TRANSPORT DREWNA wykład VIII 3.12.2009
Bezpieczeństwo pracy w transporcie - Rozporządzenie Ministra Środowiska z dn. 24.08.2006, w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy przy wykonywaniu niektórych prac z zakresu gospodarowania.
Rozdział 4
§ 28 Strefa niebezpieczna dla pojazdów przeznaczonych do zrywki i wywozu drewna, wyposażonych w wciągarkę linową obowiązuje:
w przypadku załadunku drewna - przestrzeń wyznaczoną przez obrys pojazdu powiększamy o 10 m, obrys stosu drewna długiego (mygła), powiększamy o 1 m, oraz przestrzeń między mgłą a pojazdem, jednak nie mniej niż 10 m od napiętych lin;
rozładunek - przestrzeń wyznaczoną przez obrys pojazdu z drewnem powiększamy o 10 m od strony wyładowczej i o 5 m od strony przeciwnej pojazdu, jednak nie mniej niż 10 m od napiętych lin.
§ 29 Strefa niebezpieczna przy rozładunku pojazdów przeznaczonych do zrywki i wywozu drewna wyposażonych w żurawie obejmuje przestrzeń objętą obrysem pojazdu i mygły wraz z przestrzenią między pojazdem i mygłą oraz przestrzeń sięgającą dookoła poza maksymalny wysięg żurawia.
§ 32 Niedopuszczalne jest składowanie drewna:
Bezpośrednio przy drogach publicznych;
W miejscach uniemożliwiających bezpieczny załadunek (stoki, linie energetyczne).
§ 33 Podczas zrywki i wywozu drewna niedopuszczalne jest:
Przebywanie na transportowanym ładunku;
Dotykanie lin, łańcuchów, drewna będącego w ruchu;
Przechodzenie przez liny i drewno w okresie ruchu;
Przebywanie w zasięgu zrywanego drewna;
Odpinanie drewna przed zatrzymaniem się pojazdu i zupełnym zwolnieniu lin;
Przebywanie w zasięgu lin i żurawia;
Łączenia lin węzłami;
Przerzyna drewna na pojeź
dzie lub nie odczepionego od środka zrywkowego;
Rozporządzenie Ministra Pracy i Polityki Społecznej z dn.14.03.2000 w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy przy ręcznych pracach transportowych
30 kg przy pracy ciągłej/stałej
50 kg przy pracy dorywczej
Niedopuszczalne jest przenoszenie przedmiotów o masie powyżej 30 kg na wysokość powyżej 4 m lub na odległość powyżej 25 m
Siła użyta przez robotnika przez oburęczne przemieszczanie
300 N pchanie
250 N ciągnięcie
Zespołowe przenoszenie:
Długość 4m, masa 30 kg;
Masa na jednego 25 kg (stała);
Masa na jednego 42 kg (dorywczo);
Niedopuszczalne przekraczające 500 kg.
Instrukcja higieny i bezpieczeństwa pracy przy wykonywaniu podstawowych prac w zakresie gospodarki leśnej zarządzenie nr 19 DGLP 14.07.1997 (jest już nowa wersja) cały szereg paragrafów.
Praca na stokach:
maszyny poruszają się prostopadle do warstwicy.
Wysokość stosów - zrywka nasiębierna:
2 m kłody i wyrzynki mierzone wg średnicy górnej;
3 m drewno o długości 1,5 m w stosie;
4 m dla drewna o długości powyżej 1,5 m.
Nie należy przenosić drewna:
za pomocą siekiery
drewna wielkowymiarowego.
Zrywka konna.
Co najmniej 5 m za ładunkiem idzie pomocnik zrywkarza.
Należy skontrolować stan ładunku oraz pojazdu (załoga) - bezpośrednio po załadunku, przed wjazdem na drogę publiczną.
Kłody i drewno stosowe:
przewożone partie drewna na samochodzie może być ułożone do wysokości 2/3 wysokości kłonic;
załadować przyczepę ładunkiem odpowiadającym jej wykonaniu - ładowności;
uzupełnić ładunek na samochodzie;
SYGNAŁY - gdy nie ma możliwości porozumienia się głosem - świetlne, dźwiękowe, ręczne. Jeżeli operator nie zrozumiał sygnału powinien potraktować go jako „stop”.
Zagrożenie w czasie pozyskania nieprod. (np. przesmarowanie Forwarder 20 pktów smarnych) = praca na zewnątrz maszyny, trzeba posprzątać przed wyjazdem na drogę publiczną - może spaść z maszyny; średnio raz na 1 ha pow. operator opuszcza maszynę.
Obsługa cotygodniowa - części żurawia niedostępne z ziemi (łatwo spaść).
SKŁADNICE DREWNA
Obszar terenu wyposażony w środki techniczne, którymi prowadzona jest koncentracja drewna do dalszego transportu i manipulacja przez doświadczonych brakarzy oraz wyrób produktów uzyskiwanych na drodze prostej obróbki.
Koncentracja surowca umożliwia zmechanizowanie prac technologicznych, zwiększenie wydajności i bezpieczeństwa pracy, usprawnienie spedycji i konserwacji, surowca drzewnego.
1945-50 - organizacja składnic;
1959 - Naczelny Zarząd LP - Zespoły składnic LP podległe dyrektorom okręgowych zarządów LP - spedycja drewna na zlecenie OZLP;
1968-87 - reorganizacja składnic (likwidacja małych, utechnicznienie dużych).
Podział składnic (do lat 80.):
Leśne
przyzrębowe;
zbiorcze.
Docelowe
spedycyjne;
spedycyjno-manipulacyjne.
Obecnie 7 zespołów składnic LP:
Poznań, Szczecin, Radom, Szczecinek, Warszawa… (RDLP).
Obecny podział składnic.
Spedycyjne z minimalnymi funkcjami obróbczymi
Leśne punkty przeładunkowe;
Zbiorcze (zwykle przykolejowe).
Obróbcze drewna okrągłego z minimalną funkcją transportową.
Centralne, uprzemysłowione, typu rosyjskiego i amerykańskiego;
Centralne, zmechanizowane i zautomatyzowane typu austriackiego i niemieckiego:
- drewna długiego;
- całego drzewa lub w odcinkach.
Przyzakładowe, często zmechanizowane, z automatycznymi liniami obróbczymi.
Składnice związane z liniami kompleksowego wykorzystania arbomasy.
KONSERWACJA DREWNA NA SKŁANICACH.
W lesie:
Na okorowanych legarach;
Korowanie drewna pozostającego w lesie po 01.04;
Zamalowywanie czół;
Klamry „S”;
Zatapianie (OŚ);
Deszczowanie;
W dołach wypełnionych i drewnem (warstwowo), przykrytych grubą warstwą śniegu, gałęzi i ziemi;
Na składnicy manipulacyjno-spedycyjnej:
Na okorowanych legarach.
Zalety składnic (historia):
Polepszenie warunków pracy;
Koncentracja surowca;
Zwiększenie wydajności - linia obróbcza;
Lepsze wykorzystanie - manipulacja brakarzy;
Warunki do magazynowanie i konserwacji;
Ułatwienie rytmicznego wywozu i transportu;
Uniezależnienie wyróbki i dostaw od warunków atmosferycznych.
Koszty składnic są wielokrotnie większe niż maszyn specjalistycznych, które wyrabiają otowe sortymenty przy pniu w lesie -> niższe koszty zrywki.