znaczenie logistyki
2. procesy logistyczne w przedsiębiorstwie
3. podejście systemowe w logistyce
4. logistyka - nowoczesna koncepcja zarządzania przepływem materiałów
5. Infrastruktura procesów logistycznych
6. niestety nie posiadam
7. logistyka dystrybucji
8. łańcuch logistyczny
9. efektywność działań logistycznych przedsiębiorstw
10. koszty procesów logistycznych
11. projektowanie i modelowanie systemów logistycznych
1. konkurencja i związki z logistyką
2. eliminacja ogniw pośrednich - omówić
3. zadanie dotyczące stopnia wykorzystania (ostatnie ćw.)
1.W jaki sposób ocenić materiałochłonność produkcji.
2.Wymagania wózków podnośnikowych
3.Oceń która z gałęzi transportu jest tańsza
1.logistyka definicja
2.wózki transportowe wymienić scharakteryzować
3. zadanie dane na 10misiecy i obliczyć popyt na następne 10miesiecy i do tego jakiś współczynnik chyba mieliśmy 0.2
1.zredukowano liczbę magazynów w łańcuchu log z 4 do 2 to na ile będzie się szacowało zmniejszenie zapasów.
2.związek logistyki z produktem
3.standardy poziomu obsługi
Logistyka jest procesem panowania, realizacji i kontroli wydajnego i oszczędnego przepływu i magazynowania surowców, półfabrykatów i gotowych wyrobów oraz związanych z tym informacji od punktu dostawy do punktu odbioru, odpowiednio do wymagań klienta. Wózki transportowe - środki transportu wewnętrznego o ograniczonym zasięgu i ruchu przerywanym, służące do transportu ładunków. W zależności od sposobu działania rozróżnia się następujące typy wózków jezdniowych napędzanych: - platformowe naładowne - podnoszące (unoszące, podnośnikowe) - ciągnikowe - pchające - specjalizowane . Wózki podnośnikowe - są to środki transportu wewnętrznego posiadają widły, platformę lub inne urządzenie do manipulowania ładunkami, przystosowane do transportu i podnoszenia ładunku na dowolną wysokość, w granicach określonych ich konstrukcją. Ze względu na sposób obsługi możemy wyróżnić wózki podnośnikowe: -prowadzone, obsługiwane za pomocą dyszla -obsługiwane przez operatora jadącego na wózku - kompletacyjne. Wymagania dla wózków podnośnikowych: *udźwig, który powinien być większy lub równy masie najcięższych przemieszczanych jednostek *wysokość podnoszenia, która powinna być wyższa od najwyżej położonego poziomu składowania *wysokość wózka, powinna być dostosowana do wysokości pomieszczeń, po których będzie się on poruszał. *Prędkość jazdy, dostosowana do dróg, po których będzie się on poruszał . Wybór gałęzi transportu i przewoźnika Każda z gałęzi transportu oferuje na rynku usługi różniące się jakością oraz ceną. Każdy wybór gałęzi i przewoźnika wiąże się z określonymi korzyściami i niekorzyściami dla użytkownika transportu. Najczęściej wykorzystywane gałęzi transportu: *kolejowy *samochodowy *morski *wodny śródlądowy *przesyłowy *lotniczy * kombinowany Podstawą wyboru jest analiza wpływu, jaki dana gałąź transportu ma na globalne koszty logistyczne, a więc również na ich części składowe, jak np. koszty transportu, koszty utrzymywania zapasów in-transit, koszty zapasów utrzymywanych przez przedsiębiorstwo, koszty realizacji zamówień, koszty opakowania czy koszty „utraconych możliwości sprzedaży” Klg = Kt +Kzd + Krz + Kzp + Kzb
