Instrukcja montażu żaluzji.

Przy ręcznym wybijaniu otworów w rynnie , gdy mamy wykonać rynnę prawą najpierw oznaczamy miejsce na rynnie w którym mamy wybić otwory na przelotki.

Gdy środek przelotki ma znajdować się 150 mm. od brzegu rynny , wtedy od 150 odejmujemy milimetr na zaślepkę i połowę szerokości otworu na przelotkę.

Na przyklejonym kawałku papierowej taśmy zaznaczamy obliczoną odległość od brzegu i ustawiamy rynnę w narzędziu tak by stempel znalazł się przy kresce.

Ponieważ wykonujemy rynnę prawą , rynnę wkładamy w narzędzie z lewej strony.

Gdybyśmy wykonywali rynnę lewą , wtedy rynnę wkładalibyśmy od prawej strony narzędzia.

Pierwszy otwór pod ślimak wybijamy gdy rynna jest schowana około 1 cm w narzędziu.

Drugi otwór pod hamulec wybijamy 1.5 cm od widocznego brzegu wybitego pierwszego otworu.

Otwory pod hamulec i ślimak wykonujemy tym samym stemplem.

Otwór w przelotce na sznurek po włożeniu jej w rynnę powinien być skierowany w stronę ślimaka. ( patrzymy od spodu rynny )

Długość uciętego drutu obliczamy odejmując od szerokości rynny 10 cm .

Długość uciętej drabinki to wysokość żaluzji plus 4 cm ( możemy uciąć o parę cm dłuższą dotnie się przy wiązaniu rynny dolnej )

Przy montażu plastikowe klipsy trzymające drabinki na pierwszym piórku zakładamy uchem do środka.

Sznurek w najbliższej ślimaka przelotce musimy poprowadzić ponad drucikiem w hamulcu, musi być też poprowadzony pod drutem w rynnie , nie może się na nim zawijać.

Przykładowo do żaluzji o wysokości 209 cm wchodzi 94 piór , a przy wysokości 136 cm wchodzi 61 piór.

W rynnę z wyciętymi otworami wciskamy przelotki , hamulec , adapter i ślimak.

Na przyszlifowany koniec druta wciskamy zaczepy drabinki ( tyle ile mamy przelotek )

Drut z założonymi zaczepami wciskamy w przelotki od góry , a następnie kombinerkami wciskamy w ślimak.

Wciskamy zaślepki w rynnę i zaciskamy aluminiowe sztyfty na przyciętych końcówkach drabinek.

Kilka szczebelek drabinki wycinamy i koniecznie w równej odległości zaciskamy sztyfty.

Następnie końcówki drabinek ze sztyfcikami wkładamy od spodu w przelotki i wciskamy pod ogonek zaczepu drabinki.

Na drugi koniec drabinki zakładamy rynnę dolną przekładając drabinki przez otwory w niej i korki.

Teraz możemy rynnę założyć na stojaku i sprawdzić jej wysokość.

Gdy nie mamy specjalnego uchwytu możemy posłużyć się okrągłą gumką i kawałkiem patyczka do jej unieruchomienia i zapobieżenia spadnięciu.

Teraz wkładamy w drabinki piórka , ostatnie z nich powinno przykryć od góry rynnę dolną.

Zwracamy uwagę na wygląd piórek , od frontu nie powinny mieć żadnych widocznych skaz.

Na pierwsze piórko zakładamy klipsy spinające je z drabinkami - jest to konieczne aby piórka się później równo obracały.

Następnie specjalną dratwą wykonaną ze szprychy od roweru przez którą przeciągamy sznurek zakładamy ten sznurek w piórka.

Sznurek przeciągamy począwszy od korków rynny dolnej , następnie prowadzimy go w górę stosując tak zwaną mijankę, raz z tej raz z drugiej strony szczebelka drabinki.

Następnie przez otwór w przelotce wkładamy go w rynnę i prowadzimy pod drutem do hamulca tak by sznurki się nie przecinały nie plątały.

Sznurek z najbliższej hamulca przelotki zawsze prowadzimy nad drucikiem hamulca , pozostałe pod nim.

Trzeba zwrócić uwagę na układanie się sznurka w rynnie , gdyż od tego zależy równe zwijanie się żaluzji.

Można sobie pomóc w pracy małymi szczypczykami.

Sznurki wyprowadzamy na wysokość 2/3 rozłożonej żaluzji i wiążemy supełek na dzwonku i korku rynny dolnej.

Sprawdzamy działanie mechanizmu ślimaka i układanie się zwijanych piórek.

Producent : PPHU „BESTA”

Ul Lotnicza 7a 54-154 Wrocław

www.besta.wroc.pl

e-mail [e-mail]

tel. [phone]

---