Zestaw A
Funkcje zapasów
Klasyfikacja funkcjonalna zapasów :
zapasy bieżące - zużywane na bieżąco do produkcji.
zapasy cykliczne - te, na które jest popyt sezonowy (zap. sezonowe).
zapasy bezpieczeństwa - gromadzone ze względu na możliwość wystąpienia jakichś nieprzewidzianych okoliczności dla utrzymania tempa prod.
zapasy spekulacyjne - (zap. nadmierne) tworzone z wyprzedzeniem ze względów finansowych lub zaopatrzeniowych.
Tworzenie zapasów w firmie zapewnia dostępności dóbr w momencie występowania popytu, Neutralizuje zmiany popytu i produkcji, a także ewentualnego spóźnienia dostaw.
Umożliwia uzyskiwanie upustów cenowych dzięki nabywaniu większych partii,Zapobiega ujemnym skutkom wynikającym z określonych wahań zużycia lub popytu,
Przeciwdziała stratom wynikającym z inflacji lub oczekiwanego deficytu na rynk
Schenker Sp. z o. o. jest międzynarodowym operatorem logistycznym. Na terenie kraju posiada zintegrowaną informatycznie sieć 17 terminali i ponad 200 regularnych połączeń samochodowych pomiędzy nimi. Oferuje klientom kompleksową obsługę logistyczną w skali krajowej i międzynarodowej, drogą lądową, lotniczą i morską. Schenker na stałe współpracuje z uczelniami wyższymi, kołami naukowymi, zaprasza studentów do spotkań z praktyką w terminalach, promuje nowoczesne rozwiązania logistyczne w ramach zajęć dydaktycznych i sponsoruje wydarzenia organizowane przez ośrodki akademickie (np. konferencja TRANS). Współpraca z uczelniami polega także na inicjowaniu działań mających na celu wyróżnienie uzdolnionych studentów, promocję innowacyjnych pomysłów i rozwój zainteresowania logistyką.
Grupa Raben działa na europejskim rynku ponad 70 lat oferując najwyższej jakości kompleksowe usługi logistyczne.
W skład Grupy Raben wchodzą firmy Raben działające na terenie Belgii, Estonii, Holandii, Niemiec, Litwy, Łotwy, Polski, Rosji i Ukrainy oraz firma Fresh Logistics.
Grupa Raben świadczy usługi w zakresie:
spedycji krajowej
spedycji międzynarodowej
magazynowania i dystrybucji
kompleksowej obsługi logistycznej
kompleksowej obsługi logistycznej produktów świeżych (od +2 do +6°C): Fresh Logistics
.Jak logistyka wpływa na zysk przedsiębiorstwa
Wpływ poziomu obsługi klienta na wielkość sprzedaży i zysk przedsiębiorstwa.
warunkiem niezbędnym uzyskania konkurencyjnej pozycji na rynku, a w efekcie widocznego wzrostu sprzedaży i zysku, jest zaoferowanie poziomu obsługi wyższego niż konkurencja (na rys. - powyżej 83%);
uzyskanie wyższego poziomu obsługi klienta wymaga dużych nakładów, które jednak są do pewnego momentu rekompensowane przez ponadprzeciętny wzrost sprzedaży.
przedsiębiorstwa kierujące się w swojej działalności kryterium maksymalizacji zysku powinny podejmować działania na rzecz poprawy podejmować działania na rzecz poprawy obsługi i doprowadzenia jej do poziomu, który zagwarantuje największą różnicę między dodatkową sprzedażą a dodatkowymi kosztami jej osiągnięcia, a więc maksymalizację zysku przez przedsiębiorstwo (na rys. - 89%);
podwyższanie poziomu obsługi klienta przez przedsiębiorstwa maksymalizujące sprzedaż jest uzasadnione tylko do momentu uzyskania poziomu wyznaczonego przez punkt przecięcia się krzywych wzrostu sprzedaży i kosztu uzyskania określonego poziomu obsługi warunkującego tą sprzedaż (na rys. 95%).
Czym różni się system logistyczny w sferze usług od systemu logistycznego przedsiębiorstw handlowych lub produkcyjnych System logistyczny - to celowo zorganizowany i zintegrowany w obrębie danego układu gospodarczego przepływ materiałów i wyrobów gotowy Każdy system logistycznyprzedsiębiorstwa składa się z podsystemów:W zależnosci od tego jakie jest to przedsiębiorstwo czy usługowe czy tez handlowe bądź produkcyjne występuje dominacja jednych podsystemów nad innymi. Sfera usług jest bardzo zróżnicowaną działalnością dlatego nacisk kładziony jest na zaopatrzenie i zakupy a zwłaszcza na obsługę klienta. Firmy handlowe kupuja produkty w celu ich odsprzedaży swoim klientom dlatego nacisk kładziony jest w szczególności na podsystem dystrybucji.
