ZGE Jaworzno 31.03.2003r.

Sobieski - Jaworzno III

Sp. z o.o. Instrukcja Nr ...........................

Przeglądów i konserwacji przenośnika zgrzebłowego Meco-Longwall 800.

1.Budowa przenośnika:

Przenośnik składa się z następujących podstawowych podzespołów: hkklllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll

- kadłuba napędu wysypowego z odkładnią boczną, zabudowanego na płycie,

- rynny dołącznej,

- członów trasowych z rynnami kablowymi i drabinkami eicotrack

(co piąty człon jest inspekcyjny),

- korpusu napędu zwrotnego z płytą,

- jednostek napędowych:

na napędzie głównym z:

reduktora walcowego PSPL 35 o przełożeniu 1: 33,37,

sprzęgła przepływowego Voith Turbo 562 DTPPWL2,

hydraulicznego urządzenia napinania łańcucha typu „HUNAP” (zasilanego

z olejowego agregatu ciśnieniowego - olej ENERGOL-HLP 100),

silnika elektrycznego o mocy 500kW/3300V,

łącznika silnika z reduktorem,

na napędzie pomocniczym z:

reduktora kątowego PKPL 35 o przełożeniu 1: 33,37,

sprzęgła przepływowego Voith Turbo 562 DTPPWL2,

silnika elektrycznego o mocy 500kW/3300V,

łącznika silnika z reduktorem,

- wałów napędowych z gwiazdami łańcuchowymi 6Tx34x200,

• osprzętu hydraulicznego i elektrycznego.

2. Dane techniczne przenośnika

3.Przeglądy bieżące i okresowe:

3.1 Przegląd codzienny - przed każdą zmianą obejmuje kontrolę stanu:

- łańcucha, jego kompletności, naciągu, współpracy z gwiazdami (uszkodzone zgrzebła wymienić, brakujące uzupełnić, wyregulować naciąg łańcucha -

właściwy naciąg powinien wynosić 65kN/nitkę co odpowiada ciśnieniu 7,5MPa),

- wszystkich połączeń śrubowych, sworzniowych (jednostek napędowych, wyrzutników, trasy przenośnika),

- wału napędowego, zwrotnego, wyrzutników (czy nie występuje nadmierne grzanie się łożysk, wyciek oleju, nie pojawiły się deformacje, wykruszenia,

pęknięcia na zębach kół łańcuchowych i wyrzutnikach),

- jednostek napędowych (czy nie występują nadmierne drgania, nienormalne hałasy w czasie pracy, grzanie się łożysk, wyciek oleju z reduktorów),

- układów hydraulicznych, chłodzących (ich szczelności, stanu przewodów, elementów złącznych i sterowniczych),

- kompletności osłon i ich prawidłowej zabudowy,

- sprawności blokady elektrycznej hydraulicznego układu napinania łańcucha,

3.2 Przegląd tygodniowy obejmuje swoim zakresem przegląd codzienny i dodatkowo należy skontrolować:

- poziom, jakość (pobrać próbki) oleju w reduktorach, wałach gwiazd napędowej i zwrotnej, w razie konieczności uzupełnić lub wymienić,

- wkładki elastyczne sprzęgieł typu EEK - usunąć z łącznika nagromadzone zanieczyszczenia,

- zużycie łańcucha, gwiazd łańcuchowych, ślizgów, dennic rynien, blach wyrzutnikowych, wyrzutników,

- skontrolować poziom oleju w komorze hamulca, hydraulicznego napinaka łańcucha, typu „HUNAP” ( w razie potrzeby uzupełnić - GR-XP150).

3.3 Przegląd miesięczny obejmuje zakres przeglądu tygodniowego, oraz dodatkowo należy skontrolować:

- stan sprzęgieł zębatych, śrub zabezpieczających półsprzęgła (stary smar usunąć, półsprzęgła, tuleję zębatą przesmarować świeżym smarem),

- sprawdzić wydłużenie poszczególnych nitek łańcucha (wydłużenie ≥2,5% w stosunku do długości pierwotnej nowego łańcucha, kwalifikuje łańcuch

do wymiany).

- przeprowadzić konserwację urządzenia do napinania łańcucha typu „HUNAP” tj. przesmarować sworznie smarem MOBILTEMP 78, oczyścić zęby kół

zębatych i przesmarować smarem grafitowym, skontrolować układ hydrauliczny , jego parametry i szczelność.

3.4 Przegląd kwartalny - zakres przeglądu miesięcznego, oraz dodatkowo należy:

- wymienić olej w wałach gwiazd: napędowej i zwrotnej (zalecany olej GR - XP460 lub GR - XP320).

3.5 Przegląd półroczny - zakres przeglądu miesięcznego, dodatkowo należy:

- wymienić oleje w reduktorach jednostek napędowych (zalecany olej GR - XP460 lub GR - XP320), pierwszą wymianę oleju wykonać po 400 godz.

pracy reduktora.

Uwaga:

Obsługę i konserwację sprzęgła Voith Turbo 562 DTPPWL 2 prowadzić zgodnie z instrukcją obsługi i konserwacji przepływowego sprzęgła wodnego.

4. Warunki bezpieczeństwa:

- wszelkie prace kontrolne i konserwacyjne może wykonywać pracownik wyznaczony przez osobę dozoru maszynowego, zapoznany z DTR:

przenośnika Meco-Longwall 800, sprzęgła Voith Turbo, hydraulicznego urządzenia napinania łańcucha typu „HUNAP”, znający ich instrukcje kontroli

i konserwacji, oraz posiadający wymagane umiejętności udokumentowane posiadaniem aktualnego upoważnienia,

- przed przystąpieniem do wykonywania prac konserwacyjnych przenośnik i urządzenia z nim współpracujące muszą być wyłączone, a stan ich

wyłączenia zabezpieczony,

- przy pracach wykonywanych w sąsiedztwie ociosu, należy: ocios oberwać i miejsce pracy zabezpieczyć,

- przy wykonywaniu prac konserwacyjnych stosować: rękawice, okulary ochronne, właściwe i w pełni sprawne narzędzia,

- pracownik kontrolujący, obsługujący przenośnik po stwierdzeniu jakichkolwiek nieprawidłowości w jego pracy zobowiązany jest zastawić urządzenie,

powiadomić osobę dozoru prowadzącą zmianę.

Opracował: mgr inż. Bokota Krzysztof	Przy współpracy: Kafel Marek - nr 80008	MGM	TM	BHP

Zatwierdził :

.................................................

Kierownik Ruchu Zakładu Górniczego

Wydajność	do 1000t/h
Długość	do 250 m
Moc jednostek napędowych	2 x 500 kW/3,3kV
Prędkość łańcucha	1,08m/s
Przekładnia napęd główny	PSPL 35, 1:33,37
Przekładnia napęd pomocniczy	PKPL 35, 1:33,37
Ciśnienie zasilania „HUNAP”	15MPa
Sprzęgło Voith Turbo	DTPPWL 2
Sprzęgło	EEK 350So
Łańcuch	2 x ф34x126
Rynna o profilu zamkniętym	298x800x1500
Odległość między zgrzebłami	1008 (co 8 ogniw)
Gwiazda napędowa 6Tx34x200
Gwiazda zwrotna 6Tx34x200CRS,800
Sprzęgło zębate roz.27/red.22/tuleja50zębów x 155
Olej przekładniowy GR-XP320 lub GR-XP460
Smar MOBILTEMP 78

---