1. Dane znamionowe silnika:

P_N = 2,2 [kW] U_s = 500 [V] U_w = 72 [V]

n = 700 [obr/min] I_s = 7 [A] I_w = 25 [A]

Temp. 35 * C Izol. Kl. A

R_s = 3.5 [Ω]

R_w^` = 6.2 [Ω]

X_σs = 11.9 [Ω]

X_σw' = 18.9 [Ω]

X_μ = 80 [Ω]

ϑ = 7

2. Schemat układu pomiarowego:

3. Wyniki pomiarów do wyznaczenia charakterystyk mechanicznych dla U = 280 V

Uwagi	n [obr/min]	M [Nm]	J [A]
	145	7.5	6
	350	10	6
	500	12.5	5.4
	650	11	3.8
symetria	690	8.5	2.8
	705	7	2.4
	735	2.5	2
	750	0	2
	800	-7.5	2
	120	0	5.4
	220	0	5.4
	420	1.5	5.1
przerwa	600	3.5	4.5
w 1 fazie	650	4	4
	700	3	2.9
	750	0.5	2.4
	780	-3.5	2.7
	370	5	3
	420	0.5	3
przerwa	530	5.5	4
w wirniku	605	8.5	3.4
	700	4	2
	730	1	1.9
	800	-4	2.1
	140	2.5	8.5
zamiana	280	2.5	8.3
jednego	355	2	8.2
uzwojenia	540	1.5	8
	755	2	7.8
	810	-3	8

Wnioski:

Przerwa w jednej z faz powoduje znaczne zmniejszenie momentu maksymalnego (brak momentu rozruchowego). Przerwa w wirniku sprawia załamanie charakterystyki mechanicznej (powstanie minimum) co może spowodować utknięcie maszyny. Zamiana jednego z uzwojeń powoduje znaczny wzrost prądu.

---