Zestaw A

1. Czym różnią się kanały dystrybucji od kanałów marketingowych

2. Jaki jest mechanizm wpływu logistyki na zysk przedsiębiorstwa

3. Czy nacisk na odpowiedni poziom logistycznej obsługi klienta prowadzi do zwiększenia zapasów wyrobów gotowych w firmie?

4. Czym system logistyczny wielkiego producenta różni się od systemu logistycznego firmy zajmującej się przewozem ropy naftowej?

5. Wymień główne funkcje spełnione przez spedytorów.

 

Zestaw B

1. Czy zarządzanie logistyczne wywiera wpływ na pozom zobowiązań bieżących firmy? Uzasadnij odpowiedź.

2. Jakiego rodzaju nośniki kosztów występują metodzie ABC rachunku kosztów?

3. Wymień podstawowe warunki pełnego wdrożenia koncepcji Just in time.

4. Jakie funkcje spełniają członkowie uczestniczący w przepływach zachodzących w kanałach logistycznych?

5. Jakie są podstawowe efekty i korzyści wprowadzenia na szerszą skalę transportu multimodalnego (kombinowanego)

 

Zestaw C

1. Na czym polega koncepcja łańcucha dostaw

2. Czy współczesne systemy rachunkowości i rachunku kosztów zapewniają łatwą identyfikacje kosztów logistycznych? Uzasadnij odpowiedź.

3. Podaj przykłady głównych sposobów zachęcających do interfunkcjonalnej koordynacji czynności logistycznych przy nieformalnej organizacji zarządzania logistycznego w firmie.

4. Jakie zasadnicze korzyści osiąga firma wskutek wdrożenia EDI?

5. Czy konteneryzacja ładunków jest jednym z elementów integracji procesów transportowych? odpowiedź uzasadnij.

 

Zestaw D

1. Na czy polega wzrost wartości produktu w procesach logistycznych?

2. Na czym polega metoda analizy kosztu całkowitego w logistyce?

3. Czy przedsiębiorstwa mające sprawne systemy logistyczne również muszą opracowywać swoje zestawy standardów obsługi klienta? Uzasadnij odpowiedź.

4. Czy system informacji logistycznej jest równoważny z systemem komputerowym? Uzasadnij odpowiedź.

5. Główne branże transportowe mają szereg problemów operacyjnych z transportem ładunków ważących mniej niż 1 tonę. W jaki sposób przewoźnicy mogą obniżyć koszty takich procesów?

1. Co to jest łańcuch logistyczny zintegrowany : łańcuch zintegrowany to jest strategiczna koncepcja polegająca na zrozumieniu zarządzania sekwencjami działań od dostawcy do klienta dodających wartość produktom przepływających przez kanał dostaw

Regułka: polega na tym ze w takim łańcuchu następuje zintegrowany przepływ pieniędzy towarów i informacji , taki łańcuch przekracza granice miedzy firmami i w zarządzaniu kontroli itd. przepływu tych 3 wyżej wymienionych , każda firma nie patrzy na to żeby ona miała jak najlepiej ale żeby nastąpił jak najsprawniejszy przepływ przez cały łańcuch

Cechy takiego łańcucha:
1 przejrzystość
2 zapasy
3 cena produktu wraz z kosztami wyładunku
4 podział ryzyka
5 planowanie na poziomie łańcucha dostaw

Cele:
1 rozpoznanie wymagań klienta co do poziomu obsługi
2 podjecie decyzji gdzie ulokować zapasy i ile ich ulokować
3 opracowanie polityki zarządzania łańcuchem jako jedna wielka zintegrowana całością

