Przykład ustalania stawki przewozowej na podstawie wartości usługi

Stawka maksymalna = 0,50 dol

A--------------------------------------------------------------------------B

Koszt produkcji w kraju A = 2,00 dol Koszt produkcji w kraju B = 2,50 dol

Najwyższa stawka przewozowa, jakiej przewoźnik może zażądać za transport produktu z kraju A do kraju B, wynosi 50 centów na jednostkę ładunku. Jeżeli przewoźnik zaoferuje stawkę wyższą, produkt wytworzony w kraju A nie będzie konkurencyjny w kraju B. Tak więc, przewoźne ustalone na podstawie wartości usługi stanowi górną granicę stawki.

Stawki przewozowe a wartość towaru

Węgiel Diamenty

Wartość produkcji na tonę (w dol.) 30,00 10 000 000,00 Opłata transportowa za tonę (w dol.) 10,00 1 000,00 Całkowita cena sprzedaży (w dol.) 40,00 10 001 000,00 Całkowity koszt transportu jako procent ceny sprzedaży (w %) 25 0,01

Stawka za przewóz diamentów , przy danej odległości i wadze, jest 100 razy wyższa od stawki za przewóz węgla (ceteris paribus). Opłaty transportowe stanowią przy tym zaledwie 0,01 % ceny sprzedaży diamentów, podczas gdy w przypadku węgla stanowią do 25% ceny sprzedaży. Tak więc, na towary o wysokiej wartości można przenieść wyższe koszty transportu. W związku z tym przewoźnicy oferują za ich przewóz odpowiednio wyższe stawki - jest to zatem szczególny przykład zorientowanej popytowo metody ustalania ceny.

Degresywna stawka przewozowa

Przykład zasady ustalania degresywnej stawki przewozowej wraz ze wzrostem odległości

Stawka rośnie wolniej od odległości, ponieważ przewoźnicy rozkładają koszty prac wykonywanych w terminalach (koszty manipulacji ładunkiem, koszty prac biurowych i koszty fakturowania) na większą liczbę kilometrów. Koszty prac (usług)terminalowych nie zmieniają się wraz z odległością; w miarę wzrostu odległości przemieszczania przesyłki, koszty te maleją w przeliczeniu na 1 kilometr.

Foliogram

Odległość

Stawka

Stawka rośnie wraz ze wzrostem odległości, jednakże nie w sposób liniowy

---