Pytania egzaminacyjne UTM, Akademia Morska w Szczecinie, Urządzenia transmisji mocy


URZĄDZENIA TRANSMISJI MOCY

Pytania egzaminacyjne III DiRMiUO

  1. Narysować i omówić podstawowe elementy klasycznego układu linii wałów statku jednośrubowego.

  2. Omówić rodzaje systemu napędowego statku z pędnikiem w postaci śruby: klasycznego napędu oraz z pędnikiem azymutalnym.

  3. Dokonać klasyfikacji przyczyn odkształceń sprężystych kadłuba statku.

  4. Omówić wady i zalety stosowania dyszy Korta.

  5. Określić podstawowe różnice dla klasycznego układu napędowego statku z silnikiem wolno i średnio/szybko-obrotowym.

  6. Wymienić główne i dodatkowe (uboczne) zadania sprzęgieł.

  7. Różnice i warunki stosowalności sprzęgieł sztywnych i podatnych.

  8. Wymienić najczęściej stosowane rodzaje sprzęgieł sztywnych.

  9. Jaka jest istota działania sprzęgła Sellersa ?

  10. Narysować schematycznie sprzęgło cierne załączane elektromagnetycznie.

  11. Określić różnicę (w istocie działania) pomiędzy sprzęgłem Oldhama oraz Cardana.

  12. Omówić wymagania, które powinny spełniać poprawnie zaprojektowane łożysko.

  13. Omówić zalety i wady łożyskowania w łożyskach ślizgowych.

  14. Naszkicować rodzaje obciążenia działającego w łożysku: poprzecznym, wzdłużnym, poprzeczno-wzdłużnym.

  15. Jaka jest różnica pomiędzy łożyskiem z panwią stałą a łożyskiem z panwią wahliwą ?

  16. Jaka jest różnica pomiędzy tarciem suchym a tarciem granicznym ?

  17. Kiedy możemy mówić o tarciu płynnym ?

  18. Jaki rząd wielkości współczynnika tarcia występuje w przypadku niewłaściwego smarowania a jaki w przypadku bardzo dobrze smarowanego łożyska ?

  19. Jakiego typu łożyskiem jest łożysko oporowe ?

  20. Jaką rolę w teorii smarowania/łożyskowania spełnia liczba Sommerfelda ?

  21. Omówić zadania przekładni.

  22. Scharakteryzować krótko rodzaje przekładni.

  23. Wymienić wady i zalety stosowania przekładni ciernej.

  24. Omówić zasadę działania, wady i zalety przekładni planetarnej.

  25. Jaka jest różnica pomiędzy reduktorem a multiplikatorem ?

  26. Co to jest przełożenie geometryczne i przełożenie dynamiczne przekładni ?

  27. Dlaczego statki towarowe morskie wyposaża się w większości w śruby napędowe podkawitacyjne ?

  28. Jaki rodzaj napędu stosuje się w przypadku wód płytkich

  29. Jaki rodzaj napędu stosuje się do szybkich jednostek pływających ?

  30. Gdzie znalazły zastosowanie pędniki cykloidalne Voith Schneidera ?

  31. Jakie są podstawowe zalety stosowania śrub nastawnych ?

  32. Omówić pokrótce gdzie znalazł zastosowanie i na czym polega napęd Diesel-Electric ?



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
biss egzamin 2 sem, Akademia Morska Szczecin Nawigacja, uczelnia, AM, BISSy
Egzamin z woja, Akademia Morska Szczecin Nawigacja, uczelnia, AM, AM, nie kasować tego!!!!!, Ściśle
Pytania - Mechanik Wachtowy, Akademia morska w Szczecinie, eso, V semestr
Pytania kontrolne z musztry, Akademia Morska Szczecin, Wojsko
Kwit Ratownictwo Morksie opracowanie egzamin długopis, Akademia Morska Szczecin, SEMESTR VII, Ratown
cw2, Akademia Morska Szczecin, SEMESTR III, URZĄDZENIA NAWIGACYJNE, Laborki
URZĄDZENIA NAWIGACYJNE, Akademia Morska Szczecin, SEMESTR V, Urządzenia Nawigacyjne
cw4, Akademia Morska Szczecin, SEMESTR III, URZĄDZENIA NAWIGACYJNE, Laborki
pytania ecdis, Akademia Morska Szczecin, SEMESTR VII, Nawigacja, testy, Pytania ECDIS
un KWIT, Akademia Morska Szczecin, Semestr VIII, Urządzenia nawigacyjne
Regulaminy pytania kontrolne, Akademia Morska Szczecin, Wojsko, 1 semestr
cw5, Akademia Morska Szczecin, SEMESTR III, URZĄDZENIA NAWIGACYJNE, Laborki
Skróty z urządzeń GPS, Akademia Morska Szczecin Nawigacja, uczelnia, AM, UN lab, Urządzenia Nawigacy
Pytania od wieska salmonowicza mojego idola, Akademia Morska Szczecin Nawigacja, uczelnia, AM, AM, n
pytania-nawigacja, Akademia Morska Szczecin, SEMESTR V, Siłownie Okrętowe

więcej podobnych podstron