4.Wymagania gładzi
Rodzaje tulei:;-tuleja cylindrowa kadłubowa;-tuleja cylindrowa sucha;-tuleja cylindrowa mokra -tuleja cylindrowa zalewana w kadłub silnika -tuleja cylindrowa żebrowana-tuleje wielkogabarytowe (okrętowe, kolejowe)Półfabrykaty na tuleje cylindrowe: ;-tuleja sucha-żeliwna tuleja odlewana w sposób ciągły;-tuleja mokra-odlew-żeliwo sferoidalne;-tuleja zalewana do kadłuba-żeliwo pokryte Al na zewnątrz, zalewane w kadłub AlWymagania geometryczne i chropowatość:;-chropowatość 0,8-1,2 Ra; wielkogabarytowa 1,2-2,5 Ra; -falistość tulei-małej- 1mikrometr; -okrągłość-mała- do 1 mikrometru; duża 1-4 mikrometrów; -walcowość-mała- 0,5-1 mikrometra; duża- 1-4 mikrometrów;-prostoliniowość-mała- do 1 mikrometra; duża- 2-4 mikrometrów; -płyta górna kadłuba - 8 [mm]; -nadlewy pod śruby; -pogrubione grubości ścianek z 3 na 6 [mm]; -zwiększenie ilości śrub - 7 śrub ( 3 śruby granistość trójkąta); Chromowanie cylindrów(potrójne) - struktura płaskowierzchołkowa; azotowanie - podnosi chropowatość; otwieranie płatków grafitu-w tulei cylindrowejW1C(żeliwo standardowe)- skład chemiczny[%]-C 3,20-3,50; Si 1,8-2,40; Mn 0,60-0,90; P 0,4-0,6; S max. 0,1; Cr 0,2-0,6; E Cr>= 0,3; właś.mech. Re[MPa] >= 250; HB 200-260W2C(żeliwo o podwyższonej odporności na ścieranie )- skład chemiczny[%]-C 3,20-3,50; Si 1,60-2,00; Mn 0,60-0,90; P 0,6-0,9; S max. 0,1; Cr 0,2-0,6; E Cr,Sn>= 0,3; właś.mech. Re[MPa] >= 270; HB 230-290
W4C(żeliwo o podwyższonej wytrzymałości )- skład chemiczny[%]-C 3,20-3,50; Si 1,40-1,80; Mn 0,60-0,90; P max. 0,1; S max. 0,1; Cr 0,2-0,6; E CrMoCuSn>= 1,2; właś.mech. Re[MPa] >= 290; HB 220-290W6C(żeliwo wysokostopowe austenityzowane )- skład chemiczny[%]-C 2,50-3,00; Si 1,50-2,20; Mn 0,70-1,20; P max. 0,8; S max. 0,1; Cr 0,2-0,6; E CrNiCu>= 20,0; właś.mech. Re[MPa] >= 250; HB 160-240W7C(żeliwo wysokostopowe równoważne żeliwu W6C)- skład chemiczny[%]-C 2,70-3,20; Si 1,70-2,50; Mn 3,00-3,50; P max. 0,4; S max. 0,1; Cr 0,2-0,6; E Cr,Ni,Cu>= 9%; właś.mech. Re[MPa] >= 250; HB 160-240
Ilość ferrytu nie może przekroczyć 5%; Struktura perlityczna; -rozmieszczenie grafitu równomierne; -żeliwo w strukturze bez cementytu i węgliku; -żeliwo wernikularne - pośrednie między szarym płatkowym, a sferoidalnymProces technologiczny:1-zalewanie tulei (kokili)2-chłodzenie odlewu3-zdejmowanie pierścienia4-wyjmowanie odlewu5-czyszczenie kokili6-zakładnie pierścieni9-urządzenie opychające7-nanoszenie….8-podgrzewacz1)2)powierzchnie ustalające szlifowane; 3)honowanie zgrubne; honowanie wykańczające - osełka - węgliki krzemu; honowanie ostateczne - głowica konstrukcji Klepersk`ego
Proces technologiczny wielkogabarytowy…1-topienie żeliwa; 2-odlewanie ;3-pobieranie próbek i badanie ;4-obróbka cieplna tulei ;5-tokarka pozioma, odrywanie końcówek odlewu, wstępne mocowanie, odwracanie ;6-wstępne wytaczanie odlewu, napęd z …7-wytaczanie dokładne…8-9-dokładne toczenie powierzchni zew. ;10- obróbka cieplno-chemiczna ;11-…. wzmacnianie? Promieni ;12-wiercenie kanałów chłodzących ;-kontrola końcowa; -zabezpieczenie antykorozyjne Proces tulei mokrej Volvo:1-odkuwanie końcówki;2-tokarka- toczenie jednocześnie wew. I zew. ( wiele na gotowo ). System kontroli TPC i TpiC ; 3-honowanie -osełka; 4-toczenie precyzyjne. Honownica KHDIA z podwójnym układem rozmieszczenia osełek- wykańczające, oraz ostateczne (zmiana osełek)Materiały na cylindry: ;-stale-dla armii ;-żeliwa szare i wernikularne ;-stopy aluminium ;-kompozyty (żeliwa(Honda), stopów aluminium, włókna węglowe i grafitowe)Półfabrykaty cylindrów: -rura ;-cylinder ;-z proszków ikompozytów