A w przedsiębiorstwach produkcyjnych głównie na podsystem zaopatrzenia i dystrybucji.
Zestaw B
Kompresja czasu w firmach usługowych
Czyli minimalizacja czasu oczekiwania
( skracanie czasu realizacji usług),
można to uzyskać za pomocą:
programów poprawy jakości
automatyzowanie przyjmowania rozmów telefonicznych, systemy automatycznego kierowania rozmów
upraszczania procedur wykonywania usług
poprawy komunikacji z klientem
poprawy systemu informacji o kliencie
Transport multimodaln Inaczej kombinowany, sklada się z co najmniej 2 galęzi transportu i obejmuje wszystkie możliwe gałęzie i technologie przewozu. Ładunek nie jest przepakowywany jest to tzw system kontenerowy, w takiej formie jak nadany tak odbierany. do głównych cech transportu kombinowanego zalicza się: użycie różnych gałęzi transportu, wykorzystanie jednej jednostki przeładunkowej na całej trasie, przewóz za pomocą kolei, żeglugi śródlądowej lub morskiej Ponadto transport kombinowany umożliwia skrócenie czasu przewozu i podniesienie punktualność dostaw, zwiększenie bezpieczeństwa transportu oraz zmniejszenie szkodliwego oddziaływania transportu na środowisko.
ABC kosztów Analiza ABC - zazwyczaj można wyodrębnić trzy podstawowe grupy asortymentu: Grupę A - zapasy o dużym udziale w obrocie i najmniejszej liczbie pozycji asortymentowych (ok. 75-80%),
Grupę B - zapasy o średniej wartości wskaźników (ok. 15%), Grupę C - zapasy o małym udziale w obrocie i dużej liczbie asortymentów (5-10%).
Klasyfikacja towarów na grupy ABC pozwala na zaprojektowanie racjonalnej struktury magazynu, zapewnienie dostępności do wszystkich towarów.
Analizę ABC można uzupełnić o analizę XYZ, która polega na sklasyfikowaniu pozycji asortymentowych wg regularności zapotrzebowania na nie i dokładności sporządzonych prognoz zapotrzebowania.
Grupa X - materiały o regularnym zapotrzebowaniu i wysokiej dokładności prognoz. Grupa Y - średnia regularność i dokładność prognoz. Grupa Z - niska regularność i mała dokładność.
Połączenie obu analiz daje macierz 9 kategorii towarów: Grupa AX - towary równomiernie spływające i w dużych ilościach - warto zmniejszyć zapas i przejść na dostawy „just in time”.
Grupa CZ - towary mało chodliwe, w małych ilościach trudno przewidzieć, kiedy zejdą ze stanu. Trzeba utrzymywać ich zapas
Jakie rodzaje nośników kosztów występują w metodzie ABC rachunku kosztów: za nośnik kosztów, będziemy uważać podstawę powodującą koszty: liczba przestrojeń maszyn, liczba maszyn, liczba maszyn, liczba zamówień od klientów odległość na jaką jest transportowany towar, liczba zamówień dla dostawców, liczba wydanych dokumentów, liczba części.
Każdy nośnik kosztów charakteryzuje się dwoma czynnikami:
pierwszy wyznaczająca częstotliwość występowania czynności
druga , powodujący , ze tak wysokie koszty pojawiają się wraz z wykonywaną czynnością
Poza tym występują również nośniki kosztów I go i II go rzędu.
