Nawierzchnie… gr.A
1.Które odkształcenia są charakterystyczne przy projektowaniu konstrukcji nawierzchni m.
mechaniczno-empiryczną:
a)poziome rozciągające na spodzie warstw asfaltowych;
b)pionowe ściskające w podbudowie asfaltowej;
c)pionowe ściskające na powierzchni warstwy ścieralnej;
d)pionowe ściskające na podłożu gruntowym;
e)pionow ściskające na głbokości 1,5 m poniżej spodu konstrukcji nawierzchni;
2.Konstrukcje nawierzchni w Katalogu zosały dobrane wg:
a)metody empirycznej;
b)doświadczenia zespołuprojektującego;
c)obserwcja odcinków doświadczalnych;
d)metody mechaniczno-empirycznej;
3.Stan graniczny nośności nawierzchni jest przekroczony gdy:
a)spękania zmęczeniowe przekraczają 20% powierzchni;
b)koleina lepkoplastyczna ma głebokość > (35 mm?);
c)ugięcie spręzyste nawierzchni jest więkse od 2.5 mm;
d)koleina strukturala ma głebokość >12.5 mm;
e)ugięcie całkowite jest więkse od 3.5 mm;
4.Warstwę odsączającą układa się:
a)na spodzie podbudowy pomocniczej;
b)na spodzie podbudowy zasadniczej;
c)na spodzie podłoża ulepszonego;
d)na spodzie warstwy mrozochronnej;
5.Nawierzchnie ulepszone to nawierzchnie:
a)utwardzonej powierzchni;
b)pierwotnym module odkształcenia powyżej 300 Mpa;
c)wtórnym module odkształcenia powyżej 500 Mpa;
d)przystosowanie do szybkiego ruchu samochodowego;
6.Nawierzchnie półsztywne to nawierzchnie:
a)z betonu asfaltowego na podbudowie z kruszywa;
b)z betonu asfaltowego na podbudowie z chudego betonu lub gruntu....;
c)z betonu cementowego na podbudowie asfaltowej;
d)z betonu cementowego na podbudowie z kruszywa;
e)z kostki betonowej/kamiennej na podbudowie z kruszywa;
f) z kostki betonowej/kamiennej na podbudowie z chudego betonu;
7.Trwałość zmęczeniową dla nawierzchni asfaltowych nowych i przebudowywanych oblicza się dla okresu:
a)10 lat;
b)15 lat;
c)20 lat;
d)25 lat;
8.Kategoria obciążnia ruchem wyraża się poprzez:
a)liczbe wszystkich pojazdow rzeczywistych w ciągu doby/przekrój drogi;
b)liczbe wszystkich pojazdow rzeczywistych w ciągu roku/przekrój drogi;
c)liczbę osi obliczeniowych 80 kN/na dobę/pas obliczeniowy;
d)liczbę osi obliczeniowych 100 kN/na dobę/pas obliczeniowy;
e)liczbę osi obliczeniowych 115 kN/na dobę/pas obliczeniowy;X
f)liczbę pojazdów ciężkich/dobę/pas obliczeniowy;
9.Pojazdy ciężkie to pojazdy których ciężar calkowity jest większy od:
a) 30 kN;
b) 35 kN;
c) 80 kN;
d) 100 kN;
10.Kategoria ruchu ustala się uwzględniając:
a)wszystkie pojazdy;
b)wszystkie pojazdy o ciężarze powyżej 25 kN;
c)ciągniki rolnicze;
d)samochody dostawcze;
e)samochody ciężarowe bez przycep;
f)samochody ciężrowe z przyczepami i naczepami;
g)mikrobusy;
e)autobusy;
11.Prawo czwartej potęgi mówi że:
a)dwókrotne zwiększenie obciążenia całowitego daje czterokrotne zwięksenie powierzchni spękanej;
b)dwókrotne zwiększenie obciążenia całkowitegodaje czterokrotne skrócenie obliczniowe okresu eksploatacji nawierzchni;
c)przeciążena dają spadek trwałości zmęczeniowej wyrażający się czwartą potęgą przeciążenia;
