Dane Techniczne Yamaha Drag Star 1100 |
|
Wymiary i masy CLASSIC/CUSTOM |
|
Długość |
2464 mm/2405 mm |
Szerokość |
945 mm/895 mm |
Wysokość |
1100 mm/1095 mm |
Wysokość siedziska |
709 mm/690 mm |
Rozstaw osi |
1646 mm/1640 mm |
Prześwit |
140 mm/145 mm |
Waga sucha |
|
Waga z olejem oraz paliwem |
285 kg/274 kg |
Całkowita pojemność zbiornika paliwa |
17 l w tym rezerwa: 4,5 l |
Silnik |
|
Typ |
chłodzony powietrzem, 4-suw, SOHC |
Układ cylindrów |
2-cylindrowy w układzie V 75° |
Pojemność |
1063 ccm |
Średnica cylindra x Skok tłoka |
95 mm x 75 mm |
Stopień Sprężania |
8,3 : 1 |
Moc |
45 kW (62 KM) przy 5750 obr./min |
Maks. moment obrotowy |
85 Nm przy 2500 obr/min |
Rozruch |
rozrusznik elektryczny |
Alternator |
350 W |
Akumulator |
12 V /12 Ah |
Układ smarowania |
mokra miska olejowa |
Gaźnik |
2 gaźniki MIKUNI BSR37 |
Typ sprzęgła |
Sprzęgło cierne wielotarczowe mokre |
Przeniesienie napędu |
Wał kardana |
Napęd pierwotny |
przekładnia zębata |
Przełożenie napędu pierwotnego |
1.660 |
Napęd wtórny |
wałek napędowy |
Przełożenie napędu wtórnego |
2.875 |
Typ skrzyni biegów |
5- biegowa sekwencyjna |
Sterowanie skrzynią biegów |
nożna dźwignia zmiany biegów (lewa noga) |
Przełożenia skrzyni biegów |
1-2.353/ 2-1.667/3-1.286/4-1.032/5-0.853 |
Podwozie |
|
Rama |
zamknięta, podwójna, stalowa |
Przednie zawieszenie |
teleskopowe, 41 mm, skok 140 m |
Tylne zawieszenie
|
wahacz wleczony podparty centralnym elementem resorująco-tłumiącym, skok 113 mm |
Przedni hamulec |
tarczowy, podwójny, 298 mm, zaciski pływające, dwu tłoczkowe |
Tylny hamulec |
tarczowy, 282 m |
Materiały eksploatacyjne |
|
Olej silnikowy |
SAE 10W40 / 3,6 L-3,1L-z wymianą filtra |
Filtr oleju |
HifloFiltro HF145 lub K&N KN-145 |
Olej przekładni głównej (wał Kardana) |
SAE 80 API GL-4 / 0,19 L |
Rodzaj paliwa |
PB 95 (benzyna 95- oktanowa) |
Świece Zapłonowe |
NGK BPR7ES/NGK BPR7EVX/NGK BPR7EIX/DENSO W22EPR-U |
Opony CUSTOM |
110/90ZR18 61S-przód 170/80ZR15 77S - tył |
Opony CLASSIC |
130/90ZR16- przód 170/80ZR15 77S - tył |
Ciśnienie w oponach |
Przód - 2 Tył - 2,5 |
Filtr powietrza |
HifloFiltro HFA4913 lub K&N YA-1199 |
Płyn hamulcowy |
DOT4 |
Instalacja elektryczna 12V żarówki |
|
Przednia lampa |
H4 55W/60W |
Kierunkowskazy |
P21 (Bay15s) 21W/5W 12v |
Światło stop |
P21 (Bay15d) 21W/5W 12v |
Podświetlanie zegarów |
R10 (W5W) 1.7W 12V |
Kontrolki kierunków |
R5 (T5) 1,7W 12V |
Żarówka postojowa |
Ba9s 12v |
Akumulator |
GT14B-4 (Wym. D-150mm S-70mm W-145mm) |
Informacje serwisowe |
|
Luz zaworowy |
Wydechowy - 0,12-0,17mm/ Ssący-0,07-0,12mm |
Kompresja: |
10 [bar] |
Napięcie regulatora: |
14,1-14,9 [V/min-1] |
Maksymalne napięcie ładowania: |
29/5000 [A/min-1] |
Liczba wolnych obrotów: |
950-1010 [obr./min] |
Dysza główna: |
110 / 112,5 |
Śruba mieszanki podstawowej: |
3 [obr.] |
Typ gaźnika: |
BSR 37 |
Rezystancja pierwotna cewki zapłonowej: |
3,5-4,8 [Ohm] |
Rezystancja wtórna cewki zapłonowej: |
10700-14500 [Ohm] |
Bazowe wyprzedzenie zapłonu: |
10/1000 [KW/min-1] |
Klocki hamulcowe tył |
MCB 530LF |
Klocki hamulcowe przód |
MCB 530 / MCB 666 |