Nośnik I go rzędu służy do wyznaczania kosztów poszczególnych czynności , na podstawie danych o kosztach poniesionych na ich realizacje Nośnik II rzędu pozwalają wyznaczyć koszty poszczególnych produktów na bazie kosztów czynności
Wady i zalety zcentralizowanego zarządzania logistycznego
Zalety: sprzyja kontroli, korzyści w związku ze skala działania
Wady: pion logistyczny może zacząć kierować się swoimi celami - zaburzenie roli usługowej logistyki
Zestaw C
Zintegrowany łańcuch logistyczny
Co to jest łańcuch logistyczny zintegrowany : łańcuch zintegrowany to jest strategiczna koncepcja polegająca na zrozumieniu zarządzania sekwencjami działań od dostawcy do klienta dodających wartość produktom przepływających przez kanał dostaw
Regułka: polega na tym ze w takim łańcuchu następuje zintegrowany przepływ pieniędzy towarów i informacji , taki łańcuch przekracza granice miedzy firmami i w zarządzaniu kontroli itd. przepływu tych 3 wyżej wymienionych , każda firma nie patrzy na to żeby ona miała jak najlepiej ale żeby nastąpił jak najsprawniejszy przepływ przez cały łańcuch
Profil operatorow logistycznych
Usługodawca log- dostawca zewnętrzny, który wykonuje wszystkie lub część funkcji log firmy. Czynności realizowane przez oper log:działalność podstawowa (transport, magazynowanie, syst inf, konsolidacja) tworząca wartość dodaną (kompletowanie, znakowanie, usuwanie odpadów). Zalety: możliwość wyprowadzenia kosztów na zewnątrz łańcucha, skoncentrowanie się na działności podstawowej, zmniejszenie zatrudnienia, dostęp do wyspecjalizowanej wiedzy log. Typy współpracy: usługodawcy transportowi, magazynowo-dystrybucyjna, spedycyjna, finansowo- informacyjna.Coraz częściej dla podniesienia efektywności funkcjonowania poszczególnych podmiotów gospodarczych, uczestników łańcucha logistycznego, a także dla podniesienia efektywności funkcjonowania całego łańcucha logistycznego, poszczególne fazy realizacji procesu logistycznego zleca się wyspecjalizowanym podmiotom gosym, czyli operatorom logistycznym. Operator logistyczny to taki podmiot, który orgae, aktywizuje i nadzoruje przepływ dóbr i informacji, przy czym pracuje on na zlecenie podmiotu, dla którego istnienia niezbędny jest potok logistyczny. Zakres obowiązków i obszarów działań operatora zależy od decyzji podmiotu zlecającego.
główne cechy organizacji procesowej
Podejście procesowe: Głównym założeniem jest zasada tworzenia organizacji wokół procesów a nie zadań. 1) opierania celów na potrzebach klientów. 2) identyfikacja procesów, które wychodzą naprzeciw potrzebom klientów. Rezygnacja z realizacji pionowej hierarchii decyzyjnej na rzecz przekrojowego zarządzania płaskiej struktury. Procesy zarządzania w korporacji horyzontalnej przebiegają na płaszczyźnie poziomej, a nie jak w tradycyjnym modelu w górę i dół. Zbudowana na podstawie struktur horyzontalnych zorganizowanych wokół procesów biegnących przekrojowo za które odpowiedzialne są poszczególne komórki. Podstawowe procesy: zarządzanie zamówieniami, uzupełniania zapasów, opracowania strategii zintegrowanej produkcji i dystrybucji. Zalety: elastycznośc na zmiany, bezkonfliktowe powiązanie celów strategicznych z działaniami poszczególnych zespołów, koordynacja, ułatwia pomiar celów, ułatwia integrację działalności logistycznej i zarządzania.
Na czym polega podejście procesowe? 1) polega na tym, że zarządzanie logistyczne możemy zdefiniować jako proces (planowania, kontroli, wdrażania).Dotyczy to procesów przepływu i magazynowania surowców, materiałów, półfabrykatów, zapasów, produktów w toku, wyrobów gotowych a także informacji związanej z przepływem tych elementów. Wszystkie te procesy mają odbywać się w sposób efektywny i dążyć do minimalizacji kosztów. Drugim celem jest jak najlepsze dostosowanie się do potrzeb klienta. Cele są te alternatywne, bo jeden zależy od drugiego.
2) w ujęciu procesowym obsługa klienta w firmie produkcyjnej jest postrzegana jako ważny element filozofii firmy zapewniającej jej odpowiednią pozycję na rynku.
czy nowoczesne systemy rachunkowe wplywaja na latwiejsza identyfikacje kosztów log.
Konwencjonalne systemy rachunkowości występuje tu ogólna ignorancja (brak wiedzy) w zakresie prawdziwych kosztów obsługi rożnego typu klientów, kanałów logistycznych czy segmentów rynku. Koszty ujmowane są na zbyt wysokim szczeblu agregacji. Wciąż dominuje pełna agregacja kosztów. Konwencjonalny system rachunkowości koncentruje się na funkcjach, a nie na produktach. Firmy rozumieją koncepcję kosztu produktów, lecz nie pojmują koncepcji kosztu klienta. Jako recepta na te problemy powstała nowa metoda rachunku kosztów ABC.
