SPRAWOZDANIE

PRZEDMIOT: Zagrożenia pożarowe i wybuchowe.

TEMAT: Zapoznanie się z zabezpieczeniami p-poż w znajdującymi się na terenie Nadleśnictwa Bydgoszcz.

PROWADZĄCY: st.kpt. A. Kołodziejski

PRZYGOTOWALI:

Mariusz Skwarek

Tomasz Plichta

Sławomir Oniśk

KKP 129

W dniu 26.01.2009 roku uczestniczyliśmy w zajęciach praktycznych dotyczących zapoznania się z zabezpieczeniami p-poż terenu należącego do Lasów Państwowych. Wyjazd podzielony był na trzy przystanki, w których zapoznani zostaliśmy z różnymi formami tych zabezpieczeń. Należy tutaj dodać, że Nadleśnictwo Bydgoszcz zalicza się do I kategorii zagrożenia pożarowego.

Na pierwszym postoju w miejscowości Trzciniec mogliśmy zaobserwować naziemne stanowisko obserwacji tj. wierzę o wysokości 24m, na której w okresie zagrożenia pożarowego w lasach zamontowana jest obrotowa kamera. Podłączana jest ona do monitorów umieszczonych w pobliskim budynku, w którym prowadzone są obserwacje. Dodatkowo przy budynku znajdowało się stanowisko do pomiarów warunków atmosferycznych. Ponadto widzieliśmy drogę pożarową nr 35, która była oznakowana w sposób czytelny. Droga posiadała łagodne łuki, była utwardzona lecz nie posiadała mijanek jak również nie miała odpowiedniego prześwitu wymaganego dla tego typu dróg.

Drugi postój to miejscowość Białe Błota, w której przy drodze pożarowej nr 30 znajduje się zbiornik p-poż.

Zbiornik odkryty, zbudowany w kształcie podkowy o pojemności 2000m³ i głębokości 2m, zaopatrzony w krąg, w którym umieszcza się węże ze smokiem ssawnym, aby nie zaciągać mułu. Plac manewrowy duży utwardzony płytami.

Trzeci etap to polana przy Kanale Bydgoskim, na której w warunkach pożaru można zbudować stanowisko wodne o nieograniczonej ilości wody. Polana ta znajduje się przy drodze pożarowej nr 40, która w przeciwieństwie do wyżej opisanych dróg jest w stanie bardzo dobrym. Posiada odpowiedni prześwit, samochód gaśniczy nie zawadza o gałęzie drzew. Brak jest tylko mijanek.

Ponadto podczas jazdy autobusem zaobserwowaliśmy pasy p-poż oddzielające las od drogi publicznej po obydwu stronach, jak również pas oddzielający torowisko kolejowe od lasu z tym, że tylko z jednej strony tego przejazdu.

Podsumowując, możemy stwierdzić, że zabezpieczenie p-poż jest dość dobre. Gdyby nie drogi pożarowe, które nie wszystkie są wykonane zgodnie z przepisami wszystko było by dobrze.

1

---