Wrocław, 15.05.2010

AUTOMATYKA NAPĘDU ELEKTRYCZNEGO

Zagadnienia do egzaminu (rok IV E-ka )

        1. Wskaźniki jakości sterowania układów napędowych

        2. Różnica pomiędzy optymalizacją statyczną i dynamiczną; struktury regulacji momentu elektromagnetycznego

        3. Kryteria optymalnych nastaw regulatorów liniowych (gł. kryt. ITAE, Modułu i Symetrii)

        4. Model matematyczny, transmitancje silnika obcowzbudnego prądu stałego przy znamionowym strumieniu

        5. Wpływ strumienia wzbudzenia na właściwości dynamiczne silnika prądu stałego (r. charakterystyczne transmitancji przy zmiennym strumieniu- co z niego wynika)

        6. Możliwości realizacji wskaźników optymalizacji statycznej w napędzie prądu stałego

        7. Napędy przekształtnikowe prądu stałego: struktura szeregowa, struktura równoległa - schematy blokowe, zasady działania, idea strojenia regulatorów, właściwości dynamiczne, porównanie

        8. Możliwości realizacji wskaźników optymalizacji statycznej w napędzie z SI

        9. Podział układów regulacji momentu i prędkości silnika indukcyjnego

        10. Wpływ rodzaju i orientacji sterowania na właściwości statyczne (charakterystyki mechaniczne)

        11. Właściwości dynamiczne silnika indukcyjnego przy wymuszeniu prądu stojana w układzie polowo-zorientowanym; podobieństwo właściwości regulacyjnych SPS i SI sterowanego metodą polowo-zorientowaną

        12. Porównanie struktury i właściwości dynamicznych układów pośredniego (IFOC) i bezpośredniego (DFOC) sterowania polowo-zorientowanego

        13. Bezpośrednie sterowanie momentem SI

        14. Metody i układy skalarnego sterowania momentem i prędkością SI przy stabilizacji strumienia wirnika

        15. Możliwości sterowania momentem SI przy wymuszeniu wektora prądu (lub napięcia) stojana, amplitudy prądu stojana, amplitudy napięcia stojana

        16. Metody i układy sterowania momentem i prędkością SI przy stabilizacji częstotliwości względnej wirnika (poślizgu)

        17. Układy napędowe z silnikami bezszczotkowymi (BDCM) i z silnikami synchronicznymi z magnesami trwałymi (PMSM) - podstawowe struktury regulacji

        18. Estymatory zmiennych stanu w układach napędowych z silnikami prądu przemiennego