Ćwiczenia 01.11.2007 r.

Jednostki masy:

1t[mT]= 1000 kg= 0,9842 T

Tona angielska: 1T[LT]= 2240 lbs (funtów)= 1,016 kg= 1,12 Ust

Tona amerykańska: 1Ust= 2000 lbs= 907,184 kg= 0,893 T

Jednostki miar długości:

1m= 10dm= 100cm= 1000mm

1ft (stopa)= 30,48cm= 12in (cale)= 0,3048m

1' (stopa)=12” (cale)

Jednostki objętości:

1m³= 35,314 cuft (stopy sześcienne)

1 Us Gallon= 3,7851 L

1lm Gallon= 4,561 L

1 baryłka= 42 Us Gallon

Ćwiczenia 15.10.2007 r.

Zadania:

15t= 14,763 T= 16,5345 Ust

3T= 3,0481t= 3,360 Ust

200lbs= 0,089T= 0,1Ust= 0,09t= 90,71kg

20Ust= 18,14t= 17,86T= 18142,8kg= 40000lbs

2m³= 70,628 cuft

100dm³= 3,5314 cuft= 0,1m³

325cuft= 9,20m³

10m= 32,8ft= 32ft10in

20ft=6,096m

40ft=12,19m

8ft=2,44m

8ft6in= 2,6m

9`6“= 2,9m

ZANURZENIE:

System metryczny (w dm):

System angielski:

Zad 1.

1. Oblicz czas podróży statku.

Dane:

S= 5000 Mm

V= 13 węzłów

V=S/t, t=S/V

T= 5000/ 13= 384,15385

384,15385/ 24h=16,025641 16 dni + reszta 0,025641

0,025641* 24= 0,615384 0 h + reszta 0,615384

0,615384* 60= 36,92304 ~ 37 min

2. Jaką drogę przepłynie statek ?

Dane:

10 DD 12 HH 48 MM

Paliwo ciężkie HFO= 25 ton/ dobę

10*24h= 240h

48/60 =0,8h

12h

240+0,8+12= 252,8 h

S=V*t= 13* 252,8= 3286,4 Mm

Zad 2.

Grab V=353,14 cyft

Dźwig 20 unosów/h

t=?

V=1/3*π*r²*H

V=π*400*7*1/3

V=2930,7m³

353,14 cuft - x m³

35,314 cuft - 1m³

X=10 m³

2930,7 m³/ 10= 293,07 łyżek

293,07 łyżek - x h

20 łyżek - 1h

X=14,6535h

14h + reszta 0.6535

0,6535*60= 39,21 minut

Wynik: 00 DD 14 HH 39 MM

Zad 3.

2 Graby -10m³

20 unosów/ h

SF= 1,2 m³/t

M_s=4100t

DISP₀= 9000t Załadunek 5000t balastu DWT_k= 14 900t

M_ŁAD= ?

t=?

M_z- masa zapasu (paliwo+woda+załoga)

M_B- masa balastu

M_s- masa statku

M_Ł- masa ładunku

DISP - ciężar statku= ile dodatkowo możemy załadować (nośność)- DWT

DWT netto, gdy odejmiemy zapasy, normalnie to brutto

DISP₀= M_s + M_ł + M_B + M_z

DISP= DWT + M_s

DWT= M_ł + M_B + M_z

DWT_K= M_B - 5000t + M_Ł+ x + M_z = 14 900t

DISP_K= 14900 + M_S= 14900 + 4100= 19000t

19000 - 9000= 10000

10000= (M_B- 5000)- M_B + M_Ł

M_Ł= 15000

M_Ł= 15000t * 1,2= 18000m³

2 graby *10m³= 20 m³

20 unosów/h * 20 m³= 400 m³/ h

18000m³/400 m³/h = 45h

t= 45h= 1 DD 21 HH 0 MM

Ćwiczenia 5.11.2007 r

Zad 1.

Podaj czas załadunku masowca.

