny do radiolatarni bez uwzględnienia wiatru.