2. Co to jest taryfa : opłaty przewozowe obowiązujące w transporcie są obliczane na podstawie stawek jednostkowych zawartych w taryfach , stąd potocznie opłaty za przewóz lub inna usługę transportową określa się mianem opłaty taryfowej . Taryfa jest podanym w formie urzędowej do publicznej wiadomości wykazem cen świadczonych usług przewozowych wraz z przepisami określającymi ich stosowanie. Reprodukcyjna funkcja taryfy polega na zapewnieniu przedsiębiorstwu transportowemu środków finansowych na pokrycie potrzeb o charakterze odtworzeniowym oraz rozwojowym, zaś funkcja informacyjna ma zastosowanie w procesie podejmowania decyzji transportowych, stając się cząstkowym kryterium wyboru gałęzi transportu oraz środka i sposobu przewozu

W budowie taryf rozróżniamy 3 podstawowe systemy taryf:

• System wartościowy -polega na zaszeregowaniu wszystkich ładunków do odpowiednich klas taryfowych na podstawie wartości handlowej tych ładunków

• System naturalny - polega na zaszeregowaniu wszystkich ładunków do odpowiednich klas taryfowych na podstawie wysokości kosztów własnych przewozu tych ładunków

• System mieszany- polega na uwzględnieniu wartości handlowej ładunków i kosztów własnych ich przewozu jako postawy zaszeregowania wszystkich ładunków do pewnej liczby klas taryfowych

3. Zalety EDI i porównaj je z innymi technologiami komunikacyjnymi

Zalety :

1. szybka reakcja na zapotrzebowania klientów ;

2. 2) poprawa relacji w obrębie kanałów logistycznych ;

3. 3) wzrost wewnętrznej wydajności działania ;

4. 4)mniejsze koszty operacyjne

Inne technologie komunikacyjne to fax. oraz poczta ( nie ma faktur jak w poczcie i idzie dużo szybciej niż poczta )

Wypisz te zalety, które były podane na wykładach no możesz te zalety poszerzyć o takie jak :
1 eliminacja opracowania faktur i innych dokumentów co powoduje wzrost oszczędności ze względu na możliwość wyeliminowania personelu sprawdzającego poprawność faktur
2 skraca czas realizacji zamówienia
3 może doprowadzić do zmniejszenia nadmiaru zapasów EDI porównałem z Internetem

EDI jest podobny w zaletach do Internetu , podobne technologicznie!!!

4. Co to jest superorganizacja : to kilka organizacji połączonych w jedna całość i działają w celu jak najlepszego usatysfakcjonowania klienta (+ 10 zasad)

5. Czy dzisiejsze techniki rozliczania kosztów ujmują koszty logistyczne w pełni?

6. Rachunek kosztów pełnych : polega na przypisaniu produktom odpowiednich kosztów bezpośrednich ( materiałów i robocizny) i pośrednich. W efekcie, jednostkowy koszt wyrobu odzwierciedla zużycie czynników produkcji zaangażowanych w jego wytworzenie. Cechą tego rachunku jest rozliczanie kosztów pośrednich na produkty. Koszty pośrednie to koszty wykazujące słabe związki z wytwarzaniem konkretnych wyrobów. Wadą tego rachunku jest brak możliwości przypisania wyniku działalności poszczególnym podmiotom wewnętrznym przedsiębiorstwa oraz skupienie uwagi wyłącznie na rozmiarach produkcji bez uwzględnienia rozmiarów sprzedaży.

7. Czy system informatyczny jest porównywalny z systemem komputerowym : nie. System komputerowy czy system informatyczny jest tylko częścią systemu informacji logistycznej

System informacji logistycznej - struktura wzajemnie powiązanych ze sobą ludzi sprzętu i procedur zapewniająca kier ds. logistyki odpowiednie informacje niezbędne do planowania realizacji i kontroli działalności logistycznej

1)system informatyczny jest to system wykorzystujący technikę komputerowa i jest on częścią systemu informacji logistycznej

2) system wspomagania decyzji to interaktywny system komputerowy dostarczający danych i modeli analitycznych wspierających kierowników podejmujących decyzje w rozwiązywaniu problemów z wieloma trudnymi do zdefiniowania zmiennymi

Te cztery podsystemy co ci napisałem to one wchodzą w skład systemu informatycznego logistyki

8. Jakie rodzaje nośników kosztów występują w metodzie ABC rachunku kosztów: za nośnik kosztów, będziemy uważać podstawę powodującą koszty: liczba przestrojeń

maszyn, liczba maszyn, liczba maszyn, liczba zamówień od klientów odległość na jaką jest transportowany towar, liczba zamówień dla dostawców, liczba wydanych dokumentów, liczba części.