Klg - koszty logistyczne , Kt - koszty transportowe, Kzd - koszty zapasów w drodze , Krz - Koszty składania i realizacji zamówień , Kzp - koszty zapasów utrzymywanych w przedsiębiorstwie , Kzb - Koszty zapasów bezpieczeństwa . Związek logistyki z działalnością podstawową / produkcją : występuje w przypadku sezonowości popytu. Dokładna znajomość wielkości takiego popytu nie zawsze jest możliwa. W celu utrzymania niskiego poziomu kosztów, uniknięcia pracy w nadgodzinach i w pośpiechu, a także w celu realizacji planów sprzedaży, kierownicy zwykle planują produkcję ze znacznym wyprzedzeniem sezonu i w maksymalnych ilościach. * mają również związek z zaopatrzeniem, ponieważ kierownik ds. logistyki jest odpowiedzialny za przyjmowanie i składowanie surowców zasilających linię produkcyjną. W praktyce planowanie potrzeb materiałowych jest wyjątkowo przydatne w planowaniu i konstrukcji procesu zamawiania i przyjmowania. Związek logistyki z produktem Na koszty i znaczenie logistyki w firmie wpływa wiele czynników, spośród których bardziej istotne to:*wartość pieniężna produktu *zwartość produktu *podatność na uszkodzenia *specjalne wymagania związane z manipulacjami materiałochłonność produkcji: Badanie materiałochłonności pozwala ocenić wielkość nakładów materiałowych, poniesionych na wytworzenie jednego wyrobu gotowego lub całej produkcji przedsiębiorstwa. W zależności od potrzeb można ją ocenić, wykorzystując wskaźniki *ilościowe * wartościowe *mieszane (ilościowo - wartościowe) Zadaniem logistyki jest obniżenie materiałochłonności, przy zachowaniu właściwej jakości wytwarzanego produktu. Analiza poziomu obsługi w łańcuchu dostaw: Poziom obsługi można zdefiniować jako stopień spełnienia wymagań, poziom satysfakcji klienta lub poziom zgodności z planem. standardów poziomu obsługi należą: * czas cyklu zamówienia - czas od chwili złożenia zamówienia do chwili dostarczenia * dostępność zapasów - wyrażone w procentach zapotrzebowanie nabywcy, jakie może być zaspokojone dzięki zapasom utrzymywanym przez dostawcę * ograniczenia wielkości zamówienia - minimalna wielkość zamówienia realizowana przez dostawcę *wygoda składania zamówień - łatwe procedury, łatwość komunikacji i dostępna informacja, możliwość składania zamówień elektronicznych *częstość składania zamówień - liczba możliwych dostaw w określonym czasie *elastyczność i szybkość reagowania - możliwość dostosowania się dostawcy do wymagań nabywcy i realizacji niestandardowych (specjalnych) zamówień, czas realizacji dostawy awaryjnej * niezawodność dostawy - odsetek dostaw zrealizowanych zgodnie ze wszystkimi warunkami zamówienia * jakość dokumentacji - liczba błędów występujących w rachunkach, fakturach, listach przewozowych, *procedury i szybkość obsługi reklamacji * wsparcie techniczne * informacje na temat stanu realizacji zamówienia . Eliminacje ogniw pośrednich : Współczesne systemy zarządzania logistycznymi procesami dystrybucji (Quick Respone Logistics, Vendor Managment Inventory), powodują zmniejszanie się liczby ogniw pośrednich (magazynów) w kanałach przepływu produktów ze sfery produkcji do sfery konsumpcji. Odnosi się to przede wszystkim do magazynów przedsiębiorstw handlu detalicznego. Korzyści płynące z takiego postępowania to: *uproszczenie przepływów materiałowych *ograniczenie czynności manipulacyjnych *zmniejszenie niezbędnych powierzchni magazynowych * obniżenie łącznego poziomu zapasów Stosunki konkurencyjne. Poza konkurencją cenową jest równie ważna konkurencja - obsługa klienta. Pewność dostaw i szybka realizacja zamówienia umożliwiają klientowi na obniżenie poziomu utrzymywanych zapasów, a więc ich kosztów co przyczynia się do większego zysku ze sprzedaży.