5 ładowni- wymiary:

1: 10x10x8 (LxBxW)

2-5: 15x12,5x10

Ullage:

1: 0,5m

2 i 5: 0,25m

3 i 4: 1ft ~ 0,3048m

2 dźwigi 10t, 40 unosów/h

SF= 1,4 m³/t

Objętość ładunków:

1: 10x10x(8-0,5)= 100*7,5= 750m³

2: 15x12,5x(10-0,25)= 1828,125m³

3: 15x12,5x(10-0,3048)= 1817,85m³

4: 15x12,5x(10-0,3048)= 1817,85m³

5: 15x12,5x(10-0,25)= 1828,125m³

Całkowity ładunek na statku= 8041,95m³

2 dźwigi * 10t= 20t

20t * 40 unosów/h= 800t/h

8041,95 m³/ 1,4 m³/t= 5744,25 t

5744,25t / 800t/h= 7,18h ~ 7h11min

Zad 2.

Podaj czas załadunku.

5 ładowni:

1: Ull= 1,0m

2: Ull= 1,75m

3: 98%

4: Sondowano 10,75m

5: Sondowano 10,50m

2 conveyers ∑ 2000 m³/h

SF= 2,4 m³/t

Objętość ładunków (z wykresu draft survey):

1: 6320 m³

2: 6136 m³

3: 6439,58 m³

4: 6136 m³

5: 6040 m³

Ad3.

100% - 6571 m³

98% - x

X=6439,58 m³

Ad4.

12,5 - 10,75= 1.75 Ullage

Ad5.

12,5 - 10,5 = 2 Ullage

Cała objętość= 31071,58 m³

31071,58 m³/ 2000 m³/h = 15,535h= 15 HH 32 MM

Zad 3.

Podaj zanurzenie średnie- T_ŚR= ?

g_w= 1,025 t/ m³

Zapasy: 1500t

Balasty: 100t

TPC- tones per centimeter

Ile należy ułożyć na statek, aby zanurzenie zmieniło się 1cm

31071,58 / 2,4= 12946,5 t

12946,5 + 1500t + 100t= 14546,5t odczytać DWT dla wody słonej

T_ŚR= 27,5 ft= 8,38 m

Zad 4.

Określ na podstawie Draft Survey masę wyładowanego ładunku.

Port rzeczny:

1. Wpłynięcie

2. Po wyładowaniu:

Bunkrowano (pobrano paliwo)= 500t

Balastowano 3250 m³

Odczytujemy z tabeli dla zanurzenia:

T= 4,45m woda słodka g=1,0 DWT= 5000t

Letnia linia ładunkowa= 15357t

Balast: m=V*g, m=3250 * 1,0= 3250t

M_Ł= (15 357 - 5000) + 3250t + 500t= 14 107t

M_Ł= 14107t

10 punktów od których zależy dokładność odczytu zanurzenia:

1) statek pływa swobodnie

2) zakończono załadunek/ wyładunek

3) nie balastujemy statku podczas odczuty, nie pobieramy paliwa

4) stop przeładunek

5) stop zapasy- nie pobieramy paliwa, jedzenia

6) balasty powinny być pełne albo puste, pozwala to na określenie konstanty (warstwy farby, muł w zbiornikach itp.)

7) spokojna woda

8) statek nie powinien mieć przechyłu

9) „Slack Water”

10) Draft Survey, temperatura kadłuba statku powinna być zbliżona do temperatury wody.

Zad 5.

Draught on summer Line 18,518m

DISP (T=18,518) = 192 646 MT

Light Ship (waga statku)= 23 500 mT

Cargo capacity (objętość ładowni) 6,144.696 cuft= 174,002 m³

Balast capacity 61,410.50 m³

Zapasy 100% 740t

Określić max ilość ładunku jaką może zabrać ten statek.

1. SF=0,5 m³/t, 348 004t, 174 002 m³ (down)

2. SF= 2,1 m³/t, 82 857,6t, 174 002 m³ (full)

3. W_ss- ? (Współczynnik sztauerski statku)

1: 174 002 m³/ 0,5 m³/t = 348 004 t

2: 174 002 m³/ 2,1 m³/t = 82 857,6 t

DISP= M_s + M_ł + M_B (=0) + M_z

192 646- 23 500 - 740= 168 406 t

M_x= DWT_netto= 168 406 MT

V=m*SF

V=168 406t * 0,5 m³/t = 84 203 m³ mieści się w 174 002 m³

V=168 406t * 2,1 m³/t = 353 652,6 m³ za dużo

Wss= ∑V ładowni/ DWT_netto= 174 002/ 168 406= 1,03

Ćwiczenia 12.11.2007 r.

