POLITECHNIKA CZĘSTOCHOWSKA
Wydział Elektryczny
Laboratorium Maszyn Elektrycznych
Temat: Wykres kołowy silnika asynchronicznego pierścieniowego.
Skład grupy:
Częstochowa
1.Pomiar rezystancji uzwojeń
|
RS |
ST |
TR |
R |
S |
T |
Rśr |
stojan |
3,4 |
3,4 |
3,4 |
1,7 |
1,7 |
1,7 |
1,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
wirnik |
5 |
5 |
5 |
2,5 |
2,5 |
2,5 |
2,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ze względu na brak temperatury pracy nie przeliczam rezystancji.
Przykładowe obliczenia:
rezystancja fazy R wirnika:
2.Pomiar przekładni silnika
|
stojan |
wirnik |
ၵ |
||||||
zasilany |
RS |
ST |
RT |
U2śr |
RS |
ST |
RT |
U1śr |
|
stojan |
240,00 |
244,00 |
244,00 |
242,67 |
64,00 |
60,00 |
60,00 |
60,11 |
1,60 |
|
240,00 |
244,00 |
244,00 |
|
60,00 |
60,00 |
58,00 |
|
|
|
240,00 |
244,00 |
244,00 |
|
60,00 |
60,00 |
59,00 |
|
|
wirnik |
20,00 |
20,00 |
40,00 |
26,67 |
150,00 |
110,00 |
40,00 |
107,78 |
|
|
20,00 |
20,00 |
40,00 |
|
140,00 |
110,00 |
120,00 |
|
|
|
20,00 |
20,00 |
40,00 |
|
60,00 |
150,00 |
90,00 |
|
|
Przykładowe obliczenia:
3.Bieg jałowy
U |
Uśr |
I |
Iśr |
P0 |
cos0 |
Pobc |
P0 |
U02 |
|
||||||
RS |
ST |
RT |
|
R |
S |
T |
|
PI |
PII |
P0 |
|
|
|
|
|
400 |
400 |
400 |
400 |
3 |
4 |
4 |
3,43 |
600 |
200 |
800 |
0,34 |
20,04 |
779,96 |
163782 |
Pm= |
320 |
320 |
320 |
320 |
2 |
3 |
3 |
2,30 |
320 |
100 |
420 |
0,33 |
8,99 |
411,01 |
148739 |
201 |
240 |
240 |
240 |
240 |
1 |
2 |
2 |
1,63 |
220 |
20 |
240 |
0,35 |
4,54 |
235,46 |
119324 |
Pfe= |
160 |
160 |
160 |
160 |
1 |
1 |
1 |
1,17 |
120 |
10 |
130 |
0,40 |
2,31 |
127,69 |
98743 |
579 |
120 |
140 |
120 |
126,67 |
2 |
1 |
1 |
1,27 |
200 |
30 |
230 |
0,83 |
2,73 |
227,27 |
69432 |
|
100 |
100 |
100 |
100 |
1 |
1 |
1 |
1 |
100 |
10 |
110,00 |
0,64 |
1,70 |
108,30 |
50490 |
|
Przykładowe obliczenia:
Rozdział strat na podstawie współczynników regresji liniowej przybliżającej wykres
ΔP0=f(U02):
ΔP0=201+0,00082*(U02)
4.Stan zwarcia.
Ze względu na niemożliwość uzyskania wartości średnich z dokonanych pomiarów wykorzystano położenie wirnika z największą liczbą pomiarów.
U |
Uśr |
I |
Iśr |
Pz |
cosϕz |
||||
RS |
ST |
RT |
|
R |
S |
T |
|
|
|
168 |
168 |
168 |
168 |
8 |
8 |
8 |
8 |
800 |
0,57 |
Przykładowe obliczenia:
5.Wykresy.
Charakterystyki biegu jałowego
Charakterystyki stanu zwarcia
6.Obliczanie danych do wykresu kołowego.
Obliczanie znamionowego prądu zwarcia
Na podstawie współczynników prostej przybliżającej liniowy odcinek charakterysyki Iz=f(Uz) wynoszących: Iz=0,081936*Uz-0,05482 obliczamy:
ΔUz=0,669055 oraz Uzn=79,99878. Na podstawie tych wielkości obliczmy:
Parametry schematu zastępczego dla biegu jałowego
Dane do wykresu kołowego
I0=3
cos,
Izn=31
cos,
Pm=201
R1=1,78
R2=0,35
Un=380
n=1400
Skale:
prądu a=1/30 A/dz
mocy w=21,94 W/dz
momentów m=0,1397 N*m/dz
Wykres kołowy
|
dz |
|
|
sn |
31,3485 |
0,101684 |
- |
|
209,0845 |
77,94918 |
% |
cosn |
137,0864 |
0,830826 |
- |
7.Wnioski.
Z przeprowadzonych obliczeń i wykresów uzyskane dane różnią się nieco od wartości sczytanych z tabliczki znamionowej badanego silnika. Może to wynikać z faktu błędów pomiarowych którymi obarczone są ich wyniki ale także ze zużycia silnika spowodowanego eksploatacją. Jednak parametry silnika chociaż różnią się od znamionowych nie dyskwalifikują go do pracy.
Jak dowiodły obliczenia wykres kołowy jest metodą na uzyskanie charakterystyk roboczych silnika i sprawdzenie jego parametrów. Jednak jest metodą stosunkowo pracochłonną - pod względem przygotowania wyników do charakterystyk roboczych. Przy aktualnym stanie techniki i tym że wykres ten konstruuje się zawsze w ten sam sposób duże znaczenie mają komputery, budując sam wykres i obliczając odpowiednie parametry wyjściowe, tylko z parametrów podstawowych.
Wyszukiwarka