Każdy nośnik kosztów charakteryzuje się dwoma czynnikami:

1. pierwszy wyznaczająca częstotliwość występowania czynności

2. druga , powodujący , ze tak wysokie koszty pojawiają się wraz z wykonywaną czynnością

Poza tym występują również nośniki kosztów I go i II go rzędu.

Nośnik I go rzędu służy do wyznaczania kosztów poszczególnych czynności , na podstawie danych o kosztach poniesionych na ich realizacje

Nośnik II rzędu pozwalają wyznaczyć koszty poszczególnych produktów na bazie kosztów czynności

9. Wymień podstawowe warunki pełnego wdrażania koncepcji Just- in - Time:

1. proces musi być stale powtarzany , bo dostawy w sposób ciągły i systematyczny przychodzą wprost do produkcji z pominięciem magazynu

2. duża skala produkcji

3. system sterowania produkcja dzięki karcie Kanban

4. musi być komputeryzacja przestawiania produkcji

5. automatyzacja przestawiania produkcji

6. robotyzacja przestawiania produkcji

7. musi występować odpowiednie zaplecze technologiczne

10. Jakie funkcje spełniają członkowie uczestniczący w przepływach w kanale logistycznym: dostosowanie asortymentowe dostaw ( * koncentracji , * selekcji , * przygotowanie do rozprowadzenia)

1. transfer fizyczny

2. magazynowanie

3. operacje manipulacyjne

4. komunikacja

11. Czym różnią się kanały logistyczne od marketingu?

12. Jaki jest mechanizm wpływu logistyki na zysk firmy?

Tu należy opisać koncepcje globalnych kosztów logistycznych, współzależności kosztów oraz unikanie suboptymalizacji

13. Czy nacisk na odpowiedni poziom logistyczny obsługi klienta zwykle prowadzi do zwiększenia zasobów wyrobów gotowych w firmie?

Tak. Dlatego ze jednym z mierników poziomu obsługi klienta jest dostępność zapasów wyrobów gotowych z magazynu tak wiec firmy które chcą utrzymać klienta przy sobie i pozyskać jego lojalność powinny taki zawyżony poziom zapasów utrzymywać aby towar był zawsze dostępny dla danego klienta. Dzieje się tak dlatego ze popyt na rożne towary jest zmienny i dlatego trudno go oszacować. Firmy takie wola zatem ponieść większe koszty utrzymania zapasów niż miały by pozwolić sobie na utratę swoich klientów co byłoby niewspółmiernie większą strata.

14. Czy system logistyczny wielkiego producenta samolotów różni się od systemu logistycznego firmy zajmującej się przetwórstwem ropy naftowej?

Rożni się bo w przedsiębiorstwie produkującym samoloty jest przewaga zaopatrzenia nad dystrybucja bo oni odbieraj części od kilku producentów a sprzedają samoloty jednej lub co najwyżej kilku firmom a ci od ropy na odwrót surowiec odbierają od jednego dostawcy lub go sami wydobywają a sprzedają kilku firmom wiec jest przewaga dystrybucji na zaopatrzeniem

15. Wymień główne funkcje spełniane przez spedytora

1. transportowo - doradcza

2. transportowo- dokumentacyjna

3. transportowo- organizacyjna

4. transportowo- wykonawcza

5. transportowo - bankowa

16. Czy zarządzanie logistyczne wywiera wpływ na poziom zobowiązań bieżących firm? Uzasadnij

17. Jakie są podstawowe efekty i korzyści wprowadzania na szerszą skale transportu multimedialnego

18. Na czym polega wzrost wartości produktu w procesie logistycznym

Procesy logistyczne przyczyniają się do zwiększania wartości produktu na 4 sposoby dodają one: wartości użyteczności formy miejsca czasu i posiadania

