ZGE Sobieski Jaworzno III Jaworzno , dn. 21.07.2000r.

Sp. z o.o

T E C H N O L O G I A

wymiany uszczelnień w siłowniku hamulca manewrowego ciągnika Scharf .

I. Czynności do wykonania:

1. Wybudować z maszyny uszkodzony siłownik.

W tym celu należy :

2. Uwolnić kozioł łożyskowy poprzez dalsze napinanie ściągacza śrubowego oraz demontaż pierścienia dwudzielnego.

3. Popuścić śruby ściągacza aż do całkowitej likwidacji naprężenia wstępnego

sprężyny naciskowej , zdjąć ściągacz.

4. Zdjąć sprężynę z cylindra siłownika .

5. Odkręcić pokrywę śrubową dławicy , wybudować dławicę oraz tłoczysko z cylindra

i przystąpić do wymiany uszczelnień .

6. Montaż siłownika i sprężyny dociskowej należy dokonać w odwrotnej kolejności jak

demontaż zawarty powyżej w pkt. 1 do 5 .

7. Po remoncie należy przeprowadzić kontrolę szczelności siłownika przy założonym

ściągaczu dopompowując ciśnienie pompką ręczną i dokręcając śruby ściągacza.

8. Wartość ciśnienia kontrolnego powinna zawierać się w granicach 16 do 24 MPa .

9. Podczas wykonania napraw należy stosować części zamienne spełniające wymagania

techniczne stawiane przez producenta .

II. Postanowienia końcowe

  1. Zabrania się dokonywania wymiany uszczelnień bez zrozumienia niniejszej technologii

  2. W wypadku jakichkolwiek wątpliwości należy powiadomić dozór maszynowy

Instrukcje opracowano przy współudziale brygadzistów zespołów remontowych :

1. ............................................................ ......................................

2. ............................................................ ......................................

Opracował : Sprawdził :

............................................ .........................................

Gł. Inż. EM : B H P :

............................................ .........................................

Z A T W I E R D Z A M

Kierownik Ruchu Zakładu :

...................................................