12. ..... gruntów spoiwami charakteryzowane są przez wytrzymałości:
a)Rm=5 Mpa dla podbudów i ulepszoneg podłoża;
b)Rm=5 Mpa tylko dla podbudów;
c)Rm=2.5 Mpa do podbudów i ulepszonego podłoża;
d)Rm=2.5 i 1.5 Mpa tylko do ulepszonego podłoża;X
13.Grupy nośności podłoża określa się:
a)dla gruntów co najmniej piaszczystych;
b)dla gduntów co najwyżej twardoplastycznych;
c)dla gruntów co najmniej zwięzłych;
d)dla gruntów wysadzinowych;X
e)dla gruntów niewysadzinowych;X
f)dla gruntów w przeciętnych warunkach wodnych;
14.Wpływ temperatury w projktowaniu konstrukcji nawierzchni podtnych uwzględnia...:
a)obliczenie naprężeń termicznych;
b)określenie współczynnika materiałowego w różnych temperaturach;
c)określenie współczynnika materiałowego w temperaturze miarodajnej k...;
d)określenie współczynnika materiałowego w temperaturze miarodajnej k...;
15.Wybór metody projektowania konstrukcji wzmocnienia istniejącej nawierzchni asfaltowej zależy od:
a)...
b)...
c)...
e)...
f)...
16.Wymienić maszyny do wykonania nawierzchni asfaltowej w kolejności wykonywania robót.
Szczotka mechaniczna i dmuchawa lub pochlanicz kurzu (do czyszczenia powierzchni dolnej warstwy.
Wytwornia stacjonarna do wytwarzania MMA o mieszaniu cyklicznym/ciągłym
Samochody samowyladowywawcze z przykryciem brezentowym lub termosy
Ukladarka do MMA
Walce stalowe: tandemowe
Walce ogumione
Walce stalowe: statyczne
- lekka rozsypywarka kruszywa lub rozsypywarka zamontowana na walcu
- Sprzet drobny (łata, łopaty, szczotki, robotnicy itp.)
- Tablice, łaty, stojaki, sprzed do oznakowania robot
- Skrapiarka emulsji lub asfaltu
1. pytanie o wytrzymalosc gruntu stabilizowanego,
2. co to jest pojazd cięzki
Obciążenie osi > 100kN
3.co sie wyznacza metoda mechanistyczna( dokladnie jakie odkształcenia i w jakich czesciach nawierzchni)
Siły pionowe ściskające na warstwach asfaltowych
4.Cos o warunki klimatczne( tzn gdzie w projektowaniu uwzglednia sie je)
W warunku mrozoodporności - głębokość przemarzania gruntu
5. w odniesieniu do czego dobiera sie temperature projektowanej mieszanki
6. Co uwzglednia sie w osi obliczeniowej
7. Jednostka w jakiej podaje sie os obliczeniowa
8. Jakie pojazdy bierze sie pod uwage podczas okreslania kategorii ruchu
Ciezarowe i autobusy
11.kiedy dochodzi do stanu granicznego nośności
12. ktore z wymienownych MMA ma ciągłe uziarnienie
Typ betonowy - AC, MA, twardolany
13. od jakich czynników zalezy dobór metody projektowania wzmocnień
Kategorii ruchu
14. ktora z wymienonych to nawierzchnia półsztywna
Warstwa zwiazana cementem (chudy beton, stabilizacja kruszywem cem.)
15. interpretacja prawa czwartej potegi
16. gdzie sie uklada warstwe odsaczajaca
17. jaka procedure zastosowana przy sporzadzaniu KTKNPiP
18. dla jakich gruntów okresla sie grupe nosności podloza
19. juz nie pamietam
20. OPISOWE: wymienic w kolejnosci maszyny potrzebne do wykonania nawierzchni drogowej