A) formy. jest to wartość dodana do produktu podczas procesów wytwarzania i produkcji lub montażu np. łączenie podzespołów w wyrób gotowy z procesów logistycznych procesami poszerzającymi o ta użyteczność wartość produktu są dekonsolidacja i konfekcjonowanie ponieważ dochodzi tu do zmiany formy tj. wielkości i opakowania

B) miejsca. chodzi tu o przemieszczanie towarów z miejsca na miejsce np. do miejsca produkcji zatem ta role odgrywają procesy transportowe, transport podzespołów do fabryki w celu stworzenia wyrobu finalnego

C) czasu. towary musza być dostępne tam gdzie jest na nie zapotrzebowanie i przede wszystkim w odpowiednim czasie. Procesami które zwiększają produkt o tę wartość jest magazynowanie czyli utrzymywanie odpowiedniego poziomu zapasow na dana chwile

D) posiadania. chodzi tu o działalność marketingowa konkretnie o promocje procesy logistyczne warunkują ta użyteczność przez zapewnienie użyteczności czasu i miejsca

19. Na czym polega metoda analizy kosztów

System ten pozwala na śledzenie kosztów właściwych dla poszczególnych produktów, klientów, dostawców i czynności. Metoda ta ma 2 wymiary : kosztowy oraz procesowy

Na wymiar kosztowy składa się proces polegający na przypisaniu kosztów do poszczególnych działań , a następnie działań poszczególnym obiektom kosztów. Natomiast wymiar procesowy , polega na pozyskaniu niezbędnych informacji dla identyfikacji efektywności działań podejmowanych przez przedsiębiorstwo. Metoda to pozwala określić dlaczego poszczególne działania są wykonywane i ile zasobów niezbędnie należy zużyć aby określone działanie wykonać. Taki proces pozwala eliminować zbędne działania oraz zbędne zużycie zasobów .

20. Główne branże transportowe mają szereg problemów operacyjnych z transportem ładunku do 1 tony . W jaki sposób przewoźnicy mogą to rozwiązać ( odpowiedz trzeba zastosować konsolidacje )

Należy wprowadzić konsolidacje towarów, połączyć kilka ładunków w jeden większy aby zapłacić mniejszą stawkę transportową oraz po to aby środki transportu nie miały pustych przebiegów i przewoźnik nie tracił przez to pieniędzy

21. Na czym polega analiza kosztów całkowitych

Na tym ze musisz brać pod uwagę koszty całkowite tzn. musisz się dokładnie przypatrywać wszystkim kosztom logistycznym tzn. kosztom transportu utrzymania zapasów magazynowania i wszystkim innym później musiałbyś je zsumować i wybrać ten wariant dla danego produktu który jest optymalny tzn. gdzie koszt całkowity jest najniższy . Procesów logistycznych nie można bowiem rozpatrywać w oderwaniu od siebie dlatego ze bardzo niskie koszty jednej czynności logistycznej mogą bardzo zawyżyć koszty logistyczne innej czynności i tak np. wybranie wariantu w którym wybierzemy wysoki poziom zapasów podwyższy nam koszt utrzymania zapasów ale obniży za to koszty utraconej sprzedaży czyli do głosu w tym przypadku dochodzą logistyczne relacje trade offs które musimy wziąć pod uwagę przy rozpatrywaniu całkowitego kosztu logistycznego albo np. ze transport samolotowy którego stawka jest najwyższa może okazać się najtańszy bo jest najszybszy i przyczyni się do obniżenia kosztu utrzymania zapasów tu byś jeszcze powinien narysować ten rysuneczek z tymi kosztami

---