General Motors (GM) kody błędów

P1260	Pompa paliwa Prędkość Relay obwodu sterowania
P1336	Wał korbowy Zmiana systemu Pozycja nie nauczył
P1351	Ignition Coil sterowania obwodu wysokiego napięcia
P1352	Układ obejściowy zapłonu wysokiego napięcia
P1361	Ignition Control (IC) obwodu niskiego napięcia
P1362	Bypass zapłonu obwodu niskiego napięcia
P1374	CKP od najwyższej do najniższej korelacji częstotliwości Rozdzielczość
P1380	Niewypał Detected - Rough danych drogowe niedostępny
P1381	Niewypał Detected - Nie Commun. W / Brake Mod sterowania
P1404	EGR zamknięty wydajności pozycji
P1415	Secondary Air Injection (AIR) System Bank 1
P1416	Secondary Air Injection (AIR) System Bank 2
P1441	Par systemu przepływu emisji w Non-Purge
P1546	Klimatyzacja (A / C) Przekaźnik sprzęgła obwodu sterowania
P1585	Cruise Control Inhibit obwodu wyjściowego
P1624	Snapshot życzenie Klienta - dane dostępne
P1635	5 Odniesienie obwodu V
P1639	5 Odniesienie Volt 2 obwodu
P1670	ODM wykrył napięcie większe niż 33 V
P1689	System kontroli trakcji Dostarczone obwodu wyjściowego momentu obrotowego
P1810	Zawór TFP Pozycja obwodu przełącznik
P1811	Maksymalna Dostosowanie i trwałe przesunięcie
P1819	Wewnętrzny Przełącznik trybu - Nie Start / Błędny zakres
P1820	Obwód wewnętrzny Przełącznik trybu Low
P1822	Wewnętrzna Tryb przełączania obwodu B Wysoka
P1823	Wewnętrzna Tryb przełączania obwodu P Low
P1825	Wewnętrzny Przełącznik trybu - Błędny zakres
P1826	Wewnętrzny tryb Circuit Switch C Wysoka
P1860	TCC elektromagnetyczny obwód elektryczny PWM
P1887	TCC wydania Circuit Switch

---