Port:

0)Nazwa

1)Rodzaj ładunku

2)Linia ładunkowa

3)Strefa czasowa (My jesteśmy w strefie czasowej GMT +1)

4)Gęstość wody

Nabrzeże:

1)Długość

2)Głębokość

3)Gęstość wody

4)Air Draft

5)Rata przeładunkowa, urządzenia, wysięg urządzeń

Air draft- wznos, wysokość od linii wody do najwyżej załadowanego kontenera.

Zad 1.

Summer DISP 25 500t

Light Ship 5000t

Zapasy 100% 1717t

5 ładowni

2 conveyers ∑3000 tph

SF= 0,34 m³/t

Czas załadunku=?

Masa ładunku=?

Ull=?

Masa ładunku:

25500- 1717= 18783 (DWT_netto) w 5 ładowniach

3756,61 - w 1 ładowni

3756,61 * 0,34= 1277,244 m³

V_ład= 18783 * 0,34= 6386,22 m³

T= 18783t / 3000tph= 6,261 h= 6HH 15MM

Ull= 10,5m ~ z wykesu (Volume Hold)

Zad 2.

200t pozostały ładunek aby wyrównać

Przegłębienie t= -1,00 (RUFA)

SF= 1,8 m³/t

Mj (moment jednostkowy)= 20000 tm

Statek się nie przemieszcza!!

RUFA DZIÓB ZOSTAŁO:

0. -20000tm

1. 333,3t (20000/60m)= 333,3 1666,7t

2. 5:730t 1:730t 206,7t

3. 4:103,3t 2:103,3t

Pełna ładownia 6571 m³

Sprawdzenie:

-20000 333,3*60

-730*60 730*60

-103,3*30 103,3*30

GR I DURBAN

1. Nabrzeże: Bluff 4, praca 24h/dobę bez niedziel i świat, korzystamy z Bucket Loader

LL- Summer

gw= 1,025 t/m³

GMT + 2

2. Tmax= 10,3m

L= 238 m

Rata: 4000 tpd

10,3m / 0,3048= 33,8ft

4. DISP= 40 740 t

DISP- M_s= 40740t - 9794t= 30946t DWT_brutto

DWT_brutto- M_z= 30946t- 2161t= 28785t

M_z= M_{z 10%} + M_HFO + M_FW= 361 + 1650 + 150 = 2161t

V_ład= 5* 6362 m³= 31810 m³

V_ład/ SF= 31810 m³/ 1,03 m³/t= 30 883,495t za dużo

28785 * 1,03= 29648,550 m³

29648,550 m³ * 35,314= 1 047 008, 895 cuft

M_ł= 28 785 t

V_ł= 29648,8 m³

5. Wss= ∑Vładowni/ DWT_netto= 31 810 m³/ 28785t= 1,11 m³/t (DOWN)

Wss = SF Full and Down

Wss> SF Down

Wss< Sf Full

1,11>1,03 Down

6. M_ł= 28 785t

4000tpd/ 24h= 166,666667 tph

T= 28 785/ 166,666667= 172,71h= 7DD 4HH 42 MM

7. 3 5 1 4 2

3 4 2 5 1

8. …

9. Start: godzina 13:45- 22 Grudnia

7DD 4 HH 42 MM

Wolne: 24.XII OD 14.00 DO 26.XII 6.00

31.XII OD 14.00 DO 2.I. 6.00

Odp. g. 10.27

10. 10.27 - 3h= 7.27 ( W Durbanie)

W Polsce GMT+1

Durban GMT + 2

7.27- 1= 6.27 (w Polsce)

11. …

12. D= 5 350 Mm

V= 13 w

HFO= 53tpd

FW= 5tpd

t=D/V

t=5350Mm/ 13w= 17DD 3HH 32MM

Mamy:

HFO-1650t

HFO- 53tpd

53*17 dni= 901t ~starczy

FW-150t

FW- 5tpd

5*17 dni= 22t ~ starczy

---