ZESTAW D
Procesy logistyczne przyczyniają się do zwiększania wartości produktu na 4 sposoby dodają one: wartości użyteczności formy miejsca czasu i posiadania
A) formy. jest to wartość dodana do produktu podczas procesów wytwarzania i produkcji lub montażu np. łączenie podzespołów w wyrób gotowy z procesów logistycznych procesami poszerzającymi o ta użyteczność wartość produktu są dekonsolidacja i konfekcjonowanie ponieważ dochodzi tu do zmiany formy tj. wielkości i opakowania
B) miejsca. chodzi tu o przemieszczanie towarów z miejsca na miejsce np. do miejsca produkcji zatem ta role odgrywają procesy transportowe, transport podzespołów do fabryki w celu stworzenia wyrobu finalnego
C) czasu. towary musza być dostępne tam gdzie jest na nie zapotrzebowanie i przede wszystkim w odpowiednim czasie. Procesami które zwiększają produkt o tę wartość jest magazynowanie czyli utrzymywanie odpowiedniego poziomu zapasow na dana chwile
D) posiadania. chodzi tu o działalność marketingowa konkretnie o promocje procesy logistyczne warunkują ta użyteczność przez zapewnienie użyteczności czasu i miejsca
2.korzysci i mankamenty stosowania systemow EDI w przeds.
wymiana danych z bieżącej działalności gospodarczej na zasadzie firma do firmy, komputer do komputera w formie standardowych struktur. Celem jest eliminacja podwójnego wprowadzania danych i poprawa szybkości oraz dokładności przepływów informacyjnych
Eliminujemy błędy klawiatury,
Automatycznie wielokrotnie wykorzystuje wprowadzane dane, Pozwala na szybką transmisję danych, Szybki czas wypełniania typowych formularzy, Eliminuje dokumentację papierową,
Usprawnia księgowość, Pozwala przesunąć personel do innych zadań,
Obniżamy koszty operacji administracyjnych.Szybsza reakcja na zapotrzebowania klientówPoprawa relacji w obrębie kanałów log, Wzrost wew wydajności działania, Większe możliwości konkurowania na rynkach światowych
Mniejsze koszty opreracyjne
Systemy EDI nie wymagają skomplikowanego sprzętu, korzystają z sieci transmisji danych. Są stosowane w całym świecie. Bariery wdrażania EDI:Brak komputeryzacji u partnerówEDI wdrożone w zakresie jednej funkcji wpływa na inne funkcje ,Szybciej przesuwa dokumenty i prze to wpływa na szybszą konieczność zapłaty,Dokument EDI nie ma podpisu.
3. jak można uniknać problemów zwiazanych z wysokimi kosztami
przewozu ładunków poniżej 1 tony
Rozwiązaniem jest konsolidacja. Konsolidacja to łączenie mniejszych i zróżnicowanych
partii dostaw, gdyż oczywiste jest ze transport niepełnych partii ładunków nie jest efektywny.
Takie rozwiązania maja największy sens kiedy stawki przewozowe maja charakter degresywny czyli im więcej wozimy tym mniej płacimy.
5. dlaczego w logistyce stosuje się metodę analizy kosztu całkowitego
Na tym ze musisz brać pod uwagę koszty całkowite tzn. musisz się dokładnie przypatrywać wszystkim kosztom logistycznym tzn. kosztom transportu utrzymania zapasów magazynowania i wszystkim innym później musiałbyś je zsumować i wybrać ten wariant dla danego produktu który jest optymalny tzn. gdzie koszt całkowity jest najniższy . Procesów logistycznych nie można bowiem rozpatrywać w oderwaniu od siebie dlatego ze bardzo niskie koszty jednej czynności logistycznej mogą bardzo zawyżyć koszty logistyczne innej czynności i tak np. wybranie wariantu w którym wybierzemy wysoki poziom zapasów podwyższy nam koszt utrzymania zapasów ale obniży za to koszty utraconej sprzedaży czyli do głosu w tym przypadku dochodzą logistyczne relacje trade offs które musimy wziąć pod uwagę przy rozpatrywaniu całkowitego kosztu logistycznego albo np. ze transport samolotowy którego stawka jest najwyższa może okazać się najtańszy bo jest najszybszy i przyczyni się do obniżenia kosztu utrzymania zapasów tu byś jeszcze powinien narysować ten rysuneczek z tymi kosztami
Całkowity koszt logistyczny- Równoczesne uwzględnienie wszystkich istotnych z punktu widzenia procesu decyzyjnego, kosztów logistycznych. Koszty logistyczne w handlu kształtują się na znacznie niższym poziomie niż koszty logistyczne w sferze zaopatrzenia i zbytu przedsiębiorstw przemysłowych.